順著西部銅業(yè)提升機(jī)到礦山井下，每隔20米，都會(huì)看到反射出的黃色安全警示標(biāo)志，這是為保障井下行車安全，安環(huán)部門人員借鑒公路指示牌而訂做的。井下不光現(xiàn)場(chǎng)管理得好，而且還會(huì)看到類似的小發(fā)明、小創(chuàng)造。西部銅業(yè)廣大職工做每一件事就像“繡花”一樣， 花小錢、辦大事，把一件工作盡可能的去做實(shí)、做細(xì)、做優(yōu)、做精，一個(gè)指標(biāo)一個(gè)指標(biāo)的摳、一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)的抓，一個(gè)項(xiàng)目一個(gè)項(xiàng)目的攻……從嚴(yán)從細(xì)，扎扎實(shí)實(shí)，精細(xì)管理，落地生根。

看書“悟”出井下三角風(fēng)門

西部銅業(yè)原來井下使用的普通風(fēng)門，雖然阻風(fēng)率能達(dá)到要求，但在使用中由于門體的面積較大，在風(fēng)速較高的地點(diǎn)，風(fēng)壓長(zhǎng)期作用在門體上，加之行人過車頻繁，關(guān)門時(shí)在風(fēng)壓的作用下，關(guān)門速度較快，對(duì)門框的沖擊嚴(yán)重，導(dǎo)致風(fēng)門頻繁損壞，還對(duì)行人造成一定的安全隱患，存在夾傷行人的風(fēng)險(xiǎn)，這個(gè)現(xiàn)象一直困擾著安全環(huán)保和礦山管理部的所有員工。

“有天我在辦公室看書，不經(jīng)意間將平放在桌子上的一本安全管理手冊(cè)立了起來，突然我想到了井下的風(fēng)門，馬上跑到井下現(xiàn)場(chǎng)開始研究。”西部銅業(yè)生產(chǎn)安全環(huán)保保衛(wèi)部副主任邸冬告訴我們。

之后一周，從事安全環(huán)保工作的邸冬又讀起了力學(xué)原理相關(guān)書籍。“兩扇門體閉合后成90°夾角，門體承受的風(fēng)壓發(fā)生轉(zhuǎn)移，風(fēng)門開啟后的形成半徑為45°夾角，風(fēng)門開啟閉合后行程半徑變短，風(fēng)壓施加給風(fēng)門的壓力加速度時(shí)間降低一半，因此在風(fēng)門閉合時(shí)相比平開門門體運(yùn)行速度降低，對(duì)框體的沖擊減小。”邸冬介紹時(shí)感覺像是個(gè)力學(xué)小專家，講得頭頭是道。將風(fēng)門設(shè)計(jì)為三角風(fēng)門，極大減少了風(fēng)門承受的風(fēng)壓，延長(zhǎng)了風(fēng)門的使用壽命，消除了對(duì)行人的安全風(fēng)險(xiǎn)。

看電視想到斜坡道抑塵劑

由于西部銅業(yè)礦山井下氣候條件較為干燥，拉運(yùn)過程中所產(chǎn)生的粉塵非常大,車輛行駛過后，粉塵濃度達(dá)到48.5～57.3mg/m?，不僅對(duì)各中段及分段的環(huán)境污染非常嚴(yán)重，而且會(huì)降低斜坡道能見度，嚴(yán)重影響行車安全。之前采用灑水降塵措施，由于斜坡道風(fēng)速較高，空氣濕度僅為27%，導(dǎo)致一次灑水有效抑塵時(shí)間僅有2～3個(gè)小時(shí)，浪費(fèi)大量水資源，影響行車安全。

“一天晚上下班后看電視，看到秦皇島散煤碼頭用抑塵劑代替灑水降塵，我馬上想到了我們的斜坡道。”邸冬說。隨后經(jīng)過多方查閱資料、深入研究，經(jīng)過近五個(gè)月的反復(fù)試驗(yàn)驗(yàn)證后，確定抑塵劑溶液最佳配比及最佳的單位面積路面噴灑標(biāo)準(zhǔn)，率先在國(guó)內(nèi)金屬地下礦山引進(jìn)了新型環(huán)保材料——抑塵劑。實(shí)施后斜坡道保濕抑塵時(shí)間能達(dá)到3個(gè)月以上，測(cè)定車輛駛過后現(xiàn)場(chǎng)粉塵濃度僅為2.5～3.8 mg/m?，抑塵效果非常明顯，而且每年可節(jié)約用水4300噸，對(duì)于用水成本較高的西部銅業(yè)，極大節(jié)約了生產(chǎn)成本。

做細(xì)促發(fā)展，做精贏未來。同樣的一塊鐵，可鋸融消損，也可百煉成鋼；同樣的一支隊(duì)伍，可碌碌無為，也可大有作為。公司要向高質(zhì)量發(fā)展，必須做好精益生產(chǎn)，我們每一個(gè)員工都要將精細(xì)思想融入到日常的具體工作中去，用心、用腦、精準(zhǔn)、精進(jìn)，為公司全力推動(dòng)三大變革保駕護(hù)航。