11月20日下午，國(guó)家電力投資集團(tuán)黃河鑫業(yè)有限公司（下稱(chēng)鑫業(yè)公司）100余名干部職工齊心協(xié)力，在外協(xié)單位中十冶的大力配合下，成功克服技術(shù)方案匱乏、安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多、安全隱患大、沒(méi)有專(zhuān)業(yè)設(shè)備吊具、多單位多工種協(xié)同配合等種種困難，順利完成2340號(hào)電解槽槽殼整體吊運(yùn)工作，在避免支出高額吊運(yùn)費(fèi)用的同時(shí)，成就了鑫業(yè)公司大型設(shè)備吊裝工作的新紀(jì)錄，也為今后鑫業(yè)公司干部職工依靠自身力量、攻堅(jiān)克難更好地解決生產(chǎn)技術(shù)難題打下了一針“強(qiáng)心針”。
鑫業(yè)公司電解一系列2340號(hào)電解槽經(jīng)過(guò)一個(gè)周期運(yùn)行后，在電解“三場(chǎng)”作用下，槽殼發(fā)生變形，如不進(jìn)行修理在電解槽第二個(gè)使用周期中將產(chǎn)生較大的安全隱患。由于電解槽槽殼全部為鋼結(jié)構(gòu)，兩邊生產(chǎn)槽都在帶電正常生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)空間小，無(wú)法進(jìn)行槽殼修理校正施工，必須要吊出修理。同時(shí)，電解槽在設(shè)計(jì)中為平衡磁場(chǎng)，槽周母線(xiàn)設(shè)計(jì)密集，基建施工安裝中采取分體分步焊接吊裝施工，槽周母線(xiàn)部分支撐在電解槽殼上，槽殼與槽周母線(xiàn)最小間距只有5厘米，槽殼自重42噸加上吊具自重，吊運(yùn)總重量達(dá)到50噸，槽殼尺寸也有18.6米長(zhǎng)、4.9米寬、2 米高，在強(qiáng)磁場(chǎng)下吊運(yùn)如果發(fā)生槽殼偏移與槽周帶電母線(xiàn)碰撞將嚴(yán)重影響電解整個(gè)系列安全。
為實(shí)現(xiàn)槽殼安全吊運(yùn)，在2340號(hào)電解槽停槽后，鑫業(yè)公司多次聯(lián)系設(shè)計(jì)院和采取同樣電解槽設(shè)計(jì)的國(guó)內(nèi)鋁廠(chǎng)，在設(shè)計(jì)院無(wú)法給出吊運(yùn)方案后，經(jīng)考察了解到成功進(jìn)行吊運(yùn)的其他兩家鋁廠(chǎng)，一家需要采購(gòu)專(zhuān)用天車(chē)及專(zhuān)用吊具，吊運(yùn)費(fèi)用在560萬(wàn)元以上，另一家企業(yè)由于技術(shù)保密原因不愿意提供吊運(yùn)技術(shù)方案，只提供吊運(yùn)服務(wù)，單臺(tái)吊運(yùn)費(fèi)用12萬(wàn)元。在減虧控虧、扭虧脫困的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)以及公司已處在電解槽第一周期使用末期，今后會(huì)頻繁進(jìn)行此類(lèi)槽殼吊裝工作的實(shí)際情況下，盡管此前沒(méi)有此類(lèi)大型設(shè)備吊裝的經(jīng)驗(yàn)，槽殼吊裝還面臨著其他不可預(yù)知的問(wèn)題與安全風(fēng)險(xiǎn)，但鑫業(yè)公司還是決定自食其力，獨(dú)立開(kāi)展槽殼吊裝工作的課題研究。
從今年4月份至今，鑫業(yè)公司連續(xù)組織技術(shù)人員收集相關(guān)技術(shù)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)槽殼結(jié)構(gòu)、天車(chē)、母線(xiàn)槽一一進(jìn)行核實(shí)，在掌握現(xiàn)有技術(shù)資料和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行摸底后，經(jīng)過(guò)多次論證討論，鑫業(yè)公司技術(shù)人員集思廣益、排除萬(wàn)難，自行設(shè)計(jì)了吊具、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)欄并編寫(xiě)了吊運(yùn)方案。
11月17日，鑫業(yè)公司組織相關(guān)部門(mén)、分廠(chǎng)、中心以及中十冶對(duì)電解槽吊運(yùn)方案進(jìn)行評(píng)審討論，針對(duì)電解槽殼可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評(píng)估，制定了相關(guān)的應(yīng)對(duì)措施和相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，并對(duì)參加吊運(yùn)的作業(yè)人員進(jìn)行了確定，明確了每個(gè)人的分工及職責(zé)。
11月19日，鑫業(yè)公司對(duì)吊運(yùn)準(zhǔn)備情況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)逐一檢查落實(shí)，并針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)吊運(yùn)開(kāi)展天車(chē)駕駛?cè)藛T專(zhuān)題培訓(xùn)。
11月20日吊運(yùn)開(kāi)始前，鑫業(yè)公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況、人員到位情況、設(shè)備運(yùn)行情況、安全措施嚴(yán)格進(jìn)行簽字確認(rèn)，現(xiàn)場(chǎng)由一名經(jīng)驗(yàn)豐富的起重工任現(xiàn)場(chǎng)總指揮，鑫業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，鑫業(yè)公司相關(guān)部門(mén)、分廠(chǎng)以及中十冶緊密配合，做好了突發(fā)情況下的應(yīng)急準(zhǔn)備工作，這些都為成功吊運(yùn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
吊運(yùn)過(guò)程中，電解二廠(chǎng)房4號(hào)、5號(hào)天車(chē)第一次以?xún)膳_(tái)天車(chē)并聯(lián)的方式進(jìn)行槽殼吊運(yùn)工作，并在確保吊運(yùn)槽殼和短路口母線(xiàn)以及電解槽槽上部安全距離的基礎(chǔ)上，持續(xù)對(duì)槽殼吊運(yùn)過(guò)程中的晃動(dòng)狀況、下滑情況和是否在同一水平面上進(jìn)行觀(guān)察，并隨時(shí)安排天車(chē)操作人員在吊運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)過(guò)近1小時(shí)的連續(xù)高強(qiáng)度作業(yè)，在完善的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督保障下，鑫業(yè)公司天車(chē)操作人員順利將2340號(hào)電解槽槽殼吊運(yùn)跨越11臺(tái)電解槽后放置在四通廊地坪，待后續(xù)進(jìn)行維修。
值得一提的是，為保證2340號(hào)電解槽槽殼在近50米的吊運(yùn)距離中不出任何問(wèn)題，鑫業(yè)公司在對(duì)天車(chē)固定吊設(shè)備再三細(xì)致檢查確認(rèn)的基礎(chǔ)上，在槽殼吊運(yùn)前還重點(diǎn)做了10分鐘的天車(chē)固定吊50噸承重靜載實(shí)驗(yàn)，在沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何安全隱患和問(wèn)題后才開(kāi)始正式開(kāi)展槽殼吊裝工作。
2340號(hào)電解槽槽殼成功吊出后，為保障兩個(gè)相鄰電解槽的正常換極作業(yè)和操作人員人身安全，鑫業(yè)公司在槽殼吊出后形成的深坑外側(cè)設(shè)計(jì)安裝了安全防護(hù)欄，現(xiàn)場(chǎng)使用效果顯著。
（李佳 金嶺）