見(jiàn)到陳培亞是正月十五上午，在首云礦區(qū)的維修硐室里，他正在協(xié)助維修師傅從深孔臺(tái)車上拆卸下碩大的推進(jìn)桿，要將折斷在里面一顆只有煙頭大的螺絲，通過(guò)電焊燒灼后將其擰卸出來(lái)。
陳培亞是金誠(chéng)信礦業(yè)管理股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“金誠(chéng)信”）密云項(xiàng)目部3號(hào)臺(tái)車的機(jī)長(zhǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理朱思文說(shuō)，他最突出的事跡是將設(shè)備作業(yè)保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化工作做得非常到位，而且由于他的帶動(dòng)，整個(gè)項(xiàng)目部中深孔臺(tái)車管理標(biāo)準(zhǔn)得到提高。
“怎么能從這么大的臺(tái)車和兩米多長(zhǎng)的推進(jìn)桿中，發(fā)現(xiàn)有這么小的螺絲折斷在里面呢？”說(shuō)起臺(tái)車的事情，靦腆寡言的陳培亞立即打開(kāi)了話匣子：“別看臺(tái)車是個(gè)龐然大物，但每個(gè)部件、每條管線我心里都非常清楚。在這其中，鑿巖機(jī)是臺(tái)車的心臟，對(duì)這里的每個(gè)零件的作業(yè)時(shí)間和狀況要心中有數(shù)。按照設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化制度的要求，我們每月要對(duì)臺(tái)車進(jìn)行一次保養(yǎng)。哪個(gè)部位磨損情況最嚴(yán)重，按照程序一項(xiàng)項(xiàng)檢查下去，再小的問(wèn)題也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。那根斷在推進(jìn)桿的小螺絲雖然不是大問(wèn)題，不更換也照樣能作業(yè)。但小問(wèn)題不排除，以后就有可能形成大隱患。”
陳培亞其實(shí)并非“科班”出身，這位出生于浙江蒼南、已年近不惑的臺(tái)車工，高中畢業(yè)后在礦山和社會(huì)上闖蕩了10余年，之間學(xué)過(guò)1354中深孔臺(tái)車、也開(kāi)過(guò)281掘進(jìn)臺(tái)車。2008年入職金誠(chéng)信密云項(xiàng)目部，操作1354中深孔臺(tái)車一直到現(xiàn)在。沒(méi)有什么轟轟烈烈人生經(jīng)歷的他，在臺(tái)車工的崗位上卻有著不尋常的業(yè)績(jī)——他所操作的3號(hào)臺(tái)車4年多來(lái)一直保持良好狀態(tài)，連續(xù)兩年每月進(jìn)尺保持在10000m以上，他帶出的不少徒弟都已經(jīng)成為其它臺(tái)車的機(jī)長(zhǎng)……說(shuō)起其中的“門道”，陳培亞用了一句最樸實(shí)的話來(lái)形容：“如果你將臺(tái)車就像自家的‘愛(ài)車’那樣有感情，就會(huì)格外愛(ài)惜。”
說(shuō)起對(duì)臺(tái)車的感情，陳培亞談到最讓他“心痛”的事情：“從設(shè)備操作上講最受不了是‘卡釬’，由于巖石狀況、操作技術(shù)等原因，作業(yè)中最容易發(fā)生‘卡釬’，導(dǎo)致釬桿崩斷、設(shè)備受損。一旦發(fā)生嚴(yán)重‘卡釬’，我就會(huì)感到一陣陣揪心地痛。所以，為避免‘卡釬’，操作時(shí)就要格外細(xì)心，還要有靈敏的感覺(jué)，一點(diǎn)異樣都不能放過(guò)。從設(shè)備保養(yǎng)上講，最受不了有些人對(duì)它的惡劣‘態(tài)度’。設(shè)備也是有靈性的，你對(duì)它態(tài)度好壞，會(huì)直接反映在使用中它是否‘順從’。”
陳培亞帶過(guò)許多徒弟，他認(rèn)為，教出一個(gè)好徒弟不光是傳授技術(shù)，更重要的是傳遞“愛(ài)心”。操作技術(shù)能教，而對(duì)設(shè)備的感情卻是教不來(lái)的。他之前帶了一個(gè)徒弟，人很聰明，技術(shù)上手也很快，但就是粗心，毛手毛腳，還什么都無(wú)所謂。這樣的年輕人如不進(jìn)行額外“打磨”，難以成為一個(gè)好臺(tái)車工。
與陳培亞一席談話后，筆者才真正領(lǐng)略到朱思文“推崇”他的用意。在金誠(chéng)信全面推進(jìn)機(jī)械化進(jìn)程中，買來(lái)設(shè)備容易，操作設(shè)備也容易，可要真正培養(yǎng)起用心去珍惜設(shè)備、愛(ài)護(hù)設(shè)備的員工，卻是最關(guān)鍵的問(wèn)題。
（李而亮）