2014年以來，在對接國家“一帶一路”的時代命題上，煙臺港充分利用各級政府創(chuàng)造的良好環(huán)境和扶持政策，按照“建設(shè)基地港口，形成戰(zhàn)略支點；貫通東西南北，加快設(shè)施互聯(lián)；輻射陸海雙向，促進貿(mào)易暢通”的總體布局，力圖將煙臺港建設(shè)成為“絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路”的海陸雙向戰(zhàn)略支點，最終實現(xiàn)由一流大港向一流強港的轉(zhuǎn)變。

    巧借“東風(fēng)”強強聯(lián)手打造全程物流體系

    近年來，煙臺港集團加快實施“向西發(fā)展”和“海外拓展”戰(zhàn)略，采取“兩條腿走路”原則，充分利用國家和山東省等各級各部門創(chuàng)造的良好環(huán)境和有利條件，整合各方合作伙伴的優(yōu)勢資源，加快戰(zhàn)略推進步伐。

    煙臺市委市政府和相關(guān)部門從政策上給煙臺港提供了很多的優(yōu)惠政策和扶持措施，在碼頭建設(shè)項目上嚴(yán)格按照國家法律法規(guī)做好監(jiān)管與服務(wù)工作，做到既合乎法規(guī)，又快速審批，在口岸軟環(huán)境上，落實大通關(guān)要求，創(chuàng)造優(yōu)良的口岸物流環(huán)境。

    同時充分利用戰(zhàn)略合作伙伴的資源，優(yōu)勢互補，實現(xiàn)共贏。2011年，煙臺港集團與山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團、新加坡韋立國際集團將業(yè)務(wù)關(guān)系提升到戰(zhàn)略合作層面，正式簽署合作協(xié)議，共同打造經(jīng)濟便捷、具有競爭力的“上下游一體化”產(chǎn)業(yè)物流鏈條。

    “在經(jīng)濟全球化和物流供應(yīng)鏈管理時代，港口之間的競爭不再僅僅是吞吐量規(guī)模之爭，而是港口群間物流供應(yīng)鏈服務(wù)層級的競爭。”煙臺港集團有限公司董事長周波表示。“幾內(nèi)亞項目的順利實施，正是煙臺港集團與魏橋集團‘強強聯(lián)手’，共同在海外開拓疆土的重要成果。幾內(nèi)亞擁有全球30%的高品位鋁土礦，通過幾內(nèi)亞碼頭的運營管理，對我們煙臺港鋁礬土全程物流體系的打造提供了強力保障。”

    這是一條便捷的全程物流鏈條：幾內(nèi)亞鋁土礦裝船后，經(jīng)過40多天的海上航行，經(jīng)好望角、印度洋、馬六甲海峽、南海，抵達煙臺港碼頭，再由煙臺港船隊裝船中轉(zhuǎn)，經(jīng)濱州套兒河港區(qū)碼頭卸船，直送魏橋創(chuàng)業(yè)集團氧化鋁廠堆場。這條連接非洲大陸與亞洲大陸的海上通道，將成為中國鋁加工產(chǎn)業(yè)提速發(fā)展的“發(fā)動機”，成為幾內(nèi)亞人民從礦業(yè)資源開發(fā)中廣泛受益的“致富路”。