2018年政府工作報告反復(fù)強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新驅(qū)動，并提出“以企業(yè)為主體加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)，涌現(xiàn)一批具有國際競爭力的創(chuàng)新型企業(yè)和新型研發(fā)機(jī)構(gòu)”等新目標(biāo)。忠旺在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品升級上一直引領(lǐng)行業(yè)，在高端產(chǎn)品領(lǐng)域不斷更新技術(shù)并加快成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，形成全方位創(chuàng)新局面，引領(lǐng)中國制造業(yè)走向中國智造。

政府工作報告指出，五年來，我國創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成果豐碩。全社會研發(fā)投入年均增長11%，規(guī)模躍居世界第二位；科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率由52.2%提高到57.5%……快速崛起的新動能，成為中國創(chuàng)新發(fā)展的新標(biāo)志。

在“智造”創(chuàng)新領(lǐng)域，忠旺一直專注于鋁及鋁合金新工藝、新技術(shù)、新材料和新裝備的研發(fā)，集團(tuán)有一支由外籍專家?guī)ьI(lǐng)的研發(fā)團(tuán)隊，并通過與高校、科研機(jī)構(gòu)的合作，源源不斷輸入人才，創(chuàng)新技術(shù)。

據(jù)悉，忠旺于1998年組建企業(yè)技術(shù)中心，并于2012年獲得“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”資質(zhì)。2013年正式被批準(zhǔn)列入“國家高新技術(shù)企業(yè)”行列。2015年，忠旺繼續(xù)承擔(dān)多項國家、省、市、區(qū)科技項目，包括國家戰(zhàn)略性創(chuàng)新產(chǎn)品、重點新產(chǎn)品計劃、863計劃、工業(yè)轉(zhuǎn)型升級強(qiáng)基工程、產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項及省級工業(yè)科技攻關(guān)、專利技術(shù)轉(zhuǎn)化、成果轉(zhuǎn)化等項目，并獲得國家專項投資扶持資金。2016年，集團(tuán)申報的“航空和軌道交通用鋁材加工技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心”正式獲國家發(fā)展和改革委員會（“發(fā)改委”）批準(zhǔn)。忠旺不斷開發(fā)新產(chǎn)品，涵蓋航空、軌道交通等多個應(yīng)用領(lǐng)域，完成多項專利申請，并參與制訂及修訂多項國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

忠旺的研發(fā)團(tuán)隊在發(fā)揮自身優(yōu)勢的同時，還積極與各大學(xué)府、研究機(jī)構(gòu)合作，在高端產(chǎn)品開發(fā)上不斷取得突破。在航空航天領(lǐng)域，忠旺已可生產(chǎn)適用于飛機(jī)部件用的高強(qiáng)度鋁合金板材、棒材、管材以及不同斷面的鋁擠壓產(chǎn)品；在船舶領(lǐng)域，忠旺的產(chǎn)品主要用于船體地板、帶筋板、甲板上層建筑、沖鋒舟護(hù)舷、快艇及游艇駕駛區(qū)風(fēng)擋框架和上層結(jié)構(gòu)、海上石油鉆井平臺生活區(qū)及部分結(jié)構(gòu)、游艇碼頭主體結(jié)構(gòu)等；在軌道交通領(lǐng)域，忠旺是目前國內(nèi)少數(shù)幾家能夠研發(fā)制造時速從300km/h、350km/h到400km/h高鐵車體鋁擠壓產(chǎn)品的企業(yè)，一些大截面的產(chǎn)品，如高鐵車頭部分的寬板，國內(nèi)目前只有忠旺等兩三家企業(yè)能夠生產(chǎn)。

忠旺位于天津的鋁壓延材項目第 一條生產(chǎn)線主要生產(chǎn)鋁合金中厚板，包括航空航天、船舶、商用車、特種車及軌道車輛等領(lǐng)域使用的交通運輸板材及化工容器用板材等，目前這類產(chǎn)品在中國主要依賴進(jìn)口，將彌補(bǔ)國內(nèi)高端鋁加工鋁合金中厚板市場的空白。

強(qiáng)大的研發(fā)創(chuàng)新實力助推忠旺不斷增強(qiáng)競爭力。忠旺將緊抓發(fā)展機(jī)遇，繼續(xù)開展科技創(chuàng)新，在新一輪經(jīng)濟(jì)大潮中勇立潮頭。