近期，原鎂市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)頗為平穩(wěn)，但任何商品的價(jià)格長(zhǎng)期不變是不現(xiàn)實(shí)的，筆者將從原材料價(jià)格、宏觀經(jīng)濟(jì)和政策、市場(chǎng)供需三個(gè)角度分析市場(chǎng)現(xiàn)狀并對(duì)后市作出判斷。

鎂錠生產(chǎn)原材料價(jià)格方面。從這里將重點(diǎn)關(guān)注硅鐵和煤炭的價(jià)格變化情況看，當(dāng)前硅鐵價(jià)格已經(jīng)止跌企穩(wěn)并有小幅回升的勢(shì)頭，市場(chǎng)價(jià)格在6000元/噸左右，預(yù)計(jì)短期內(nèi)價(jià)格在此基礎(chǔ)上小幅波動(dòng)，價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)在6000元~6300元/噸。煤炭方面，雖然大型煤炭企業(yè)采取降價(jià)措施減弱上漲預(yù)期，但從目前看，市場(chǎng)對(duì)煤炭需求熱度不減。10月16日，2017年第39期中國太原煤炭交易價(jià)格指數(shù)發(fā)布，綜合交易價(jià)格指數(shù)為143.82點(diǎn)，環(huán)比上漲1.25%，其中，動(dòng)力煤指數(shù)129.18點(diǎn)，環(huán)比上漲0.22%。煤炭供給方面，近期保安全生產(chǎn)仍是主調(diào)，在此影響下主產(chǎn)地供給仍然受限。煤炭整體仍處于供應(yīng)偏緊局面，總體來看，短期內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格將處于漲跌相對(duì)穩(wěn)定的局面。近日，產(chǎn)地煤礦關(guān)停節(jié)奏加快，陜西、內(nèi)蒙古、山西等地煤礦關(guān)停數(shù)量不斷上升。值得關(guān)注的是，山西呂梁部分地區(qū)被劃為禁煤區(qū)，將從11月1日起執(zhí)行。這些因素對(duì)產(chǎn)能有一定影響，但與此同時(shí)，相關(guān)部門也不斷加強(qiáng)產(chǎn)能有序釋放，推進(jìn)煤、電、直銷中長(zhǎng)期合同的簽訂，協(xié)調(diào)物流運(yùn)輸與供需對(duì)接。業(yè)內(nèi)人士表示，目前來看，需求還較為旺盛，下游庫存不高，預(yù)計(jì)近期將維持供應(yīng)偏緊的局面，隨著寒冷天氣的到來，有可能進(jìn)一步推動(dòng)日耗增加，預(yù)計(jì)煤炭后市價(jià)格會(huì)進(jìn)一步走高。硅鐵和煤炭在鎂錠生產(chǎn)成本中占比較大，所以筆者理性判斷鎂錠價(jià)格會(huì)小幅走高。

從宏觀經(jīng)濟(jì)和政策方面分析，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的2017年9月份全國居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（CPI）和工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格指數(shù)（PPI）數(shù)據(jù)顯示，CPI同比上漲1.6%，環(huán)比上漲0.5%；PPI同比上漲6.9%，環(huán)比上漲1.0%，其中有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)，同比上漲20.2%，環(huán)比上漲3.2%。結(jié)合稍早發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，今年上半年有色金屬板塊總庫存2110.6億元，同比增加344億元，漲幅為19.47%，各子行業(yè)庫存均有增長(zhǎng)，其中黃金行業(yè)同比增加95.65億元，其他稀有小金屬企業(yè)同比增加76.53億元。上半年，有色金屬板塊整體負(fù)債率為57.67%，同比下降0.5個(gè)百分點(diǎn)，自2014年以來，行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率整體趨于下降，3月底，負(fù)債率開始回升。今年上半年，有色金屬板塊企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)金流為199.3億元，同比增加17.09億元，繼去年同期下降后略有回升；固定資產(chǎn)投資現(xiàn)金支出240.50億元，同比增加46.16億元，自2012年持續(xù)下降以來，開始出現(xiàn)反彈跡象。另外，中國人民銀行行長(zhǎng)周小川在最近表示，上半年GDP增速達(dá)6.9%，下半年有望實(shí)現(xiàn)7%，這直接體現(xiàn)出了中央政府對(duì)下半年經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)有著很大的信心。從政策方面分析，今年，我國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、環(huán)保督察持續(xù)推進(jìn)，供給收緊，基本金屬價(jià)格全面上行。中低端產(chǎn)能的全球化轉(zhuǎn)移，帶動(dòng)全球大規(guī)模的基建，引導(dǎo)重資產(chǎn)周期復(fù)蘇。目前，我國正處于新一輪中低端產(chǎn)能全球化轉(zhuǎn)移初始階段（轉(zhuǎn)出中國，轉(zhuǎn)向成本更低的發(fā)展中國家），基本金屬以及眾多小金屬品種均會(huì)受益。綜合看來，今年下半年我國經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，有色金屬行業(yè)也走出了前幾年的低谷進(jìn)入新的上升周期，加上地方政府的整合不斷推進(jìn)，鎂行業(yè)將更加規(guī)范，對(duì)鎂市場(chǎng)發(fā)展極為有利。

鎂價(jià)走勢(shì)根本還需看實(shí)際的市場(chǎng)供需情況。10月12日，在威海舉行的中國鎂業(yè)分會(huì)第20屆年會(huì)暨2017年全國鎂業(yè)大會(huì)上，鎂業(yè)分會(huì)原會(huì)長(zhǎng)徐晉湘指出，長(zhǎng)久以來，所謂的“鎂材料需求不足，應(yīng)用市場(chǎng)狹小”的說法一直存在于人們頭腦中，但是從全球的市場(chǎng)上看，市場(chǎng)需求量大，所謂的應(yīng)用市場(chǎng)狹小的基本原因，恰恰是規(guī)模化有效商品供給嚴(yán)重不足與體制機(jī)制改革創(chuàng)新悲劇性滯后的畸形疊加惡果。長(zhǎng)期以來，汽車、軌道交通、航空航天、電子通訊、國防軍工、民用休閑等領(lǐng)域?qū)︽V材料的需求一直是很旺盛，從鎂合金的發(fā)展歷程來看，1808年實(shí)驗(yàn)室制得純鎂技術(shù)到工業(yè)化，直至1886年大眾甲殼蟲汽車首次使用鎂合金傳動(dòng)系統(tǒng)的零部件，2014年62%鎂合金應(yīng)用汽車領(lǐng)域。使用量來看，1900年全世界鎂合金的產(chǎn)量?jī)H僅是10噸，到了1997年~2000年之間，全球的十大汽車公司的鎂的用量大概是4.5萬~9萬噸。目前，北美地區(qū)單車用鎂量已達(dá)到3.8kg，使用和研發(fā)中的鎂合金零部件達(dá)100多種；日本單車用鎂量高達(dá)9.3kg，越來越多的在汽車的變速桿、座椅架等部位采用鎂合金材料；歐洲車用鎂合金鑄件的使用量以年均25%的速度增長(zhǎng)，奔馳、通用、寶馬的部分車型，鎂合金用量已超過20kg。相比而言，我國2015年單車用鎂量約為1.5kg。2016年國內(nèi)汽車銷量達(dá)到2802萬輛，同比增長(zhǎng)13.7%。2017年中國汽車銷量預(yù)測(cè)為2940萬輛左右，汽車增速為5%。預(yù)計(jì)2020年國內(nèi)單車用鎂量目標(biāo)為10kg，預(yù)測(cè)到2020年汽車業(yè)對(duì)鎂合金的需求量將達(dá)到33.1萬噸。盡管諸多報(bào)告判斷市場(chǎng)對(duì)鎂的需求很大，但實(shí)際上由于種種原因我國對(duì)鎂材料的應(yīng)用并不理想，實(shí)際的市場(chǎng)需求有限，鎂價(jià)格也不盡人意。

我們?cè)趶脑牧蟽r(jià)格、宏觀經(jīng)濟(jì)和政策、市場(chǎng)供需角度對(duì)鎂市場(chǎng)綜合分析后得出，短期內(nèi)原鎂價(jià)格會(huì)有所走高，但由于缺乏市場(chǎng)需求的支持，鎂價(jià)想要大幅上漲還是很困難的，預(yù)計(jì)Mg9990價(jià)格近期有望回升到1.45萬元/噸。

（作者單位：瑞道金屬網(wǎng)）