4月7日消息，全球銅生產(chǎn)商本周齊聚智利開會(huì)。目前供應(yīng)趨緊正提振銅價(jià)，盡管整個(gè)行業(yè)在疲于應(yīng)對(duì)礦石質(zhì)量下滑、項(xiàng)目延期和對(duì)中美貿(mào)易戰(zhàn)可能沖擊長(zhǎng)期需求的憂慮等因素。

盡管面臨上述挑戰(zhàn)，但受到電動(dòng)汽車生產(chǎn)繁榮的預(yù)期影響，未來十年該行業(yè)仍有望持續(xù)增長(zhǎng)?；旌蟿?dòng)力汽車中銅的使用量達(dá)到傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車的兩倍，而純電動(dòng)汽車中銅的使用量將達(dá)到傳統(tǒng)燃油車的四倍，這將為全球銅的需求帶來巨大的刺激。

上百名投資者、企業(yè)高管、分析師及監(jiān)管者將齊聚智利首都圣地亞哥參加年度的全球銅業(yè)會(huì)議。

咨詢機(jī)構(gòu)Wood Mackenzie的銅市場(chǎng)分析師Eleni Joannides表示：“從一列的預(yù)期來看，當(dāng)前銅市供應(yīng)緊俏，預(yù)計(jì)2019年銅市供應(yīng)相較去年進(jìn)一步收緊。”

1月以來相對(duì)樂觀的大宗商品價(jià)格已經(jīng)推動(dòng)美國(guó)自由港麥克默倫銅金礦公司（Freeport-McMoRan Inc）、Antofagasta Plc、必和必拓及英美資源集團(tuán)等生產(chǎn)商走出陰霾，但他們又面臨新的問題：在地緣政治存在不確定性的情況下尋找高品質(zhì)資產(chǎn)。

根據(jù)對(duì)30位分析師所作的調(diào)查顯示，今年LME現(xiàn)貨銅均價(jià)料為每噸6,397美元，略低于周五的每噸6,437美元。

Jefferies的礦業(yè)分析師Christopher LaFemina表示：“我認(rèn)為銅市將會(huì)進(jìn)入牛市。”

分析師表示，今年銅市缺少新供應(yīng)且需求穩(wěn)定，將會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)供應(yīng)微幅短缺并支撐價(jià)格。

該行業(yè)將會(huì)有新供應(yīng)涌現(xiàn)，但尚需時(shí)日。

Freeport將其旗下印尼Grasberg礦場(chǎng)2019年銅產(chǎn)量預(yù)估調(diào)降逾一半，因印尼Grasberg項(xiàng)目開采工作將由露天轉(zhuǎn)入地下。

不過，F(xiàn)reeport、必和必拓、Nevada Copper Corp以及其他礦商將會(huì)斥資逾11億美元在美國(guó)開發(fā)新的銅項(xiàng)目。