國產(chǎn)大飛機(jī)機(jī)翼蒙皮將由東輕制造
2017年11月27日 9:40 5040次瀏覽 來源： 哈爾濱日報 分類： 鋁資訊 作者： 李婧懿
為更加快速、省油，國產(chǎn)大飛機(jī)C919使用合金材料和復(fù)合材料占比超過機(jī)重的四分之一。從國產(chǎn)大飛機(jī)鋁合金材料的重要供貨方——中鋁東北輕合金公司獲悉，繼前一階段機(jī)翼壁板鋁合金材料后，東輕公司大型客機(jī)用機(jī)翼蒙皮鋁合金材料也通過轉(zhuǎn)階段評審，進(jìn)一步推動了國產(chǎn)大飛機(jī)高端材料的國產(chǎn)化進(jìn)程。
依據(jù)中鋁公司與中國商飛的相關(guān)合作方案，前者將為后者提供16種合金材料，其中大部分由中鋁公司在哈下屬企業(yè)東北輕合金公司完成。這其中，在國外壟斷技術(shù)的情況下，東輕公司經(jīng)過6年攻關(guān)突破了100多項關(guān)鍵技術(shù)，于今年8月實現(xiàn)了大飛機(jī)機(jī)翼壁板材料轉(zhuǎn)階段評審。
據(jù)東輕公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，與機(jī)翼壁板所用的7系鋁合金不同，此次機(jī)翼蒙皮為2系鋁合金材料。經(jīng)過來自中國商飛公司、商飛上飛院、中國鋁業(yè)公司、中國航發(fā)航材院、航空工業(yè)西飛公司等的權(quán)威專家和技術(shù)人員評審認(rèn)定，東輕公司在大型客機(jī)用2系某型號鋁合金板材的階段性研究中，確定了合理的參數(shù)范圍，固化了生產(chǎn)工藝，板材性能符合型號專用規(guī)范。這意味著，此次東輕公司這一研制工作僅用一年多時間即成功實現(xiàn)轉(zhuǎn)階段。
按計劃，C919大飛機(jī)2023年以后全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，東輕公司將為每架C919飛機(jī)提供10噸左右的鋁合金材料。（李婧懿）
責(zé)任編輯：于璐
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