鎂合金在高溫橡膠填充成形工具及加熱裝置，通常使用液壓機(jī)，不用模具，僅使用成形墊塊，許多航空器零件都是用此種法制造，可按橡皮板成形零件形狀將其分為兩類：按外凸曲線成形的和帶有外凹輪廓的。
　　在室溫生產(chǎn)少量零件時(shí)，可用木?；蚪^緣纖模，若成型溫度低于230℃并批量生產(chǎn)時(shí)，必須使用鋁合金模或鋅合金。鎂合金模，成形溫度＞230℃后，應(yīng)使用鋼木。如果成形溫度高達(dá)315℃，必須使用特級耐熱橡膠或分層薄橡皮模。
　　加熱系統(tǒng)
　　采用液壓機(jī)橡膠板成形鎂合金工件時(shí)，模具可用座板預(yù)熱，也可以在爐內(nèi)同時(shí)加熱模具與板坯，工作臺可用加熱元件加熱，將熱量傳輸?shù)轿垂潭ǖ某尚文Ｉ?，或者將在爐內(nèi)加熱的板坯放于工作臺上，但最好在已預(yù)熱的成形模和冷工作臺放置一塊絕熱耐火氈。在靠近液壓機(jī)的爐內(nèi)預(yù)熱板坯，可以顯著降低熱量損失，成形厚度大于15mm零件時(shí)，必須預(yù)熱板坯，以提高變形能力。
　　成形壓力
　　橡膠板成形壓力決定于板坯厚度和成形溫度，通常此力小于等于6200kN/m2,分兩步完成成形。首先，用壓力機(jī)進(jìn)行第一次部分成形，取下工件手工修平皺褶，再在全壓力下完成最終成形。若采用一步成形，可將耐熱橡膠板放置在板坯上，或者與橡膠墊相連，以保護(hù)橡膠墊。
　　凸緣收縮
　　采用高的縮減率，可以成形無皺褶的鎂合金收縮凸緣。若成形凸緣上有一些較小的皺褶，可用手工校平，如果起皺嚴(yán)重，則必須利用成形塊模塊中的扇形切口或凹槽來修平，當(dāng)然，在成形過程中使用的拉撥板也可以用來壓平皺褶。
　　在鎂合金工件橡皮板成形時(shí)，板坯狀態(tài)對凸緣拉延量影響甚大，AZ31B-H24合金的拉延量40%，而AZ31B-O材料的則可達(dá)70%。AZ31B合金薄板在150℃橡皮版成形時(shí)的拉延凸緣極限,260℃時(shí)，AZ31B-H24合金板的最小凸緣半徑為5t(t—板厚)，模具半徑約為t/2
　　卷邊
　　在鎂合金板坯橡皮板成形時(shí)還可以進(jìn)行內(nèi)部卷邊，外部卷邊簡單易行。卷邊時(shí)會產(chǎn)生輕微皺褶，可以采用適當(dāng)工藝消除。卷邊也是一種拉延工藝，它的難易程度可用w/h值表，w—邊寬，h—邊高。
　　手工校形
　　對工件溫度較高時(shí)，對其進(jìn)行輕微校形提高尺寸精度，可用皮革或塑料成形工具校正少量不規(guī)則形狀或凸緣角度，但不可用堅(jiān)硬工具，以免損壞成形模。