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      地層深處的搶修

      ——記銅陵有色銅山礦業(yè)公司采礦區(qū)維修班工作一則

      2017年12月21日 9:37 4482次瀏覽 來源:   分類: 銅資訊

      “徐班長,6號機靠液壓油箱的一側(cè)4個螺桿全松了。”“徐班長,9號機轉(zhuǎn)向缸橫梁螺桿斷了。”“1號機是左前胎爆的,發(fā)動機3根皮帶斷了2根。”

      12月6日8∶30,安徽省銅陵有色銅山礦業(yè)公司采礦區(qū)維修班班長徐礦明聽到維修工馬鳳鳴和張鵬慧對4臺運礦鏟車一連串的故障匯報后,當(dāng)機立斷,停下今天白班派班時預(yù)定安排的更換3號機鏟斗工作,全力以赴搶修4臺“趴窩”出故障的運礦鏟車。

      “肖斌,現(xiàn)把10號機上的新鏟斗下掉,和鵬慧處理6號機;老戴負(fù)責(zé)檢查保養(yǎng),先讓10號機出庫,再換9號機橫梁螺桿;我和老馬換胎、換皮帶,保證3臺車出礦。”

      8∶50,一切準(zhǔn)備工作就序,5名維修工在采礦區(qū)負(fù)568中段鏟運機硐室中緊張地忙碌著,他們只有一個目標(biāo):早修好、早出礦,年終目標(biāo)任務(wù)沖刺迫在眉睫。

      10∶25,隨著3臺鏟運機故障處理完畢、加油出庫后,徐礦明將工作再次進(jìn)行分工。今年53歲、原本在家休息帶孫子的張平也聞訊趕了過來,他從單位庫房背著維修用的配件就立馬下井,也參加了這場地層深處的“戰(zhàn)斗”。

      “肖斌,你帶老馬、老戴、鵬慧仍然按原派班任務(wù)裝3號機鏟斗,我和老張先排查8號機線路。”這已是他們連續(xù)第2天更換鏟運機鏟斗了,大家都輕車熟路,通力協(xié)作。老馬打磨銷軸,鵬慧開鏟運機,肖斌起吊鏟斗,老戴負(fù)責(zé)對大臂與鏟斗的銷孔,裝鋼套和墊片……

      12∶40,一位到鏟運機硐室拿開水的鏟運機司機看到個個“油頭滿面”的維修工,正聚精會神地忙碌著,就默默地給大家倒?jié)M杯中的水,把他們的午餐飯盒放進(jìn)烤箱里,拎著水瓶輕輕地離開……

      如果說前面的3臺車維修只是這6名鏟運機維修工的熱身,那么這8號機就是塊“硬骨頭”。為了不影響晚班出礦,徐礦明動員大家再接再厲,并把這臺車出現(xiàn)的故障與這幾位“土專家”描述,現(xiàn)場開起了“諸葛”會。

      大家探討過后,最終達(dá)成共識,軟故障需要綜合排查。首先2人檢查油門踏板油缸,清污加油;另外3人清理柴油箱,排油清污,查看柴油濾芯和供油管路,1人檢查發(fā)動機相關(guān)電路。

      時間一分一秒地過去了。上白班的鏟運機司機下班了,上晚班的鏟運機司機也上崗了,但是8號機仍然冒著濃濃的黑煙,一會兒就熄火了。6個“土專家”再次搜腸刮肚地回憶以前廠家來維修發(fā)動機時“偷學(xué)”的皮毛,拼湊成建議,決定先更換手動泵排空氣,不行的話,就“冒險”打開高壓泵。

      團(tuán)結(jié)就是力量,6名維修工說干就干,小心翼翼地打開高壓泵,用扳手一絲一絲地調(diào)節(jié)彈簧間隙。

      “看,黑煙沒有了。”

      “哎,沒有熄火。點火時好像有掛不上檔的感覺。肖斌,你試試。”

      “徐班長,這是齒輪打齒,是不是點火電機?要不拆開看看?”

      “鵬慧,熄火,拆熄火開關(guān)??纯词遣皇驱X輪磨損了。”

      “老戴,你盤皮帶輪;老馬,把齒輪用銼刀修復(fù);鵬慧,我們換新點火電機;肖斌,到地槽檢查傳動軸;張平,把柴油加滿,等會給生產(chǎn)班開。”

      19∶55,經(jīng)過11小時的奮戰(zhàn),滿身油污的“土專家們”看著一輛輛“復(fù)活”的鏟運機開赴采礦場,臉上都露出了會心的笑容……

      責(zé)任編輯:付宇

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