?英國(guó)羅羅公司，世界排名前三的航空發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭，他們準(zhǔn)備生產(chǎn)一款更省油的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，而它的一個(gè)核心零部件，即將由中國(guó)人來(lái)提供。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭 全球?qū)ふ胰氯~片

向著人類(lèi)科學(xué)的巔峰進(jìn)發(fā)，既要擁有執(zhí)著的精神，更需要不迷信于權(quán)威的勇氣。在位于沈陽(yáng)的中國(guó)科學(xué)院金屬研究所，楊銳正在和他的團(tuán)隊(duì)，為今年向英國(guó)羅羅公司交付第一批航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片全力以赴。

中國(guó)科學(xué)院金屬研究所研究員 楊銳：一個(gè)英國(guó)教授打電話(huà)給我，說(shuō)2006年7月份英國(guó)羅羅公司宣布，準(zhǔn)備給空客新的350飛機(jī)做發(fā)動(dòng)機(jī)，準(zhǔn)備采用鈦鋁葉片，正在全世界找誰(shuí)能做這個(gè)葉片。

要求一體成型 德國(guó)科學(xué)家：不可能

這個(gè)任務(wù)發(fā)端于十多年前。作為世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一，英國(guó)羅羅公司需求的鈦鋁合金葉片，燃油效率更高，而為了降低成本，還要求葉片一體成型。鈦的活性極強(qiáng)，只有氧化釔一種材料可以作為制作葉片的容器，可這種材料表面是粉末狀的，會(huì)影響葉片精度，德國(guó)科學(xué)家甚至通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬得出結(jié)論，這是不可能完成的任務(wù)。

中國(guó)科學(xué)院金屬研究所研究員 楊銳：沒(méi)有信這個(gè)模擬的理論，如果信那個(gè)就別做了。當(dāng)時(shí)我們就是迎難而上。

不迷信權(quán)威 跨學(xué)科合作破難關(guān)

材料學(xué)出身的楊銳集合了物理學(xué)、化學(xué)界的精英，決定通過(guò)跨學(xué)科合作破解難題。一次次的碰壁，一次次的重頭再來(lái)，楊銳和他的團(tuán)隊(duì)，甘作冷板凳，心中的熱情卻未曾冷卻。

中國(guó)科學(xué)院金屬研究所研究員 楊銳：每天我們討論到很晚。賈清博士的孩子小，只能放在辦公室。崔玉友研究員母親病重去世，都沒(méi)有時(shí)間回家。青年骨干劉仁慈妻子懷孕也沒(méi)辦法回家照顧。

十年磨一劍 一體成型葉片終誕生

十年磨一劍，他們終于破解讓氧化釔不再掉渣的難題，一體成型的鈦鋁合金葉片也隨之誕生。雖然這只是一個(gè)開(kāi)端，但讓中國(guó)人有勇氣展望未來(lái)屬于自己的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。