鋁業(yè)是山東的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，是加快新舊動能轉(zhuǎn)換的重要著力點。濱州市加快推進(jìn)技術(shù)升級、產(chǎn)品升級、產(chǎn)業(yè)鏈升級，推動鋁產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造 “山東鋁業(yè)”品牌。

新春伊始，鄒平偉瑞制冷公司就開始為美國特斯拉電動汽車批量趕制水冷帶。在這種微通道鋁管內(nèi)添加防凍液，包裹在電池組周邊，冷卻、加熱速度快，無論是低溫或者高溫天氣條件，續(xù)航里程都不縮減，自燃風(fēng)險也大幅降低。

鄒平偉瑞制冷材料有限公司工程師 蔡瑩

水冷帶的寬度是5號電池的高度，壁厚只有三根頭發(fā)絲這么厚，在這么大的一個寬厚比之下，（在）國內(nèi)我們是第一家能夠做到這樣一個要求的

依靠過硬的技術(shù)，偉瑞的微通道鋁管已被廣泛應(yīng)用于汽車的空調(diào)、電池組原件中。可此前，這家企業(yè)只能在低端市場中求生存。

山東偉瑞制冷材料有限公司董事長 丁偉剛

開始做的時候是以售后市場為主的，車壞了之后，需要換這個東西，當(dāng)時的技術(shù)還到不了為主機廠供貨的水平，利潤比較低，技術(shù)含量也低。

濱州原鋁供給能力全球第一，但資源深加工率僅為20%左右。在新舊動能轉(zhuǎn)換中，濱州市出臺優(yōu)惠政策，引進(jìn)高端上下游企業(yè)。偉瑞制冷所在的長山鎮(zhèn)，僅2018年就集聚起了13家鋁深加工企業(yè)，總投資120多億元。

魏橋鋁深加工產(chǎn)業(yè)園管理辦公室常務(wù)副主任 房軍

利用原有閑置的廠房和土地進(jìn)行一站式服務(wù)，招引南方的一些知名深加工企業(yè)。

隨著產(chǎn)業(yè)集群的形成，新的業(yè)態(tài)也應(yīng)運而生，以液態(tài)鋁、鎂錠、硅等原輔材為主的山東大宗商品競價交易中心全新上線，今年初交易量已將近400億元。

山東鋁谷大宗商品交易中心有限公司執(zhí)行總裁 涂洪濤

以交易為基礎(chǔ)，創(chuàng)設(shè)山東鋁谷鋁的行業(yè)的價格指數(shù)，形成一個區(qū)域性的定價中心。

以打造世界級高端鋁產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)品交易中心為雙目標(biāo)，目前濱州在全鋁大巴、汽車零部件、合金型材、鋁質(zhì)家具等領(lǐng)域?qū)で笮峦黄?，?020年全市鋁產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入將達(dá)到5000億元左右。

濱州市工業(yè)和信息化局副局長 厲明

力爭用3~5年的時間，實現(xiàn)原鋁產(chǎn)能全部就地深加工，培植1~2家可以比肩美鋁的高精尖深加工綜合性的國際企業(yè)集團(tuán)，做世界鋁產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭雁。