幾內亞博凱達必隆3月29日電——29日，幾內亞終于迎來了近半個世紀來新建的第一條現(xiàn)代化鐵路——贏聯(lián)盟達圣鐵路（Dapilon-Santou Railway）的開工。幾內亞共和國總統(tǒng)阿爾法-孔戴閣下蒞臨開工儀式并親自為鐵路項目揭幕，上萬幾內亞社區(qū)民眾現(xiàn)場觀禮。魏橋創(chuàng)業(yè)集團董事長張波出席儀式，并與嘉賓們一同揮锨鏟土，為達圣鐵路工程開工培土奠基。出席開工儀式的貴賓還包括地質礦業(yè)部長瑪格蘇巴閣下，招商投資部長加百利-科蒂斯（Gabriel Curtis）閣下等政府官員，博凱地區(qū)長官，中資企業(yè)代表，贏聯(lián)盟股東、赴幾參訪考察的中國長江商學院DBA企業(yè)家學者。贏聯(lián)盟總指揮、幾內亞駐新加坡榮譽領事暨新加坡韋立國際集團總裁孫修順閣下在鐵路開工儀式上致辭。

鐵路揭幕儀式上，幾內亞共和國總統(tǒng)阿爾法-孔戴（Alpha Condé）閣下發(fā)表了重要講話，他向鐵路的開工表示祝賀，希望所有礦業(yè)企業(yè)都向贏聯(lián)盟學習，發(fā)展溫室大棚蔬菜農(nóng)業(yè)，大量雇傭與培養(yǎng)當?shù)貑T工，為當?shù)厣鐓^(qū)減少污染。同時他也向社區(qū)人民呼吁，不要讓外國投資者吃虧，有什么訴求應通過政府來取得合理解決。

幾內亞共和國總統(tǒng)阿爾法-孔戴（Alpha Condé）會見魏橋創(chuàng)業(yè)集團董事長張波。

幾內亞地質礦業(yè)部長瑪格蘇巴（Magassouba）閣下在致辭中回顧了幾內亞的鐵路建設歷史，“我國最后的一次鐵路建設時間是1974年，我當時都還沒有出生，”他風趣地說。地礦部長高度贊揚了“三國四方”組成的贏聯(lián)盟為幾內亞作出的卓越貢獻——自2014年以來已在幾投資10億美元發(fā)展礦業(yè)，使幾內亞成為世界領先鋁土礦出口國。

他強調，鐵路與港口基礎設施是幾內亞發(fā)展礦業(yè)的基石，今天這條總投資將達30億美元的鐵路建成后，將使2022年后幾內亞礦產(chǎn)發(fā)展速度大大加快，而鐵路建設也將帶動農(nóng)業(yè)發(fā)展，希望本地社區(qū)支持贏聯(lián)盟的事業(yè)。

博凱科拉布依市（Kolabouyi）市長安索瑪內-孔巴薩（Ansoumane Counbassa）先生在致辭中表示贏聯(lián)盟鐵路項目將有助于減輕貧困，創(chuàng)造就業(yè)。

贏聯(lián)盟總指揮、幾內亞駐新加坡榮譽領事暨新加坡韋立國際集團總裁孫修順閣下在致辭中首先回顧了贏聯(lián)盟過去近5年中在幾內亞所取得的成就，并對鐵路項目的未來作了展望：“圣達鐵路的開工奠基儀式展現(xiàn)了贏聯(lián)盟扎根幾內亞的雄心壯志和我們對這片熱土與人民的熱愛。這條鐵路，不僅從圣圖通向達必隆港區(qū)，帶動宏大和圣圖地區(qū)的礦業(yè)發(fā)展，還將成為一個新的開端，構建起幾內亞國內現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，乃至于整個西非鐵路網(wǎng)，促進非洲區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。”

同時孫修順還指出，贏聯(lián)盟也會在鐵路公約框架下，幫助本地社區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)，促進婦女就業(yè)。“我們還將計劃在近期上馬年產(chǎn)能100萬噸的氧化鋁廠，這都需要我們?yōu)閹變葋喤嘤柎罅考夹g人才和管理人才，推動本地工業(yè)化和人力資源發(fā)展。”

鐵路開工儀式上贏聯(lián)盟股東與幾內亞總統(tǒng)合影。左起：中國煙臺港集團董事長孫付春先生，幾內亞UMS總經(jīng)理法蒂-瓦茲尼先生，中國山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團董事長張波先生，幾內亞總統(tǒng)阿爾法-孔戴閣下，新加坡韋立國際集團總裁孫修順先生， 中國煙臺港集團總裁紀少波先生。

資料顯示，目前正在籌建的幾內亞達比隆港（Port of Dapilon）至圣圖（Santou）礦區(qū)專用鐵路（達圣鐵路）位于幾內亞西北部博凱區(qū)和金迪亞區(qū)境內。線路全長約135公里，全線橋梁有23座，隧道2座，設車站6座。達圣鐵路是贏聯(lián)盟圣圖礦區(qū)開采運輸?shù)呐涮坠こ?，也是服務于河南國際等沿途鋁土礦企業(yè)的重要基礎設施。該鐵路在初、近期主要承擔由礦區(qū)到贏聯(lián)盟博凱港二號碼頭（達比隆港區(qū)）的鋁土礦運輸任務。遠期展望面向第三方服務，乃至融入幾內亞國家鐵路運輸網(wǎng)絡，服務于經(jīng)濟、社會發(fā)展。

左起：中國煙臺港集團總裁紀少波先生，中國魏橋創(chuàng)業(yè)集團董事長張波先生，新加坡韋立國際集團總裁孫修順先生和中國煙臺港集團董事長孫付春先生在贏聯(lián)盟鐵路模型前合影。

在贏聯(lián)盟的努力下，幾內亞已經(jīng)成為全球最大的鋁土礦出口國，而這條鐵路的修建，將進一步強化幾內亞在全球鋁土礦市場中的優(yōu)勢地位，贏聯(lián)盟還將以鐵路為契機，推進氧化鋁廠和農(nóng)業(yè)項目，打造博凱地區(qū)的工業(yè)和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟走廊。

“三國四方”組成的幾內亞贏聯(lián)盟在構建“人類命運共同體”的大背景下，積極參與到中國的“一帶一路”倡議中，將幾內亞鐵路作為今后的國際經(jīng)濟和貿(mào)易體系中的一個重要環(huán)節(jié)和關鍵坐標，努力以安全、優(yōu)質、高效、低成本的原則設計和建設好達圣鐵路，成為啟動西非其他鐵路項目的標志性工程。

關于贏聯(lián)盟

SMB-Winning Consortium

贏聯(lián)盟由山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團旗下的中國宏橋集團、新加坡韋立國際集團、中國煙臺港集團、幾內亞UMS等4家企業(yè)組成。2015年11月，贏聯(lián)盟成功使用海上轉運平臺對好望角型遠洋船舶裝船，大幅降低了物流和海運成本，將首船幾內亞鋁土礦運抵中國煙臺港，實現(xiàn)了歷史性的突破。贏聯(lián)盟與河南國際、法國AMR礦業(yè)公司、幾內亞GDM公司等企業(yè)合作出礦，目前已成為幾內亞最大的鋁土礦出口方。

項目的成功運營，帶動了幾內亞國內生產(chǎn)總值的增長，改善了幾內亞的外匯收支狀況，為幾內亞創(chuàng)造近10000個直接就業(yè)崗位，30000至50000個間接就業(yè)崗位，受益家庭10多萬戶。為了更好地履行企業(yè)的社會責任，贏聯(lián)盟拿出大量資金為礦區(qū)所在的當?shù)厣鐓^(qū)修建鄉(xiāng)村公路、學校、職業(yè)培訓中心、鄉(xiāng)村衛(wèi)生所、打井等，造福當?shù)乩习傩铡?/p>