制粉
鋁及鋁合金粉是以鋁為主要成分，根據(jù)用途和需要，適當(dāng)加入其他成分，采用不同的工藝制備的粉末，其外形尺寸大都小于等于1000μm。按GB/T 2085-2007，鋁粉分為空氣霧化的、球磨的、粉碎的和氮?dú)忪F化的4類。
中國鋁粉生產(chǎn)始于1962年哈爾濱鋁加工廠（現(xiàn)在的東北輕合金有限責(zé)任公司）二期項(xiàng)目制粉車間的建成，其中鋁粉1500t/a、鎂粉400t/a、鋁-鎂合金粉500t/a。經(jīng)過57年特別是改革開放40年的高速發(fā)展，中國已成為全世界最大的鋁粉、鎂粉生產(chǎn)國，2017年全國鋁粉、鎂粉生產(chǎn)能力已超過180kt/a，占世界總產(chǎn)能的64%左右；產(chǎn)量約120kt/a,約占世界總產(chǎn)量的55%。中國鋁粉制造技術(shù)與世界先進(jìn)水平相比還有較大差距，仍處于“跟跑”階段，特別是在超細(xì)軍工球粉制備技術(shù)方面，不但在技術(shù)方面有較大差距，而且成品率比先進(jìn)國家的低一些。
渤海灣2017年鋁粉、鎂粉生產(chǎn)能力約65kt/a，是全國最大的地區(qū)，占全國總產(chǎn)能的36%，其5個(gè)大企業(yè)的相關(guān)資料見表。
金茂鋁業(yè)高科有限公司位于黃河三角洲中心城市、國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東營經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)境內(nèi)，有5條鋁粉生產(chǎn)線，生產(chǎn)能力約15kt/a,2017年鋁粉產(chǎn)量約8kt。
恒大實(shí)業(yè)有限公司位于遼寧省營口市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是一個(gè)大型綜合性制粉企業(yè)，產(chǎn)品：氣霧化鋁粉，空氣霧化鋁粉、鎂粉、鋁-鎂合金粉、涂料鋁粉等，是中國粉產(chǎn)量最大的企業(yè)之一，產(chǎn)量超過10kt/a。
霍林郭勒在建特大鋁粉項(xiàng)目。據(jù)《中國鋁業(yè)》2017年第11期第47頁報(bào)道，霍林郭勒市人民政府與安徽旭陽鋁顏料有限公司簽訂了《20萬噸球形鋁粉、10萬噸鋁銀漿項(xiàng)目投資協(xié)議書》。該項(xiàng)目技術(shù)投資38億元，分三期建設(shè)：一期投資6億元，建設(shè)50kt/a粉球項(xiàng)目，2018年底具備生產(chǎn)條件；二期投資14億元，建設(shè)50kt/a球粉、50kt/a鋁銀漿項(xiàng)目；三期投資14億元，建設(shè)100kt/a球粉、50kt/a鋁銀漿項(xiàng)目，2020年投產(chǎn)。此項(xiàng)目如能建成，無疑將是世界上最大的鋁粉與鋁銀漿工程。
霍林郭勒是內(nèi)蒙古東部一座新型工業(yè)城市，緊鄰渤海灣，因煤而建、緣煤而興，霍林河煤田儲量119.2億t，是中國五大露天煤田之一。新世紀(jì)以來，該市依托煤資源，實(shí)施能源轉(zhuǎn)化戰(zhàn)略，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，向煤炭下游延伸發(fā)展，從建設(shè)大型坑口電站開始，到發(fā)展高載能鋁產(chǎn)業(yè)，再到發(fā)展高附加值的鋁材深加工產(chǎn)品，開創(chuàng)了煤-電-鋁-鋁材-深加工產(chǎn)品一體化發(fā)展的“霍林河模式”。2017年末已形成33250kt/a煤、4427.5X103kW電力裝機(jī)、1770kt/a原鋁、1610kt/a鋁加工材生產(chǎn)能力，2017年工業(yè)總產(chǎn)值410億元，居民人均可支配收入超過4萬元，躋身全國最具投資潛力中小城市百強(qiáng)第38位、中國西部百強(qiáng)縣第10位，成為國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、首批循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范市和產(chǎn)城融合示范區(qū)創(chuàng)建地區(qū)，霍林郭勒工業(yè)園區(qū)被認(rèn)定為自治區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。
鍛壓
南山鋁業(yè)公司鍛壓公司
山東南山鋁業(yè)股份有限公司航空材料事業(yè)部的鍛壓公司位于南山航材園，有4臺鍛壓機(jī)，2臺模鍛機(jī)，1臺125MN的，1臺500MN的，從德國新貝爾康普公司（Sienpelkamp）引進(jìn)；2臺自由鍛造機(jī)，1臺25MN的，另1臺為60MN的，德國韋普科海得里克公司（Wepukohypdiulik）設(shè)計(jì)制造，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力14kt/a。
山東航橋新材料有限公司
山東航橋新材料有限公司位于鄒平縣，是一家新近建成的鋁合金鍛壓企業(yè)，是北京航空材料研究院與魏橋鋁電公司的合資工廠，投資2億元，2016年8月投產(chǎn)，有4臺鍛壓機(jī)：1臺500MN的，第一重型機(jī)器制造有限公司設(shè)計(jì)制造；另3臺為36MN、25MN、16MN的各1臺，天津市天鍛壓力機(jī)有限公司制造。航橋新材料有限公司鍛件生產(chǎn)能力10kt/a。
山東固德鎂鋁有限公司
山東固德鎂鋁有限公司于2015年投產(chǎn)，有天津天鍛壓力機(jī)有限公司100MN、36MN、0.63MN的鍛壓機(jī)各1臺，生產(chǎn)能力3.5kt/a。
渤海活塞股份有限公司
渤?；钊臼鞘澜绲诙笃囦X合金活塞生產(chǎn)企業(yè)，中國最大的活塞是用4032鋁合金鍛造的，在T6狀態(tài)應(yīng)用，活塞位于發(fā)動機(jī)的心臟，其工作質(zhì)量直接影響發(fā)動機(jī)的性能，鋁合金是制造活塞的良好材料，因?yàn)樗馁|(zhì)量輕和熱導(dǎo)率高，現(xiàn)在有的汽車已用鋁基復(fù)合材料制造活塞及活塞環(huán)。復(fù)合材料的性能比4032合金更好，不但質(zhì)量更輕，而且有更高的高溫強(qiáng)度和抗熱疲勞性能，以及更低的線脹系數(shù)，因而延長了活塞壽命，降低了油耗和廢氣排放量，提高發(fā)動機(jī)功率。
4032合金是一種Al-Si-Mg-Cu-Ni系合金，它的注冊成分（質(zhì)量%）：（11.0~13.5）Si，1.0Fe，（0.50~1.3）Cu，（0.8~1.3）Mg，0.10Cr，（0.50~1.3）Ni，0.25Zn，其他雜質(zhì)單個(gè)0.05、總計(jì)0.15，其余Al。4032合金的固溶處理溫度（520±5）℃，其過燒溫度530℃。
渤?；钊境龑I(yè)生產(chǎn)鋁活塞及組件外，還開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造及銷售專用數(shù)控機(jī)床、鋁合金汽車零部件、車輪、汽車空調(diào)、減震器、排氣系統(tǒng)、油箱、啟停電池等產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了汽車動力總成、熱交換系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)布局，并在大力搶占新能源汽車輕量化零部件市場。
鋁合金鍛造車輪
鍛造鋁合金車輪的各項(xiàng)性能比鋼車輪和低壓鑄造鋁合金車輪優(yōu)越得多，例如美國奧科寧克鋁業(yè)公司（原美國鋁業(yè)公司）的DURA-BRIGHI EVO鍛造大巴車輪質(zhì)量比鋼輪輕47%，如果一輛公共汽車的12個(gè)車輪全部用鍛的，則在其生命周期內(nèi)（運(yùn)行1.5Mkm）可少排放CO2 13.3t；鍛造車輪可承受71.2t重量，而鋼輪承受13.7t時(shí)就發(fā)生變形，可見鍛造鋁合金輪承受外力的能力為鋼輪的5倍。奧科寧克公司采用80MN鍛壓機(jī)生產(chǎn)大巴車輪。
渤海灣是中國鍛造鋁合金車輪發(fā)祥地，秦皇島中信戴卡輪轂制造有限公司，有3臺35MN的鍛壓機(jī)，從德國引進(jìn)，后來又建了一條生產(chǎn)線，有3臺60MN的鍛壓機(jī)。筆者在參觀美國鋁業(yè)公司瓦里克（Warrick）加工廠時(shí)，車輪線上僅有1臺鍛壓機(jī)，不到1min就有1只車輪下線。2017年，中國約有18家生產(chǎn)鍛造車輪的企業(yè)，擁有約48臺鍛壓機(jī)，戴卡集團(tuán)是全世界最大者。生產(chǎn)大巴與卡車車輪的鍛壓機(jī)宜≥70MN。
遼寧忠相鋁業(yè)公司
遼寧忠相鋁業(yè)有限公司位于遼寧省遼陽市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，2012年組建，占地面積30余萬m2，總建筑面積16萬m2，是中國唯一的既能生產(chǎn)液態(tài)模鍛鋁合金軸頭又能以鍛、旋綜合工藝生產(chǎn)鋁合金車輪的大型高新技術(shù)企業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品為鋁合金車輪和法蘭軸頭，車輪生產(chǎn)能力5M只/a，適用于各類高、中檔商用卡車、客車、商務(wù)車及國防、消防、安全等特種功能車使用。
公司建成了世界一流的領(lǐng)先水平的熔鑄生產(chǎn)線，全自動智能化的鍛造生產(chǎn)線、機(jī)加工生產(chǎn)線、熱處理線和表面處理生產(chǎn)線，其中不少裝備是引進(jìn)的。
忠相公司特別注重技術(shù)開發(fā)與創(chuàng)新，不斷加大研發(fā)投入，聚集國內(nèi)外技術(shù)精英，組成了一支實(shí)力雄厚的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，引進(jìn)了一批國際一流的檢測設(shè)備，建成了國際領(lǐng)先的綜合理化實(shí)驗(yàn)室，打造出了高水平的創(chuàng)新研發(fā)平臺——技術(shù)中心。幾年來公司獲得了諸多榮譽(yù)稱號，是中國卡車公開賽唯一指定車輪供應(yīng)商。
鍛造用的鋁合金及鍛造溫度
常用的鋁合金有1100、1200合金，用于鍛造通訊零件、計(jì)算機(jī)磁鼓等。還有2024/2124/2424、2219/2618/2A50/2B50、2A70、2A80/2A90、2A14/4032/5056/5083/6A021/6061/6066/6082/6070/6013/6351/6005A、6N01/6061/6063/7022、7055/7155/7068/7075/7175/7475合金等。除5056/5083合金在O狀態(tài)下應(yīng)用外，其他合金都是熱處理可強(qiáng)化的，在T6或T7狀態(tài)下應(yīng)用，占整鍛件總質(zhì)量的93%以上，同時(shí)都是受力的結(jié)構(gòu)件。
當(dāng)今用的鋁合金鍛件，大都是在熱態(tài)下鍛造的，占鍛件總質(zhì)量的98% 以上，在室溫下鍛造的很少，也就是說冷段的鋁合金工件很少。鋁合金鍛件都是熱鍛的，所以鍛造溫度是一項(xiàng)極為重要的工藝參數(shù)，合適鍛造溫度范圍的確定，應(yīng)保證合金有高的塑性、低的變形抗力，寬的溫度范圍，一方面便于操作，另一方面保證鍛件有高的性能和細(xì)小均勻的晶粒組織。鍛造用的坯料有兩種：鑄造的和預(yù)變形的。
結(jié)束語
中國是鋁粉、鎂粉、鋁-鎂合金粉生產(chǎn)大國，制粉裝備也已完全國產(chǎn)化了，但制粉工藝和生產(chǎn)工藝與生產(chǎn)效率與工業(yè)發(fā)達(dá)國家的相比還有一定的差距，還不是此領(lǐng)域的全盤領(lǐng)軍，在特重（＞7t）“炸彈之母”與“炸彈之父”用的超細(xì)球形鋁粉的成品率比國際先進(jìn)水平的低很多，同時(shí)粒度也欠均勻。
中國是鋁合金鍛造王國，有世界最大的800MN模鍛機(jī)，模鍛機(jī)總數(shù)占全球總數(shù)的65%以上，鍛件質(zhì)量與工業(yè)發(fā)達(dá)國家并駕齊驅(qū)，中國生產(chǎn)的航空器鋁合金鍛件已裝上成千上萬架波音民機(jī)，但在鍛件成品率與工藝創(chuàng)新領(lǐng)域，以及新型鍛造合金研發(fā)方面還有待加強(qiáng)。

渤海灣5個(gè)大制粉廠的概況