2018年1月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2017年全年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。我國汽車產(chǎn)銷分別完成2901.5萬輛和2887.9萬輛，比上年同期分別增長3.2%和3%，低于上年同期11.3和10.6個百分點(diǎn)。與此形成鮮明對比的是，同期我國新能源汽車產(chǎn)銷為79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。

在石油資源日漸枯竭以及全球氣候環(huán)境不斷惡化的背景下，發(fā)展新能源汽車受到了各國政府的高度重視。2015年以前，以美國、日本、德國為代表的發(fā)達(dá)工業(yè)化國家分別制定了完善的鼓勵新能源汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，極大地促進(jìn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

國際方面，新能源汽車在全球范圍內(nèi)已進(jìn)入快速發(fā)展期，各國主要汽車生產(chǎn)廠商陸續(xù)發(fā)布了未來在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃。從規(guī)劃看，未來新能源汽車產(chǎn)銷將達(dá)到570-820萬輛，將占其整體銷量的15~25%。 國內(nèi)方面，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)受到了國家政策的大力支持，2016年中國新能源汽車銷量已超越美國，躍居世界第一，我國新能源汽車行業(yè)的初期培育階段已經(jīng)完成。2017年4月，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部印發(fā)了《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的通知：計(jì)劃到2020年，新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到200萬輛；到2025年，新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上(當(dāng)前國內(nèi)汽車復(fù)合增長率為3%，考慮到汽車購置稅優(yōu)惠政策和新能源汽車補(bǔ)貼政策影響，下調(diào)未來汽車復(fù)合增長率為2.5%，預(yù)計(jì)2025年國內(nèi)汽車產(chǎn)量3550萬輛，折合新能源汽車710萬輛)。

目前全球5年汽車產(chǎn)量復(fù)合增長率為2%，2025年產(chǎn)量或在1.09億萬輛，按最低15%新能源汽車滲透率算，到2025年全球新能源汽車產(chǎn)量或?qū)⑦_(dá)到1600萬輛。 用銅需求方面來看，新能源汽車單車用銅量遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車，目前混合動力電池需要用銅60公斤/輛，純電動至少需要用銅83公斤/輛(其中電動巴士的銅使用量介于224-369公斤/輛，純電動新能源汽車用銅量暫按100公斤/輛計(jì)算)。從國內(nèi)2017年全年新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，純電式占比82%，混合式占比18%，未來純電動車發(fā)展優(yōu)于混合動力，未來比例或小幅提升至85：15。

由此我們估算，2020年國內(nèi)新能源汽車用銅量為：(200*0.85*100+200*0.15*60)/1000=18萬噸，2025年為：(710*0.85*100+710*0.15*100)/1000=66萬噸，而2017年國內(nèi)新能源汽車用銅量為：(80*0.8*100+80*0.2*60)=7萬噸。此外，據(jù)金瑞期貨數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年國內(nèi)汽車用銅約71萬噸，2020年將增加至94萬噸，至2025年汽車用銅預(yù)計(jì)將增加至132萬噸。 此外，電動汽車的充電設(shè)施是另一需求來源。此前某銅生產(chǎn)商表示，“根據(jù)國家規(guī)劃，到2020年，將新增集中式充換電站超過1.2萬座、分散式充電樁超過480萬個。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)估算，或?qū)鱼~消費(fèi)至少8萬噸。”

總體來看，2017年中國精煉銅消費(fèi)約1200萬噸，汽車用銅消費(fèi)占比不大，約6%，新能源汽車消費(fèi)占比不足1%(約為0.7%)，未來5年新能源汽車用銅將累計(jì)帶來100多萬噸消費(fèi)增量，相比每年1200萬噸的消費(fèi)量而言并不高。但未來新能源汽車用銅量復(fù)合增速高達(dá)30%，伴隨著新能源汽車的逐步發(fā)展，預(yù)計(jì)到2025年汽車用銅消費(fèi)占比小幅提升至9%，而新能源汽車用銅消費(fèi)占比大幅提升至5%左右。這對未來銅市的需求存在潛在增量。