隨著電動(dòng)汽車革命的加速，礦商和金屬交易商正在競(jìng)相加強(qiáng)與電池制造商的供應(yīng)交易。

芬蘭Terrafame鎳礦公司計(jì)劃在2020年前開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車用電池材料，此前該公司從商品交易商托克集團(tuán)(Trafigura Group)獲得了2億美元的資金。

托克集團(tuán)也將增加與Terraframe簽訂的硫化鎳和硫化鈷購(gòu)買協(xié)議，同時(shí)為Galena Asset Management和北歐基金Sampo Plc注資。

托克集團(tuán)11月10日在一份聲明中表示：“新的融資方案......是使Terrafame從已建立的工業(yè)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)向投資于電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域這個(gè)新商機(jī)的重要因素。隨著電動(dòng)汽車革命的加速，礦商和金屬交易商正在競(jìng)相增加與電池制造商的供應(yīng)交易。這筆交易將有助于托克與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采礦和貿(mào)易巨頭嘉能可(Glencore)在交易方面進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，該公司已經(jīng)在剛果民主共和國(guó)占據(jù)了鈷供應(yīng)的主導(dǎo)地位。

Terraframe原名Talvivaara，自2015年以來(lái)一直受到政府的控制，多年的損失嚴(yán)重，飽受生產(chǎn)問(wèn)題困擾。該公司去年恢復(fù)盈利，大宗商品交易商托克拉克(Trafigura)2月份同意拿下其股份并幫助提高產(chǎn)量。

Terrafame表示，計(jì)劃在2020年前建設(shè)一個(gè)新的化工廠，將鎳轉(zhuǎn)化為有價(jià)值的硫酸鹽，一種特別適用于電池的粉狀物質(zhì)。

大多數(shù)電動(dòng)車輛都依賴于鋰離子電池，電池主要部件主要由鎳組成。

從特斯拉的頂級(jí)X型車到更常見(jiàn)價(jià)位更為合理的Chevy Bolt轎車，這些電動(dòng)車都安裝了可供長(zhǎng)距離行車的充電鋰電池。

Terrafame首席執(zhí)行官Jonk Lukkaroinen在一份聲明中表示：“鎳和鈷的供應(yīng)對(duì)于電動(dòng)汽車市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。作為這些金屬的生產(chǎn)商，Terrafame致力于在電池制造商供應(yīng)方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。

新工廠的硫酸鎳年產(chǎn)能約為15萬(wàn)噸，Terrafame表示這將使其成為全球最大的生產(chǎn)商之一。

該公司表示，預(yù)計(jì)將于2018年上半年對(duì)該投資作出最終決定。

托克集團(tuán)在聲明中補(bǔ)充說(shuō)，它將為T(mén)erraframe即將推出的鎳和鈷產(chǎn)品推出營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)到2027年底的計(jì)劃。該集團(tuán)已經(jīng)拿下了Terraframe現(xiàn)有的全部硫化鎳和硫化鈷。

托克集團(tuán)補(bǔ)充說(shuō)，它已經(jīng)將Terraframe的現(xiàn)有80%硫化鋅沉淀物的銷售協(xié)議延長(zhǎng)到2027年底。