最近，中信重工機械股份有限公司重裝廠生產(chǎn)科的白寶華很忙。

除了重裝廠正常生產(chǎn)的相關(guān)技術(shù)事務(wù)，作為項目實施經(jīng)理，在白寶華的手上、腦海和計算機界面里，更多盤桓的是一個叫“MES系統(tǒng)”的東西。

“MES系統(tǒng)”是“制造企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行系統(tǒng)”的簡稱。在信息化和網(wǎng)絡(luò)化條件下，它是一套面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)。

而中信重工重裝廠數(shù)字化車間，作為該系統(tǒng)的最先執(zhí)行者，正在逐步發(fā)揮著它獨特的“職責(zé)”。該車間以協(xié)同制造為主要的重要建設(shè)內(nèi)容，在研發(fā)平臺建設(shè)、制造方面等展開協(xié)同，重點對MES系統(tǒng)、DNC系統(tǒng)、APS高級排程等項目實施優(yōu)化，通過對車間現(xiàn)場的實時數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、統(tǒng)計，使班組、車間、分廠三位一體，形成通暢的信息渠道，使各級管理部門能夠及時、準(zhǔn)確地掌握生產(chǎn)動態(tài)，切實地解決生產(chǎn)管理問題。未來，這里將成為傳統(tǒng)離散型機械加工的智能化示范車間。

簡言之，由于MES系統(tǒng)可以為企業(yè)提供包括制造數(shù)據(jù)、計劃排產(chǎn)、生產(chǎn)調(diào)度乃至庫存、質(zhì)量、人力資源、設(shè)備、工具工裝、采購、成本、生產(chǎn)過程控制等幾乎全方位的管理，它被越來越多的企業(yè)，看作是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的“通途”乃至“坦途”。

截至2018年11月，白寶華所在的重裝廠，通過全面推進(jìn)數(shù)字化車間工程，MES系統(tǒng)已經(jīng)平穩(wěn)運行，實現(xiàn)了重裝廠4個車間的協(xié)同生產(chǎn)。與此同時，因為走在了洛陽乃至全國重裝行業(yè)的前列，重裝廠數(shù)字化車間也成為中信重工一張新名片、一扇新窗口，自2018年4月份以來，不斷迎來各界專家與客戶的參觀和交流。

以MES系統(tǒng)為核心，重裝廠已經(jīng)實現(xiàn)了生產(chǎn)計劃、調(diào)度、統(tǒng)計、操作與計量管理的業(yè)務(wù)集成，并打通了產(chǎn)品設(shè)計、工藝、計劃、質(zhì)量檢驗等的數(shù)據(jù)鏈，并通過持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)計劃的整個過程，達(dá)到了生產(chǎn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)可視化和統(tǒng)一協(xié)調(diào)設(shè)備維修、質(zhì)量檢驗、產(chǎn)品設(shè)計、工藝等各個部門的目的。

過去經(jīng)常需要到一線進(jìn)行“走訪式”管理的重裝廠廠長張會廣說，通過重裝數(shù)字化車間的建設(shè)示范，現(xiàn)在我們借助手機、平板電腦就可以實現(xiàn)生產(chǎn)、技術(shù)等方面信息的及時跟蹤和共享，生產(chǎn)管理方式真正實現(xiàn)了科學(xué)化、透明化。

張會廣進(jìn)一步介紹說，現(xiàn)在不管生產(chǎn)規(guī)模如何擴(kuò)大，作為生產(chǎn)管理者和參與者，我們都可以通過機床負(fù)荷等數(shù)據(jù)分析，找出生產(chǎn)瓶頸，盡可能降低工序間無效的物流運輸，大大降低了管理運營成本。同時，根據(jù)每天的信息采集和車間管理反饋，我們還可以提前合理安排生產(chǎn)計劃，從而節(jié)約了時間，大大提高了生產(chǎn)效率。

白寶華說，通過DNC系統(tǒng)對機床進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，不但能實現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)控編程與機床加工的實時溝通、程序傳遞，而且能實現(xiàn)機床日常實時運行數(shù)據(jù)的采集和匯總分析，可為生產(chǎn)決策提供有力的支撐。

在中信重工生產(chǎn)一線泡了20多年的中共十九大代表、全國勞模劉新安說，中信重工脫胎于傳統(tǒng)離散機械制造企業(yè)，生產(chǎn)模式基本屬于定制化，在數(shù)字化改造之前，對人的能力依賴性大，為了組織好各類零、部件配套生產(chǎn)，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生了大量的計劃任務(wù)和調(diào)度工作。由于各生產(chǎn)單元加工情況得不到及時反饋，影響產(chǎn)品總裝進(jìn)度是常事。

劉新安的工作室就在重裝廠的數(shù)字化車間，最近獲批成為“國家級技能大師工作室”。他高興地說，通過現(xiàn)在的數(shù)字化車間項目建設(shè)示范，我們不僅解決了生產(chǎn)中的大部分痛點，而且捅破了生產(chǎn)管理瓶頸。MES系統(tǒng)是實施精益生產(chǎn)必需的環(huán)境條件。為了達(dá)到精益生產(chǎn)，MES系統(tǒng)必須實時監(jiān)測、控制、統(tǒng)計、分析各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)全部細(xì)節(jié)，這也是MES系統(tǒng)的主要功能。相信通過后續(xù)的不斷完善和推廣應(yīng)用，我們將助推公司形成生產(chǎn)管理新模式……

10月16日，中信集團(tuán)副董事長、總經(jīng)理王炯一行專程到中信重工重裝廠調(diào)研重裝離散型智能制造項目推進(jìn)情況。王炯說，現(xiàn)在生產(chǎn)氛圍比一年多前來時濃厚多了，未來不僅需要通過作業(yè)方式的改變提高質(zhì)量和效率，更要通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)和安全生產(chǎn)，希望中信重工持續(xù)加大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的訂貨力度，讓一線干部員工與企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實現(xiàn)雙贏。

11月14日，中信重工董事長、黨委書記俞章法要求重裝事業(yè)部強力推進(jìn)一體化管理落地，聚焦主業(yè)主責(zé)，打造核心制造基地，積極發(fā)揮“穩(wěn)定器”和“壓艙石”作用，以“離散型制造+連續(xù)化生產(chǎn)”模式，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)效益最大化。

俞章法提出的以“離散型制造+連續(xù)化生產(chǎn)”模式實現(xiàn)效益最大化，為中信重工致力高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。

目前，中信重工已確定了實施計劃，2019年年底之前，要將數(shù)字化車間模式復(fù)制推廣到重裝板塊其他制造廠，打造板塊的生產(chǎn)管理一體化。毋庸置疑，MES系統(tǒng)將會是重裝事業(yè)部生產(chǎn)管理一體化最有效的工具與平臺。通過公司上下的一致努力，2019年，重裝事業(yè)部MES系統(tǒng)的全面推廣應(yīng)用將助力實現(xiàn)以下管理目標(biāo)：客戶需求完成率提高20%；整個車間半成品庫存減少30%；勞動力成本減少10%；平均生產(chǎn)周期減少30%；機器利用率增加20%……

與之相呼應(yīng)的，在中信重工伊濱高端制造工業(yè)園內(nèi)，特種機器人生產(chǎn)線的智能化改造在如火如荼開展中……

這只是中信重工打造的國家“特種機器人制造智能化工廠”項目一小部分，該項目可以提升特種機器人制造工廠在產(chǎn)品設(shè)計、工藝、制造、檢測、物流等全生命周期各環(huán)節(jié)的智能化水平，實現(xiàn)物流、信息流、商流和資金流的全面集成和特種機器人智能柔性制造，滿足多品種、小批量、定制化特點，打造可復(fù)制的、以訂單驅(qū)動的、精益柔性生產(chǎn)模式的智能制造樣板間。

特種機器人制造智能化工廠項目建成后，設(shè)計、工藝時間節(jié)省40%以上，機床利用率提高15%以上，生產(chǎn)效率提高30%。未來，用機器人造機器人，將在這里實現(xiàn)。

作為“國字號”傳統(tǒng)離散型裝備制造企業(yè)，中信重工通過智能化改造，大力推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，闖出傳統(tǒng)重型裝備企業(yè)依托智能化改造，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的“中信重工模式”。