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      【有獎(jiǎng)?wù){(diào)研】如何評(píng)價(jià)這款全鋁量產(chǎn)車?

      2017年12月29日 11:45 17026次瀏覽 來(lái)源:   分類: 鋁資訊

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      是的,你猜對(duì)了,小鋁想說(shuō)的就是12月16日那天,“霸占”汽車等媒體頭條的蔚來(lái)ES8!

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      這款國(guó)內(nèi)第一臺(tái)全獨(dú)立研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造的全鋁車身、全鋁底盤(pán)、全鋁架構(gòu)的車型上市當(dāng)天就一直引發(fā)熱議,下面是小鋁整理的一些關(guān)于他的信息:

      一、材料應(yīng)用

      白車身總重量:335公斤

      白車身鋁材含量:96.4%(底盤(pán)、懸掛、輪轂、剎車系統(tǒng)以及電池組外殼都是全鋁材質(zhì))

      鋁鑄件占比:30%

      白車身輕量化指數(shù):2.02(據(jù)報(bào)告顯示,輕量化指數(shù)在2.5屬優(yōu)秀水平)

      最關(guān)鍵的傳力路徑和承載部位:7003系航空系7系鋁合金(7系擠出梁,具有極高的強(qiáng)度和斷裂韌性,廣泛應(yīng)用于飛機(jī)的承力構(gòu)件、起落架、火箭、螺旋槳、航空飛船等)

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      二、加工工藝

      7種先進(jìn)的連接技術(shù),高度確保車身連接強(qiáng)度:

      熱熔自攻鉚接;

      鋁點(diǎn)焊;

      冷金屬過(guò)度弧焊;

      自沖鉚接;

      結(jié)構(gòu)膠;

      激光焊接;

      高強(qiáng)度抽芯拉鉚

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      三、智能生產(chǎn)

      在ES8的發(fā)布會(huì)上,李斌宣布ES8采用的全鋁車身工廠是世界最高水平的一家,就是與JAC共同合作。小鋁記得曾經(jīng)拜訪過(guò)蔚來(lái)的車身設(shè)計(jì)工程師楊工,他們特別提到過(guò)的“穩(wěn)定性”,材料或者零部件的穩(wěn)定性,與生產(chǎn)環(huán)節(jié)息息相關(guān),自動(dòng)化、數(shù)字化精確的程度越高,誤差就會(huì)越小。

       

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      蔚來(lái)ES8這個(gè)「純電動(dòng)」網(wǎng)紅可能還有很多值得我們探討和分析的要點(diǎn),但是車用鋁材,特別是新能源車這個(gè)市場(chǎng),增長(zhǎng)空間毋庸置疑。

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      責(zé)任編輯:王慧

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