2019年3月30日，第三方專業(yè)科技成果評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)——中科合創(chuàng)(北京)科技成果評(píng)價(jià)中心在遼陽(yáng)依據(jù)科技部《科學(xué)技術(shù)評(píng)價(jià)辦法》的有關(guān)規(guī)定，按照科技成果評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)及程序，本著科學(xué)、獨(dú)立、客觀、公正的原則，組織專家對(duì)遼寧忠旺集團(tuán)有限公司完成的“軌道車體大寬幅6005A薄壁裙板型材加工技術(shù)”，及旗下忠旺(遼陽(yáng))鋁模板制造有限公司完成的“高強(qiáng)度耐磨型鋁合金模板制備技術(shù)”、遼寧忠旺鋁合金精深加工有限公司完成的“鋁合金電池包殼體制備關(guān)鍵技術(shù)”和“新能源城市客車全鋁化車身+底盤制備關(guān)鍵技術(shù)”、遼寧忠旺特種車輛制造有限公司完成的“45英尺鋁合金骨架車制備技術(shù)”共5個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了科技成果評(píng)價(jià)。

據(jù)悉，此次評(píng)價(jià)會(huì)的專家由沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)教授、副校長(zhǎng)袁曉光，中國(guó)科學(xué)院金屬研究所研究員、副主任馬宗義，一汽鑄造有限公司研究員、副總工程師佟國(guó)棟，沈陽(yáng)理工大學(xué)教授、副院長(zhǎng)張罡，中國(guó)科學(xué)院金屬研究所高級(jí)工程師吳昌忠，東北大學(xué)教授佟偉平，沈陽(yáng)航空航天大學(xué)教授劉春忠組成。

經(jīng)過(guò)專家評(píng)審，認(rèn)為“軌道車體大寬幅6005A薄壁裙板型材加工技術(shù)”從6005A成分優(yōu)化、大型模具設(shè)計(jì)、擠壓工藝優(yōu)化等方面研發(fā)軌道車體薄壁裙板型材加工技術(shù)，解決了大寬幅薄壁裙板型材粗晶、縮尾、組織不均勻、焊合不良等問(wèn)題，提高了產(chǎn)品性能、合格率和生產(chǎn)效率；項(xiàng)目技術(shù)為企業(yè)自主研發(fā)技術(shù)，產(chǎn)品已用于高速列車、地鐵列車車體的整體外形結(jié)構(gòu)件，取得了顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益；項(xiàng)目成果在軌道交通領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景，技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。“高強(qiáng)度耐磨型鋁合金模板制備技術(shù)”從合金成分、熱處理工藝優(yōu)化及表面處理等方面研發(fā)高強(qiáng)度耐磨型鋁合金模板制備技術(shù)，大幅度提升了鋁模板的強(qiáng)度、韌性和耐磨性；項(xiàng)目技術(shù)為企業(yè)自主研發(fā)技術(shù)，產(chǎn)品已成功應(yīng)用于多項(xiàng)國(guó)內(nèi)大型建筑項(xiàng)目中，取得了顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益；項(xiàng)目成果具有廣泛的應(yīng)用前景，技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。“鋁合金電池包殼體制備關(guān)鍵技術(shù)”采用結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、全自動(dòng)激光填絲焊技術(shù)和“反變形”控制方法研發(fā)鋁合金電池包殼體生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)，解決了鋁合金電池包殼體輕量化、激光焊接接頭間隙要求高及焊接變形控制等問(wèn)題；項(xiàng)目技術(shù)為企業(yè)自主研發(fā)技術(shù)，產(chǎn)品已用于新能源汽車，取得了顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益；項(xiàng)目成果具有廣泛的應(yīng)用前景，技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。“新能源城市客車全鋁化車身+底盤制備關(guān)鍵技術(shù)”從客車底板焊接工藝、側(cè)圍連接方式兩個(gè)方面研發(fā)新能源城市客車全鋁化車身+底盤的制造技術(shù)，通過(guò)底板攪拌摩擦焊工藝和鉚焊復(fù)合連接結(jié)構(gòu)，解決了整體化制造問(wèn)題；項(xiàng)目技術(shù)為企業(yè)自主研發(fā)技術(shù)，其產(chǎn)品已通過(guò)路試試驗(yàn)，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景；項(xiàng)目成果在全鋁客車方面填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。“45英尺鋁合金骨架車制備技術(shù)”從縱梁一次擠壓成型、鵝頸結(jié)構(gòu)及車體結(jié)構(gòu)件組合安裝等方面研發(fā)45英尺鋁合金骨架車制造技術(shù)，提高了縱梁的承載能力、整車抗扭性，降低了車身自重；項(xiàng)目技術(shù)為企業(yè)自主研發(fā)技術(shù)，產(chǎn)品已得到廣泛應(yīng)用，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益；項(xiàng)目成果技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。經(jīng)專家組全面審核，與會(huì)專家一致同意，遼寧忠旺集團(tuán)有限公司等5個(gè)科研項(xiàng)目通過(guò)科技成果評(píng)價(jià)。