“采用角焊縫、5356焊絲、MIG方式焊接鋁合金材料的實(shí)驗(yàn)取得成功，焊接質(zhì)量檢驗(yàn)合格。”近日，在隨著A001長安純電動汽車項(xiàng)目組技術(shù)負(fù)責(zé)人王喜清嘶啞的話音落地，西南鋁機(jī)電設(shè)備公司金工車間響起一片歡呼聲。

目標(biāo)“藍(lán)海”，蓄勢待發(fā)

“汽車輕量化是汽車市場的必然選擇，也是我們轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向。我們要將項(xiàng)目的攻關(guān)任務(wù)當(dāng)做搏擊“藍(lán)海”市場的一塊跳板，做勇敢的海燕，面對‘藍(lán)海’，蓄勢待發(fā)。”在項(xiàng)目啟動會上，機(jī)電設(shè)備公司董事長彭兵表示。

事實(shí)上，面向“藍(lán)海”沖擊已經(jīng)不是機(jī)電設(shè)備公司的首次嘗試了，2018年1月，機(jī)電設(shè)備公司生產(chǎn)制造的首臺蜀都客車——鋁制新能源汽車就已成功下線，其技術(shù)研發(fā)實(shí)力也得到了外界的一致好評。而由市科委立項(xiàng)的A001長安純電動汽車研制項(xiàng)目，就是機(jī)電設(shè)備公司的再一次“總攻”。

為了取得沖擊“藍(lán)海”市場“總攻”任務(wù)的勝利，機(jī)電設(shè)備公司成立了項(xiàng)目攻關(guān)小組，通過三維模擬技術(shù)，對汽車三維模擬圖紙進(jìn)行分析，自主設(shè)計(jì)制造A001長安純電動汽車配套的組焊裝配工裝，并首次創(chuàng)新性自主設(shè)計(jì)制造了汽車防撞梁工裝，創(chuàng)造了新的利潤增長點(diǎn)，也為搏擊“藍(lán)海”的“海燕”插上了一雙堅(jiān)強(qiáng)有力的翅膀。

攻堅(jiān)克難，滿舵前行

“不要看A001長安純電動汽車是個小架子，沒有原來制造的蜀都客車大，但難度比蜀都客車項(xiàng)目更大。”王喜清表示。

A001長安純電動汽車型材大小不一，零件多，焊縫多，精度高，型材規(guī)格種類多，焊接電流也要隨時實(shí)驗(yàn)調(diào)整。“最大的難點(diǎn)就是精度要求高。按照設(shè)計(jì)圖紙，有1500多條焊縫和近30個焊接精度累積點(diǎn)，如何確保整車精度達(dá)到2mm誤差，是個不小的難題。”項(xiàng)目組焊接技術(shù)員周偉表示。

為了解決這個問題，重慶大學(xué)焊接專業(yè)畢業(yè)的王喜清主動挑起了大梁。經(jīng)過多次試驗(yàn)，不但通過設(shè)計(jì)的A001長安純電動汽車配套工裝保證了基本的焊接精度，還實(shí)驗(yàn)整理出不同壁厚型材所需的焊接電流，形成了技術(shù)數(shù)據(jù)庫。

通過實(shí)驗(yàn)，機(jī)電設(shè)備公司項(xiàng)目組創(chuàng)新性采用了MG焊接技術(shù)，確保了型材整體的焊接精度和焊接質(zhì)量，形成了準(zhǔn)確的焊接數(shù)據(jù)。

為了解決焊接問題，項(xiàng)目組技術(shù)負(fù)責(zé)人王喜清帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對不同壁厚型材進(jìn)行了焊接實(shí)驗(yàn),用廢料進(jìn)行幾十次實(shí)驗(yàn)，最終確定了最佳焊接參數(shù)，固化了每個焊接點(diǎn)的工藝參數(shù)，并制定了相應(yīng)的操作規(guī)程。項(xiàng)目組因此決定采用國產(chǎn)焊機(jī)取代進(jìn)口焊機(jī)，僅此一項(xiàng)就節(jié)約焊機(jī)費(fèi)用17.5萬元。

移花接木，取巧天工

“焊機(jī)精度問題是解決了，可精度還是達(dá)不到要求，怎么辦啊？”剛進(jìn)入項(xiàng)目組的輔助技術(shù)員趙正行一臉焦急。

在一次型材搭接尺寸對不上時，王喜清找來了裝配鉗工雷洪彬進(jìn)行校驗(yàn)，當(dāng)他打出直角尺做基準(zhǔn)時，王喜清靈感來了：“既然標(biāo)準(zhǔn)型材可以用標(biāo)注規(guī)格的靠尺來檢驗(yàn)精度，那為了保證整車的三維空間裝配精度，能不能用不標(biāo)注的靠尺來卡靠，確保精度呢？”

說干就干，王喜清連夜設(shè)計(jì)用于整車三維空間精度基準(zhǔn)的靠尺，終于，根據(jù)整車三維模擬成型圖，王喜清設(shè)計(jì)出了以水平平行面的卡槽為基準(zhǔn)的不規(guī)則三維配套靠尺，有效解決了整車裝配的三維空間精度問題。

王喜清表示：“我們大多時候會走入一個怪圈，尤其是坐在辦公室苦思冥想的時候。其實(shí)，技術(shù)員不應(yīng)該是坐在辦公室的圖紙‘搬運(yùn)工’，而應(yīng)該是深入一線的‘勤學(xué)工’，溫故知新是很重要的”。

護(hù)衛(wèi)“藍(lán)天”，展翅飛翔

“輕量化是國家戰(zhàn)略化發(fā)展的趨勢，也是西南鋁民品市場拓展的重要突破口，更是綠色環(huán)保發(fā)展、保衛(wèi)“藍(lán)天”的重要舉措。我們要把蜀都客車項(xiàng)目、A001長安純電動汽車項(xiàng)目作為打磨隊(duì)伍的一把磨刀石，在項(xiàng)目中鍛煉隊(duì)伍、積淀技術(shù)、打造裝備能力，向更加廣闊的市場飛翔。”彭兵表示。

目前，機(jī)電設(shè)備公司通過加強(qiáng)與重慶理工大學(xué)等高等院校的技術(shù)合作，努力開拓外部市場，達(dá)成了鋁材深加工戰(zhàn)略合作意向，引進(jìn)了深加工行業(yè)的高端技術(shù)和人才，共同推進(jìn)汽車輕量化項(xiàng)目。與此同時，與中鋁材料院合作，進(jìn)行電池托盤開發(fā)生產(chǎn)、汽車零部件生產(chǎn)加工等項(xiàng)目的開發(fā)，努力拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。