《安全生產(chǎn)法》明確指出：安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，落實(shí)好安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展。

作為一家現(xiàn)代化的物流企業(yè)，中鋁物流集團(tuán)中部國(guó)際陸港有限公司在轉(zhuǎn)型發(fā)展、開(kāi)拓市場(chǎng)的進(jìn)程中，由原來(lái)單一的內(nèi)部鐵路運(yùn)輸，變?yōu)楹w運(yùn)輸、物流、搬運(yùn)裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等一體化作業(yè)，作業(yè)組織更加復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)較高。中部陸港始終堅(jiān)持“以人為本，安全發(fā)展”的理念，從強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)、完善安全制度、提升管理能力、加大安全投入做起，將主體責(zé)任內(nèi)化于心、固化于制、外化于行，調(diào)動(dòng)了員工保安全的積極性，形成了全員、全過(guò)程、全方位抓安全的格局，確保了物流產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。截至2月19日，中部陸港已實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)1450天。

提高全員安全素質(zhì)

中部陸港堅(jiān)持從抓安全教育、強(qiáng)化管理等基礎(chǔ)工作入手，提高全員素質(zhì)，夯實(shí)安全根基。

抓實(shí)安全，教育是前提。中部陸港積極推進(jìn)“安全環(huán)保質(zhì)量”三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，通過(guò)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書(shū)記《關(guān)于安全環(huán)保質(zhì)量重要論述摘編》、中鋁集團(tuán)安全事故警示大會(huì)精神、中鋁物流集團(tuán)安全文件，召開(kāi)安全環(huán)保質(zhì)量工作專題會(huì)議，收聽(tīng)“早安中鋁”，開(kāi)展班組安全活動(dòng)日、安全大討論、制作“安全提示卡”等措施，切實(shí)把安全納入物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體布局，做到安全與生產(chǎn)同步計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比。同時(shí)舉辦了三大管理體系、安全環(huán)保管理、消防知識(shí)、精準(zhǔn)管理體系培訓(xùn)班，全員安全培訓(xùn)取證率達(dá)到了100%。2018年5月18日，中部陸港還順利通過(guò)外部監(jiān)督外審，取得了職業(yè)健康安全環(huán)境質(zhì)量三大管理體系認(rèn)證證書(shū)，促進(jìn)了企業(yè)安全管理水平良性循環(huán)。

健全的制度是確保安全管理科學(xué)化、規(guī)范化、程序化的重要手段。隨著物流產(chǎn)業(yè)新業(yè)務(wù)增多，中部陸港對(duì)新增業(yè)務(wù)的安全工作進(jìn)一步辨識(shí)，理順安全管理流程，針對(duì)高處作業(yè)、易燃易爆，以及貨場(chǎng)、期交庫(kù)作業(yè)量大、交叉作業(yè)多等場(chǎng)所，新制定了《中部陸港危險(xiǎn)作業(yè)審批制度》《集裝箱貨場(chǎng)安全生產(chǎn)管理規(guī)定》《鋁錠期貨交割庫(kù)貨場(chǎng)安全管理規(guī)定》《氧化鋁站臺(tái)作業(yè)安全管理規(guī)定》等。

據(jù)悉，僅2018年就梳理、修訂安全管理制度35項(xiàng)、應(yīng)急預(yù)案28項(xiàng)、安全技術(shù)規(guī)程168項(xiàng)，健全了包括確保人身、行車、設(shè)備等制度在內(nèi)的安全保障體系，做到了安全管理有章可循、有章必循。

中部陸港還創(chuàng)新實(shí)行安全責(zé)任量化考核辦法，進(jìn)一步梳理各級(jí)人員的安全責(zé)任，將每個(gè)崗位的安全工作責(zé)任量化，融入個(gè)人“一崗雙責(zé)”安全責(zé)任清單中。此外，本著隱患排查“零盲區(qū)”、上報(bào)“零隱瞞”、治理“零擱置”的原則，中部陸港加大對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、危險(xiǎn)源點(diǎn)、鐵路道口等重點(diǎn)崗位和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的巡查和安全監(jiān)控力度，做到安全管理人員每天深入現(xiàn)場(chǎng)不少于4個(gè)小時(shí)，狠抓“反三違”，對(duì)巡查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，通過(guò)安全約談、周一安全例會(huì)、QQ群、微信群進(jìn)行曝光、通報(bào)，并將員工個(gè)人部分績(jī)效工資與其安全履責(zé)過(guò)程及安全績(jī)效掛鉤，確保安全責(zé)任落到實(shí)處，實(shí)現(xiàn)以現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)“零違章”保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)“零傷害、零事故”。

夯實(shí)安全管理根基

安全生產(chǎn)工作的重心在基層，中部陸港嚴(yán)格落實(shí)中鋁集團(tuán)安全生產(chǎn)“十條禁令”“三規(guī)兩必”五條保命措施， 以保人身、保生產(chǎn)、保設(shè)備安全為主線，下沉安全管理重心，筑牢安全生產(chǎn)的前沿陣地。

“我鄭重承諾：堅(jiān)持安全第一，牢記安全法紀(jì)；不忘事故教訓(xùn)，落實(shí)安全確認(rèn)……”每天早上7點(diǎn)30分，中部陸港鐵路運(yùn)輸公司機(jī)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)班都要組織當(dāng)班員工進(jìn)行安全宣誓，履行安全承諾，確保安全行車。據(jù)鐵路運(yùn)輸公司安全員介紹，這項(xiàng)旨在鐵路行車單位開(kāi)展的員工崗前安全宣誓活動(dòng)已經(jīng)堅(jiān)持了10多年，使得安全理念入腦入心，已成為鐵路運(yùn)輸作業(yè)中防止行車事故發(fā)生的一種有效措施。

此外，中部陸港還按照中鋁集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建要求，從現(xiàn)場(chǎng)入手，從班組抓起，開(kāi)展了色彩管理、道路與地面標(biāo)識(shí)、管道設(shè)備標(biāo)識(shí)以及要害崗部位安全告知，張貼“重點(diǎn)崗位風(fēng)險(xiǎn)告知卡”11塊，配備各類安全標(biāo)示牌541塊，懸掛危險(xiǎn)區(qū)域告知牌、職業(yè)健康風(fēng)險(xiǎn)告知牌27塊，張貼警示反光膜1215米，達(dá)到了現(xiàn)場(chǎng)整潔、安全標(biāo)識(shí)清晰清楚、安全通道暢通，做到了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)“有物必有區(qū)、有區(qū)必分類、分類必掛牌、掛牌必定責(zé)”，有力促進(jìn)了本質(zhì)安全。

中部陸港注重運(yùn)用文化的力量，將安全、親情融為一體，在員工和家屬中開(kāi)展了“安全親情寄語(yǔ)”征集、安全一句話崗位規(guī)范提煉等活動(dòng)，把親情元素滲透到安全管理全過(guò)程，促使員工更深刻地意識(shí)到“我是家中的頂梁柱”“一人安全全家平安”等，從內(nèi)心牢記肩負(fù)的責(zé)任，增強(qiáng)遵章守紀(jì)的自覺(jué)性和主動(dòng)性。中部陸港還以“安全在我身邊”為主題，結(jié)合季度“最美物流人”評(píng)選、年度安全生產(chǎn)先進(jìn)集體和個(gè)人、優(yōu)秀安全員評(píng)比等，突出典型引導(dǎo)，開(kāi)展尋找身邊的榜樣活動(dòng)，對(duì)安全生產(chǎn)工作中典型人物的先進(jìn)事跡和精神進(jìn)行全方位宣傳報(bào)道，使他們上櫥窗、上平臺(tái)、上報(bào)紙，真正成為員工心中的榜樣、行動(dòng)的楷模。

提升安全管理平臺(tái)

發(fā)揮先進(jìn)技術(shù)對(duì)安全生產(chǎn)的監(jiān)管作用，是中部陸港夯實(shí)安全管理的一項(xiàng)重要舉措。為了強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控，確?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全，中部陸港積極實(shí)施“科技興安”戰(zhàn)略，不斷加大工裝設(shè)備的投入力度，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供可靠保障。

中部陸港先后完成了80公里鐵路專用線沿線道口預(yù)警系統(tǒng)和信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備升級(jí)改造工作；在內(nèi)燃機(jī)車、線路上安裝了機(jī)車信號(hào)自動(dòng)停車裝置、車輛自動(dòng)防溜裝置、無(wú)線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)；在工業(yè)車站、上街車站交接口、集裝箱貨場(chǎng)、天車等設(shè)備或場(chǎng)所安裝監(jiān)控設(shè)備43臺(tái)（套），對(duì)重點(diǎn)崗位實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控。特別是由中部陸港自行設(shè)計(jì)安裝的企業(yè)自備鐵路專用線與中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司上街車站交接口處的道閘欄木機(jī)投入使用后，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)車接近時(shí)，信號(hào)樓遠(yuǎn)程操作升起道閘機(jī)欄木，機(jī)車通過(guò)后，欄木自動(dòng)落下，大幅提高了工作效率，降低了人工成本，從而以先進(jìn)可靠的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)了調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理與遠(yuǎn)程管理的有效結(jié)合，為作業(yè)人員和機(jī)車安全運(yùn)行提供了“雙保險(xiǎn)”。

通過(guò)持之以恒抓安全，使中部陸港廣大員工實(shí)現(xiàn)了由“要我安全”到“我要安全、我保安全”的根本轉(zhuǎn)變。在物流新增業(yè)務(wù)多、安全風(fēng)控增大的情況下，安全管理形勢(shì)持續(xù)向好，安全生產(chǎn)步步上臺(tái)階。2018年，全年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)重大事故為零、千人負(fù)傷率為零、火災(zāi)事故為零，環(huán)保和職業(yè)健康事件為零，有力保障了中部陸港各項(xiàng)工作正常開(kāi)展。（歐陽(yáng)建設(shè)）