2019年新年第一天，上午9時許，在張家港銅業(yè)公司精煉車間陽極爐中控室，當班人員正目不轉(zhuǎn)睛地盯著電腦屏幕上跳動的工藝指標和數(shù)據(jù)，不時向陽極爐爐前操作工發(fā)出一道道作業(yè)指令。

“截止今天大夜班，新三號陽極爐爐時21.5小時，噸銅重油單耗僅27千克，噸銅氧耗70立方米，單爐產(chǎn)量256.3噸，氮氧化物控制均在標準值以內(nèi)，各項指標創(chuàng)歷史較好水平，實現(xiàn)了2019年元旦開門紅！為張家港銅業(yè)公司新年呈上一份滿意的成績單！”站在一旁的該車間精煉一工段副值班長張學兵興奮地告訴筆者。

精煉車間是張家港銅業(yè)公司的主力生產(chǎn)車間，是生產(chǎn)系統(tǒng)的首道工序。今年以來，該公司一直面臨著很大的環(huán)保壓力。從年初的精煉生產(chǎn)波動和成本居高不下，到去年第四季度成功扭轉(zhuǎn)生產(chǎn)局面，該車間干部職工都做了什么，秘訣何在？

“面對前期的不利局面，我們帶領車間全體職工克服環(huán)保要求高、原料成分雜、生產(chǎn)組織難度大等諸多困難，迎難而上，真抓實干，緊緊抓住全力確保精煉系統(tǒng)穩(wěn)產(chǎn)高效、降本增效和勞動競賽促生產(chǎn)三條主線，贏得了當前穩(wěn)定向好的生產(chǎn)局面。”該公司生產(chǎn)部副部長、精煉車間主任劉青林一語道破原委，話語中肯更顯得自信。

“陽極爐穩(wěn)產(chǎn)是開展各項工作的源頭，是陽極板生產(chǎn)的生命線。沒有陽極爐的持續(xù)穩(wěn)定運行，提高產(chǎn)量、優(yōu)化指標、降本增效無從談起。”該車間精煉一工段值班長徐進如是說。

他說，為確保精煉生產(chǎn)穩(wěn)定運行，車間始終堅持“環(huán)保優(yōu)先”的根本原則，實行陽極爐錯時生產(chǎn)。同時，在對煙氣環(huán)集改造升級的基礎上，又增加一套主排煙管道，并對爐口進行了密封改造，增強爐體保溫效果，實現(xiàn)了煙氣和氮氧化物達標排放。在工序控制上，實行“執(zhí)行配料指令、工序配合和無縫對接”，由車間下達配料指令，各工段和班組按照配料指令書組織生產(chǎn)，最大限度減少非生產(chǎn)時間。

此外，該車間領導、值班長和爐長每天跟班到現(xiàn)場，密切關注工藝參數(shù)變化，對爐況進行深度分析，根據(jù)油耗、氧耗、氮氧化物、溫度等變化，及時掌控爐況進程，不斷總結(jié)操作經(jīng)驗，對出現(xiàn)的可能影響陽極爐正常生產(chǎn)的情況，提前采取應對措施。在環(huán)?？煽貢r，實行多管同時氧化，縮短爐時，提高產(chǎn)量。

“精煉生產(chǎn)，成本是大頭。我們實施精細化管理，不放過任何一個細節(jié)，全方位、多角度深化挖潛，并建立起完善的成本考核體系，努力實現(xiàn)經(jīng)濟高效運行。”車間主任劉青林接著說。

該車間建立起日成本核算體系，開展日核算、旬分析、月總結(jié)，并制訂詳細的成本管控指標和辦法，將指標細化分解到各生產(chǎn)環(huán)節(jié)，形成全員、全過程、全方位的成本控制格局，使降成本工作落實到每名職工的具體行動中。同時，密切跟蹤各爐臺、各作業(yè)區(qū)降耗工作開展情況，對降本增效工作成績突出或不足的班組在車間進行通報，既有利于掌握、督促作業(yè)區(qū)降耗工作的開展、進展情況，又促進了各作業(yè)區(qū)間就降本增效工作相互借鑒和學習。

開展爐臺對抗賽是該車間降本增效、提高單爐產(chǎn)量的又一制勝法寶。進入四季度以來，該車間按照公司工會勞動競賽的總體要求，在車間內(nèi)部開展了以重環(huán)保、創(chuàng)高產(chǎn)、降消耗為核心的“提質(zhì)增效、降本增效、提產(chǎn)增效”爐臺對抗賽活動。通過制定詳細的考核細則和獎懲措施，各班組、各爐臺圍繞主要經(jīng)濟技術指標，形成了你追我趕、互不相讓的競賽格局。僅去年11月份，該車間陽極爐噸銅重油單耗保持在32千克，同比下降5個百分點；噸銅氧耗控制在72立方米以內(nèi)，同比下降8個百分點；平均爐時控制在每班22.5小時，單爐產(chǎn)量達到240噸以上。各項環(huán)保指標實現(xiàn)了達標排放和超低排放。