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      金誠(chéng)信密云項(xiàng)目部嚴(yán)密生產(chǎn)攻堅(jiān)克難紀(jì)實(shí)

      2018年03月12日 10:33 8670次瀏覽 來(lái)源:   分類(lèi): 建設(shè)工程


      -136m工程鋪設(shè)的軌道。

      金誠(chéng)信礦業(yè)管理股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“金誠(chéng)信”)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中,一直強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持“制度規(guī)范、計(jì)劃先行、過(guò)程控制、全面激勵(lì)”的管理理念。
      近日,筆者來(lái)到金誠(chéng)信密云項(xiàng)目部,項(xiàng)目經(jīng)理朱思文回顧去年短短的九個(gè)半月,如期完成一般需要1年才能干好的-136m開(kāi)拓工程,使首云礦業(yè)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“首云礦業(yè)”)順利轉(zhuǎn)段銜接的建設(shè)奇跡時(shí),將最重要的經(jīng)驗(yàn)歸結(jié)為精準(zhǔn)編制、嚴(yán)格實(shí)施、隨時(shí)糾偏的“計(jì)劃先行”上。
      集中全員智慧編制計(jì)劃
      正月十五元宵佳節(jié)的清晨,回響在燕山深處此起彼伏的爆竹聲中,朱思文率領(lǐng)項(xiàng)目部班子成員在進(jìn)入90m硐口前,按照礦工的傳統(tǒng)習(xí)慣,點(diǎn)燃了鞭炮,燃起香火。朱思文高興地對(duì)筆者說(shuō),2017年密云項(xiàng)目部不僅打贏了-136m開(kāi)拓工程的攻堅(jiān)戰(zhàn),而且采礦生產(chǎn)任務(wù)也順利完成,生產(chǎn)量、產(chǎn)值、人均勞動(dòng)生產(chǎn)率等重要指標(biāo)都有了新的突破。今年前兩個(gè)月,又實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)開(kāi)門(mén)紅。他的目標(biāo)是,打造一個(gè)讓兩級(jí)公司放心的項(xiàng)目部。
      朱思文的自信,正是依靠對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)扎實(shí)的運(yùn)籌帷幄。
      在生產(chǎn)經(jīng)理周義敬、設(shè)備經(jīng)理吳建武引領(lǐng)下,筆者來(lái)到已經(jīng)順利投入轉(zhuǎn)段生產(chǎn)的-136m巷道,眼前筆直閃亮的運(yùn)輸軌道、懸掛整齊的管道電纜、清澈流動(dòng)的排水溝。每段軌道上放礦溜井敞開(kāi)的“大口”,里面填滿(mǎn)了待卸的礦石。一列礦車(chē)轟隆駛來(lái),將從溜井中裝滿(mǎn)礦石后,駛向遠(yuǎn)處的選廠(chǎng)。
      而這個(gè)確保了業(yè)主方如期轉(zhuǎn)段生產(chǎn)的浩大工程,正是金誠(chéng)信密云項(xiàng)目部奮戰(zhàn)九個(gè)半月的杰作。
      回顧這一工程施工的經(jīng)過(guò),技術(shù)經(jīng)理嚴(yán)成濤感慨萬(wàn)分。他介紹說(shuō),根據(jù)首云鐵礦井下采掘平衡要求,在2017年12月底必須保證-136m巷道具備正常運(yùn)輸能力,否則礦山就將面臨停產(chǎn)。但是,到2017年2月底,整個(gè)-136m開(kāi)拓工程除了已施工的8500m巷道外,均沒(méi)有施工??偟氖┕すて谥挥芯艂€(gè)半月,工程量包括:平巷掘進(jìn)608m,天井鉆機(jī)施工導(dǎo)井15條,溜井刷擴(kuò)17條,放礦硐室及繞道掘支17個(gè),地質(zhì)鉆探10600m,變電硐室掘支2個(gè),巷道清底、水溝掘砌、鋪軌安裝約8700m,以及其他通風(fēng)工程、補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)工程等。這些項(xiàng)目中,按常規(guī)施工期一個(gè)硐室就需要3個(gè)月時(shí)間。
      要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成如此浩大的工程,首先要厘清工程銜接關(guān)系、交叉關(guān)系,通過(guò)嚴(yán)密計(jì)劃確定每單項(xiàng)工程施工工藝和施工工期要求,設(shè)計(jì)出如何通過(guò)平行作業(yè)、交叉作業(yè)、時(shí)間穿插來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)。要做到各方面施工有序進(jìn)行,必須編制出精準(zhǔn)的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。
      為此,項(xiàng)目部集中了最精干、最富經(jīng)驗(yàn)的管理層、技術(shù)人員,按照工程現(xiàn)狀、銜接關(guān)系,編制出一個(gè)理論上的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,論證是否能夠達(dá)到轉(zhuǎn)段工期要求;如果不能,則要考慮如何優(yōu)化施工工藝,提高單項(xiàng)工程施工效率后再次論證;如果仍然不能滿(mǎn)足,就考慮減小采礦規(guī)模,降低階段采礦下降速度,以延長(zhǎng)轉(zhuǎn)段工程施工工期,避免出現(xiàn)停產(chǎn)情況。通過(guò)模擬編排,在優(yōu)化工藝、加強(qiáng)組織的情況下,基本能夠按期轉(zhuǎn)段。根據(jù)以上情況,拿出了網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的基本框架。
      為了避免編制的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃百密一疏,提高實(shí)際可操作性,項(xiàng)目部將網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃張貼到排班室,讓大家充分發(fā)表意見(jiàn)。在此基礎(chǔ)上,再通過(guò)廣泛討論,確定項(xiàng)目部現(xiàn)有資源能否保證工程的施工進(jìn)度、工程需要的人員、設(shè)備到場(chǎng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求,然后以拼圖的形式反復(fù)平衡,尋找最優(yōu)的施工組織方案,最終確定施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。
      “最終確定的計(jì)劃細(xì)致到每項(xiàng)工程、每項(xiàng)工藝、每段時(shí)間、所需資源、總體工作量,通過(guò)精確計(jì)劃以日保周,以周保月,以月保季度,最終達(dá)到可以保證年底完工的所有要求。”朱思文在談到網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃最終確定時(shí),“計(jì)劃先行”的深意已經(jīng)不言自明。
      充分調(diào)動(dòng)資源實(shí)施計(jì)劃
      編制出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,尚在“紙上談兵”階段。能否真正實(shí)施見(jiàn)效,還要在過(guò)程中見(jiàn)分曉。計(jì)劃再精密,在實(shí)施中需要有合格的人員、良好的設(shè)備、及時(shí)的物資供應(yīng)和安全的施工去保證。其中道道難關(guān)連業(yè)主方都感到按期竣工不可能,做好了延期2個(gè)月完工轉(zhuǎn)段的準(zhǔn)備。
      擺在密云項(xiàng)目部面前的是沒(méi)有退路的選擇,只能逢山開(kāi)路、遇水搭橋逐一攻堅(jiān)克難。
      工程剛準(zhǔn)備施工時(shí),就遇到一件猝不及防的事情。-136m工程前幾年已經(jīng)上馬,但在礦業(yè)“寒冬”形勢(shì)下業(yè)主方不得不暫時(shí)停工。當(dāng)時(shí)施工的是包括金誠(chéng)信之內(nèi)的兩家單位,而另一家單位在停工后就撤走了。業(yè)主方把上一家未完成的“爛尾活”全面交給項(xiàng)目部。在困難面前不講價(jià),金誠(chéng)信的核心價(jià)值觀是“客戶(hù)至尊、和諧共生”,在沒(méi)有增加施工工期的情況下,項(xiàng)目部毅然接受了業(yè)主方的要求。
      會(huì)戰(zhàn)開(kāi)始,在所有的資源準(zhǔn)備中,首要的問(wèn)題是人員。由于2016年停產(chǎn),許多熟練工已經(jīng)離職。短時(shí)間內(nèi)要調(diào)集專(zhuān)業(yè)門(mén)類(lèi)繁多的員工,難度相當(dāng)大。項(xiàng)目部開(kāi)始階段強(qiáng)化培訓(xùn)新員工,同時(shí)采取“混搭”辦法,以老帶新。管理層每天現(xiàn)場(chǎng)值班,工區(qū)長(zhǎng)上一線(xiàn),在確保安全的前提下,保證工程進(jìn)度。
      員工數(shù)量的增加并不是提高效率的治標(biāo)辦法。在金誠(chéng)信全面推進(jìn)機(jī)械化的進(jìn)程中,項(xiàng)目部立即考慮到借助大型機(jī)械提高效率的思路。原來(lái)兩個(gè)大變電硐室計(jì)劃按傳統(tǒng)手抱鉆施工,項(xiàng)目部管理層想到,如用281臺(tái)車(chē)施工可行的話(huà),可以替代大批手抱鉆作業(yè),解決“人海戰(zhàn)術(shù)”問(wèn)題,同時(shí)還可以大大加快施工進(jìn)度。于是,就調(diào)來(lái)了臺(tái)車(chē)進(jìn)行試驗(yàn),采用底板墊渣解決臺(tái)車(chē)施工高度不夠問(wèn)題,結(jié)果用臺(tái)車(chē)掘進(jìn),使每個(gè)硐室施工時(shí)間比手抱鉆整整節(jié)省了1個(gè)月時(shí)間。
      17個(gè)放礦硐室是工程大、耗時(shí)長(zhǎng)的項(xiàng)目。按照傳統(tǒng)施工是由底部向上挖掘刷擴(kuò),這樣不僅進(jìn)度慢,且安全隱患大。項(xiàng)目部組織技術(shù)人員和有經(jīng)驗(yàn)的員工進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),決定采取上下結(jié)合的辦法,上面進(jìn)行繞道從頂部施工,由上往下進(jìn)行刷擴(kuò),自行設(shè)計(jì)組合模板進(jìn)行支護(hù)。最后17個(gè)硐室,每個(gè)掘進(jìn)刷擴(kuò)時(shí)間提前了半個(gè)月,澆筑提前了9天。
      嚴(yán)格的考核更是金誠(chéng)信提效降本的法寶。在-136工程會(huì)戰(zhàn)中,項(xiàng)目部制定了嚴(yán)格的考核辦法??己艘援a(chǎn)量為中心,以每班的作業(yè)量為基本單位,以單班的業(yè)績(jī)作為獎(jiǎng)懲依據(jù),嚴(yán)格實(shí)現(xiàn)多勞多得。在工序交叉復(fù)雜,有時(shí)因物資供應(yīng)一時(shí)難以到位的情況下,各班組隨時(shí)聽(tīng)候調(diào)度,轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他工作面,力避某個(gè)環(huán)節(jié)的窩工現(xiàn)象,不讓一個(gè)人一臺(tái)設(shè)備閑著。
      盡管工期緊、進(jìn)度快、勞動(dòng)強(qiáng)度大,但由于始終將安全規(guī)章和措施停在前面,-136m工程中段會(huì)戰(zhàn)自始至終沒(méi)有發(fā)生一起工傷事故。
      立足實(shí)際情況糾偏計(jì)劃
      作為礦山地下工程,不可確定、難以預(yù)料的因素多,再精確的計(jì)劃,也無(wú)法避免意料之外的事情出現(xiàn)。此時(shí)如何確保計(jì)劃的如期推進(jìn),用朱思文的話(huà)說(shuō),就是根據(jù)實(shí)際變化及時(shí)糾偏,有效就是最合適的。
      據(jù)嚴(yán)成濤介紹,-136m工程施工中,小的糾偏可以說(shuō)不計(jì)其數(shù),大的糾偏有3次,分別為去年6月、8月和10月。去年6月的糾偏,是在計(jì)劃實(shí)施3到4個(gè)月時(shí),根據(jù)員工、效率、設(shè)備、物資等基本到位后施工的總體情況進(jìn)行的常規(guī)性調(diào)整。而去年8月、10月的糾偏則是根據(jù)當(dāng)時(shí)出現(xiàn)的“不測(cè)風(fēng)云”進(jìn)行的及時(shí)改進(jìn)。
      去年8月出現(xiàn)的突發(fā)情況,朱思文依然記憶猶新。由于降雨多,三礦帶水溝施工中,涌水量突然增大,比原來(lái)計(jì)劃中出現(xiàn)的水量增加兩倍之多。這種情況下繼續(xù),水溝施工不但進(jìn)度慢,而且澆筑質(zhì)量難以保證。調(diào)整方案是避開(kāi)涌水高峰期,把人員轉(zhuǎn)到業(yè)主臨時(shí)增加的補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)工程去,回頭再調(diào)集施工力量將水溝掘砌工期搶回來(lái),通過(guò)適時(shí)而變,保證工效、保證施工質(zhì)量。
      去年10月的計(jì)劃糾偏,是因?yàn)橹醒胍粋€(gè)重要會(huì)議召開(kāi),需要進(jìn)行環(huán)保管制,整整20天限制大型工程材料運(yùn)輸。由于業(yè)主方財(cái)務(wù)資金緊張,材料不能足量?jī)?chǔ)備,不得不對(duì)原有的計(jì)劃作出大的調(diào)整。負(fù)責(zé)物資材料供應(yīng)的吳建武回想起來(lái),認(rèn)為這是整個(gè)工程施工中碰到的最大難關(guān)。盡管前期已經(jīng)有所準(zhǔn)備,但無(wú)法保證20天的。在工程進(jìn)入到即將收尾的關(guān)鍵階段,出現(xiàn)這樣的物資停供,完全可以以“不可抗力”的理由提出延長(zhǎng)竣工期。但是,項(xiàng)目部沒(méi)有將客觀原因當(dāng)“擋箭牌”,而是立即調(diào)整施工計(jì)劃。在鐵軌等材料斷供的情況下,將原來(lái)鋪軌人員全部調(diào)去做硐室支護(hù),同時(shí)把澆筑水溝和硐室的工期提前。待11月份材料到場(chǎng)后,又集中力量進(jìn)行鋪軌。原來(lái)一個(gè)月3000m的軌道鋪設(shè)計(jì)劃,那個(gè)月鋪了整5600m,將工期趕了過(guò)來(lái)。
      2017年12月12日,首云礦業(yè)-136開(kāi)拓工程提前竣工,圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)了首云鐵礦運(yùn)輸階段平穩(wěn)轉(zhuǎn)換銜接的目標(biāo)。業(yè)主方的贊譽(yù)聲、感謝聲,讓金誠(chéng)信人充滿(mǎn)了成就感和自豪感。
      從密云項(xiàng)目部2005年成立就在項(xiàng)目上的“元老級(jí)”員工生產(chǎn)經(jīng)理周義敬,已經(jīng)參加過(guò)首云鐵礦的三次工程轉(zhuǎn)段的會(huì)戰(zhàn),他驕傲地說(shuō)道:“我從來(lái)就不相信金誠(chéng)信人作出的承諾會(huì)出現(xiàn)掉鏈子的情況!”(李而亮)

      責(zé)任編輯:陳鑫

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