據(jù)幾內(nèi)亞媒體vision guinee報(bào)道，阿聯(lián)酋環(huán)球鋁業(yè)公司（EGA）與法國海運(yùn)公司路易達(dá)孚集團(tuán)海運(yùn)公司（Louis Dreyfus Armateurs）簽署海運(yùn)船舶轉(zhuǎn)駁協(xié)議。

    今后，阿聯(lián)酋環(huán)球鋁業(yè)幾內(nèi)亞分公司GAC出口的鋁土礦將由法國路易達(dá)孚海運(yùn)公司在遠(yuǎn)海進(jìn)行轉(zhuǎn)駁，運(yùn)往阿聯(lián)酋首都阿布扎比及其他國家的用戶。

    據(jù)悉，阿聯(lián)酋環(huán)球鋁業(yè)是世界大型鋁業(yè)公司之一。路易達(dá)孚是法國大型航運(yùn)物流企業(yè)。兩公司簽署轉(zhuǎn)駁協(xié)議期限為15年。路易達(dá)孚同時(shí)與阿聯(lián)酋阿布扎比港簽署另一項(xiàng)協(xié)議，旨在創(chuàng)立合資企業(yè)，共同進(jìn)行此項(xiàng)目。而阿鋁與阿布扎比港目前已在幾內(nèi)亞展開合作。后者管理阿鋁在Kamsar港口建設(shè)的一個(gè)集裝箱碼頭。

    按照計(jì)劃，阿鋁幾內(nèi)亞公司將在2019年下半年實(shí)現(xiàn)首次鋁土礦出口。屆時(shí)將啟用幾內(nèi)亞Kamsar港進(jìn)行對外運(yùn)輸。Kamsar港是一個(gè)河港，據(jù)海岸線17公里，大型散裝船無法進(jìn)入。在海上將鋁土礦轉(zhuǎn)駁至大船將有助于降低海運(yùn)成本。通過此港口，阿鋁將運(yùn)送阿鋁幾內(nèi)亞公司出土的鋁土礦和幾內(nèi)亞鋁業(yè)公司出土的鋁土礦。這些鋁土礦一部分向全球客戶供應(yīng)，一部分向位于阿布扎比的阿鋁Al Taweelah氧化鋁廠供應(yīng)。此廠擬于2019年上半年開始生產(chǎn)。

    在轉(zhuǎn)駁系統(tǒng)的具體操作上，路易達(dá)孚將采用自動推進(jìn)式駁船往返于Kambsar港口及裝備有浮動起重機(jī)的轉(zhuǎn)駁點(diǎn)之間。對于運(yùn)往阿布扎比的鋁土礦，將使用一艘無輪系的巴拿馬型船進(jìn)行轉(zhuǎn)駁點(diǎn)與阿布扎比港口之間的運(yùn)輸。

    阿鋁董事長阿卜杜拉（Abdulla Kalban）表示，此項(xiàng)目對阿鋁的發(fā)展至關(guān)重要，它將幾內(nèi)亞的鋁土礦與阿聯(lián)酋的冶煉廠緊密聯(lián)系在一起。同時(shí)，它還大大降低了海上運(yùn)輸成本。

    法國路易達(dá)孚董事吉爾達(dá)斯（M. Gildas Maire）表示，這項(xiàng)協(xié)議使路易達(dá)孚成功跨入了西非市場。公司十分重視與阿鋁的合作，也希望用自己的方式幫助幾內(nèi)亞實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

    注：轉(zhuǎn)駁即在海上將一只船上的貨物轉(zhuǎn)移到另一只船上。在長途海運(yùn)中，大船運(yùn)輸有助于降低海運(yùn)成本。而由于一些港口較小，無法?？看蟠?，故使用轉(zhuǎn)駁的方式。