7月31日下午，正在執(zhí)行自然資源部批準(zhǔn)的中國(guó)大洋48航次任務(wù)的“大洋一號(hào)”船首席科學(xué)家李懷明，帶著氣象預(yù)報(bào)員小冀，行色匆匆地來(lái)到領(lǐng)隊(duì)孫利佳的辦公室。小冀匯報(bào)道，根據(jù)預(yù)測(cè)今年第12號(hào)臺(tái)風(fēng)“云雀”正自東向西快速推進(jìn)，按照既定航線可能會(huì)遭遇8級(jí)以上風(fēng)力的熱帶風(fēng)暴。經(jīng)過(guò)臨時(shí)黨支部認(rèn)真會(huì)商，“大洋一號(hào)”船決定暫時(shí)拋錨潮連島。

當(dāng)即，李懷明決定結(jié)合“海龍Ⅲ”ROV試驗(yàn)性下水，開(kāi)展甲板作業(yè)的實(shí)操演練。“海龍III”ROV是本次科考的“重量級(jí)”裝備，將在海山區(qū)開(kāi)展試驗(yàn)性應(yīng)用。

8月1日下午2點(diǎn)，孫利佳、李懷明、船長(zhǎng)趙勇建齊聚駕駛艙。李懷明將一份“海龍Ⅲ系統(tǒng)布放回收演練”作業(yè)通知單交給趙勇建，這位“80后”船長(zhǎng)立即指揮水手起錨，并攜大副、二副、三副不斷調(diào)整主機(jī)、舵盤(pán)，駛向試驗(yàn)作業(yè)點(diǎn)。到達(dá)位置后，開(kāi)啟動(dòng)力定位系統(tǒng)，定位船尾，“大洋一號(hào)”便以船尾為基點(diǎn)精準(zhǔn)定點(diǎn)在試驗(yàn)區(qū)。

下午2點(diǎn)30分，ROV集控室內(nèi)，上海交通大學(xué)教授吳超的團(tuán)隊(duì)忙得熱火朝天，他們?cè)跍?zhǔn)備“海龍”下水前的設(shè)備調(diào)試。吳超一手拿著對(duì)講機(jī)，一手操控設(shè)備：“保證超短基線盡快就緒！”別小看這個(gè)超短基線，“海龍”一旦入水，定位全靠它。與此同時(shí)，在船上5層多波束實(shí)驗(yàn)室里，地球物理專業(yè)組的幾名隊(duì)員正在繪制海底詳細(xì)地形圖，為ROV作參考數(shù)據(jù)。

下午2點(diǎn)45分，甲板一派繁忙，驕陽(yáng)下，15名科考隊(duì)員汗流浹背。四方塊的“海龍”塊頭已很大，但要保證它安全下水，還得靠臍帶纜絞車(chē)、A型架等，這些都是龐然大物，幾乎占據(jù)了甲板大半個(gè)空間。另外，還有9個(gè)重量分別達(dá)13公斤的浮球要加掛在纜線上。裝備助理孫元宏抹了一把臉上的汗水說(shuō)：“加掛浮球的作用是平衡臍帶纜水下重量，保證‘海龍’在水里的靈活性。”

下午3點(diǎn)整，隨著孫元宏的指令發(fā)出，“海龍”被A型架吊起，再度緩緩入水。頓時(shí)，這個(gè)被纜線牽著的“大塊頭”像游魚(yú)一樣，開(kāi)始活動(dòng)筋骨，在海里游來(lái)游去。“沒(méi)想到，ROV動(dòng)力還挺大。”一位隊(duì)員笑道。在ROV集控室大屏上，“海龍”在水下的每個(gè)細(xì)節(jié)，都能看得清清楚楚。在吳超的操作下，只見(jiàn)“海龍”時(shí)而伸伸機(jī)械手，時(shí)而轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)電動(dòng)鉆……

吳超介紹，“海龍Ⅲ”是一套由我國(guó)自主研發(fā)的深海作業(yè)型ROV系統(tǒng)，搭載宏吸式取樣器、深海小型鉆機(jī)、高清攝像機(jī)等，具有良好的海底調(diào)查和取樣能力。

下午5點(diǎn)，試驗(yàn)結(jié)束，“海龍”小試牛刀。李懷明說(shuō)：“通過(guò)此次演練，鍛煉了后甲板調(diào)查隊(duì)員的作業(yè)能力，增強(qiáng)了船員與隊(duì)員間的團(tuán)隊(duì)合作能力，這將為ROV開(kāi)展海上應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。”

8月1日晚上，“大洋一號(hào)”船繼續(xù)起航，沿“云雀”外圍繼續(xù)向作業(yè)區(qū)前進(jìn)。