7050鋁合金預(yù)拉伸板裝備國產(chǎn)大飛機、全鋁家居獲得各方好評、蜀都客車全鋁車身骨架整裝完成、長安A001純電動車全鋁車身下線……今年上半年，中鋁西南鋁業(yè)（集團）有限責(zé)任公司軍民融合發(fā)展的成績可圈可點，亮點紛呈。

    中鋁西南鋁黨委書記、董事長尹雪春對這些成績的取得有一個準(zhǔn)確的定位：“我們的裝備、生產(chǎn)工藝以及管理水平在解決了產(chǎn)品‘有沒有’以后，還要解決質(zhì)量‘優(yōu)不優(yōu)’的問題，來滿足國防軍工、航空航天、人民生活等各個領(lǐng)域的需求。”

    近年來，中鋁西南鋁在全力滿足航天航空和國防軍工對鋁合金材料的需要的同時，在“擴大鋁的應(yīng)用”道路上大膽探索，在廣闊的“藍海”市場中弄潮，鑄“劍”造“犁”，倚天爭鋒，縱橫市場，譜寫了軍民融合發(fā)展的時代新篇。

    7050合金 鑄劍倚天爭鋒

    7050合金屬于國際上第三代7xxx系高強高韌鋁合金，其預(yù)拉伸厚板產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于軍民用飛機機翼梁、肋、機身框、壁板等關(guān)鍵承力部件的制造。

    雖然早在20世紀(jì)70年代，在美國、歐洲等工業(yè)發(fā)達國家，7050合金預(yù)拉伸厚板/超厚板已經(jīng)形成了許多技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和專利，但大量的關(guān)鍵工藝參數(shù)控制點、控制原理并未公開，其工業(yè)化制造技術(shù)始終被發(fā)達國家企業(yè)視為核心技術(shù)秘密對外嚴(yán)加封鎖。

    “十五”期間，由于國內(nèi)尚未掌握相關(guān)工業(yè)化制造技術(shù)，導(dǎo)致我國7050合金預(yù)拉伸厚板、超厚板產(chǎn)品完全依賴進口，嚴(yán)重制約了國產(chǎn)直升機、大型飛機等重點型號機的研制與發(fā)展。

    十多年前，在國家型號工程的支持下，西南鋁、北京有色金屬研究總院、北京航空材料研究院、中南大學(xué)等單位組成產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)團隊，開始了對7050合金預(yù)拉伸板工業(yè)化制備技術(shù)的系統(tǒng)性研究。

    項目研制初期，由于國外實行技術(shù)封鎖，研制工作完全是從零起步。大家憑著“保障國家需求是責(zé)任”的使命感，憑著不畏艱難的精神和敢打硬仗的作風(fēng)，對標(biāo)世界一流水平，瞄準(zhǔn)國際上最先進的技術(shù)，不斷攻關(guān)、突破。團隊成員在7050合金熔鑄、軋制、固溶、時效等工程化技術(shù)研究領(lǐng)域開展自主創(chuàng)新研發(fā)工作，取得一系列卓越成效。

    經(jīng)過近10年的研究開發(fā)和專項攻關(guān)，團隊突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)，研制出了全厚度范圍的7050鋁合金預(yù)拉伸超厚板，形成了質(zhì)量穩(wěn)定的工業(yè)化制造技術(shù)，并在國內(nèi)航空航天等領(lǐng)域多個重點型號工程上實現(xiàn)規(guī)模應(yīng)用，全面打破了長期以來西方國家對我國關(guān)鍵材料禁運和關(guān)鍵制造技術(shù)封鎖，也使我國相關(guān)制造技術(shù)水平進入到了國際先進行列。

    上半年，7050鋁合金厚板通過中國民用航空適航審定中心適航鑒定，順利進入中國商飛供應(yīng)商目錄，成為我國國產(chǎn)大飛機唯一鋁合金材料供應(yīng)商，將有力助推我國大型民用客機等領(lǐng)域的發(fā)展，為我國在航空航天領(lǐng)域鑄就了一柄倚天爭鋒的長劍。

    全鋁家居 “藍海”市場潛力巨大

    隨著社會和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，全鋁家居的風(fēng)潮開始盛行。

    全鋁家居主要分現(xiàn)代家居、城市景觀家居、辦公家居和公共家居四大系列產(chǎn)品，其“綠色、環(huán)保、低碳”的特性被越來越多的人接受。

    實業(yè)總公司在廣泛的市場調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，全鋁家居市場正處于爆發(fā)的前夜。家居領(lǐng)域是一個萬億級別的“藍海”市場，目前仍未出現(xiàn)一家獨大的巨型公司，不管是老牌線下家居平臺，還是線上電商平臺，都存在很大的商業(yè)空間。

    要分享這塊大蛋糕，動作一定要快！

    實業(yè)總公司采取“走出去、請進來”的方式，很快組建了研發(fā)團隊。他們派出專業(yè)技術(shù)人員前往全國知名家居企業(yè)學(xué)習(xí)先進的設(shè)計理念和研發(fā)技術(shù)，高薪聘請行業(yè)頂尖技術(shù)人員到公司作技術(shù)指導(dǎo)顧問，同時抽調(diào)年輕精干的生產(chǎn)工人組成了生產(chǎn)團隊。

    在不斷的摸索中，實業(yè)總公司逐漸熟知了全鋁家居的特性并掌握了生產(chǎn)工藝。他們在消化吸收的基礎(chǔ)上，又開發(fā)出了第二代蜂窩板產(chǎn)品，用這種材料制作全鋁家居更加接近實木的效果，比傳統(tǒng)的型材更加牢固耐用。

    為了實現(xiàn)從“滿足消費需求”向“引導(dǎo)消費需求”的轉(zhuǎn)變，在產(chǎn)品投放市場初期，實業(yè)總公司開啟了旗艦店直營招商模式，他們選取了處于重慶市核心地段的2家知名賣場作為公司招商展示基地。

    在不到1年的時間里，實業(yè)總公司不僅實現(xiàn)了全鋁家居的從無到有，還具備了景觀、家居、辦公三大系列全鋁家居的生產(chǎn)能力。

    今年5月份，“中鋁全鋁家居生活館”完美亮相中鋁集團。布展完成后，在中鋁集團總部刮起了一股全鋁家居旋風(fēng)，大家爭相參觀中鋁全鋁家居生活館，紛紛為中鋁西南鋁全鋁家居點贊打CALL，多家客戶產(chǎn)生了加盟意向。

    上半年，鋁制家具市場空間逐步打開，實現(xiàn)銷售額500多萬元，《全鋁家居，低碳生活伴“鋁”》案例榮獲中鋁集團2017年度“降碳十大優(yōu)秀案例”，為高質(zhì)量發(fā)展注入綠色理念。

    汽車輕量化 “鋁”途無限好

    1月31日，首臺全鋁車身客車在機電設(shè)備公司組裝成功，標(biāo)志著中鋁集團與蜀都客車公司合作的蜀都客車項目取得突破性進展。和長安汽車共同設(shè)計的全鋁車身的樣車骨架，6月底同樣也在機電設(shè)備公司下線。

    這2個項目的成功，是西南鋁在汽車輕量化實踐中邁出的堅實一步。

    與一般客車相比，全鋁車身骨架的結(jié)構(gòu)設(shè)計大大降低了客車自身重量，減少了汽車能耗。相比傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)同級別客車，整車減重400kg,百公里降低耗電量3.6~7.2kwh。

    與鋼材車架結(jié)構(gòu)車輛相比，鋁制車架將減輕車身重量，不僅降低能耗，同時車身慣性也會減小，讓車輛在加速性能、降低噪聲和振動等方面得到改善，提升行駛安全性和舒適性。同時，該車耐腐蝕性強，使用壽命可達15年以上。

    不僅如此，它還具有高回收殘值，可以循環(huán)利用。鋁合金車身材料回收率高達95%以上，以此款蜀都8.5米客車為例，按目前市場價格計算，車身回收殘值可達8000元以上。每一次循環(huán)再生可節(jié)約95%左右的能源,并減少相應(yīng)的二氧化碳排放量,這對建設(shè)低碳經(jīng)濟有著巨大意義。

    在試制過程中，機電設(shè)備公司專門編制了蜀都客車項目指導(dǎo)書，配備了一批高精度的加工設(shè)備，以規(guī)范加工精度。他們通過三維模擬，將上千個零件進行化零為整，將每一步的裝配工藝都規(guī)范化，并自主研發(fā)設(shè)計了客車組焊、裝配工裝，形成了自己的客車裝配工藝流程。

    為長安A001純電動汽車提供鋁制車身，是機電設(shè)備公司在汽車輕量化應(yīng)用上的又一成功范例。在此次項目中，西南鋁提供10架全鋁車身，包括型材骨架和板材結(jié)構(gòu)件，將為汽車車身減重50%。

    輕量化汽車是國家發(fā)展的大趨勢，是市場的必然選擇。西南鋁將加大輕量化項目的研制，積極推進輕量化相關(guān)項目的研發(fā)。在汽車輕量化的“鋁”途上，西南鋁的前景美好。

    一年緊跟一年，一步緊跟一步。中鋁西南鋁緊盯軍民深度融合的目標(biāo)，從縱向到橫向，從內(nèi)涵到外延，軍民融合發(fā)展的路徑一次次被拓寬、被豐富。西南鋁人也清楚地看到，在“軍民融合”的政策背景下，在航空航天和國防軍工領(lǐng)域的保供將面臨更加嚴(yán)峻的競爭。為此，中鋁西南鋁將正視競爭，加快開拓新的市場，不斷點燃、釋放軍民融合發(fā)展的巨大潛能，真正提升核心競爭能力和盈利能力。

    （肖光鴻）