“從多年經(jīng)濟(jì)運行實際情況看，雖然一季度經(jīng)濟(jì)規(guī)模占比不大，但其走勢是全年經(jīng)濟(jì)走勢的風(fēng)向標(biāo)。”據(jù)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹說，一季度經(jīng)濟(jì)增長6.4%，與2018年4季度持平，特別是3月主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)明顯回升，市場預(yù)期顯著改善，各方面信心進(jìn)一步增強(qiáng)。

超80%中央預(yù)算內(nèi)投資安排已下達(dá)

提前謀劃、周密部署、加強(qiáng)調(diào)度，加快中央預(yù)算內(nèi)投資下達(dá)進(jìn)度，一季度已下達(dá)超過80%，保障了重點建設(shè)項目資金需求，為實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)開局發(fā)揮了積極作用。

今年中央預(yù)算內(nèi)投資安排5776億元，比2018年增加400億元。中央預(yù)算內(nèi)投資主要用于保障黨中央和國務(wù)院明確的重大戰(zhàn)略、重大工程和重點建設(shè)任務(wù)。下一步將加大工作力度，抓緊下達(dá)剩余投資計劃，督促各地加快投資計劃執(zhí)行。同時，圍繞“精準(zhǔn)”“高效”“防范風(fēng)險”，切實加強(qiáng)中央預(yù)算內(nèi)投資管理，充分發(fā)揮好中央預(yù)算內(nèi)投資的引導(dǎo)帶動作用。

所謂精準(zhǔn)，是準(zhǔn)確把握投資方向，精準(zhǔn)補(bǔ)齊發(fā)展短板，把有限投資精準(zhǔn)用于脫貧攻堅、生態(tài)環(huán)保、“三農(nóng)”建設(shè)、重大基礎(chǔ)設(shè)施、社會民生等經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)，切實把錢花在刀刃上。所謂高效，是加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，加快投資計劃執(zhí)行，盡快形成實物工作量，切實發(fā)揮政府投資效益，發(fā)揮好“四兩撥千斤”的引導(dǎo)帶動作用。所謂防范風(fēng)險，是強(qiáng)化審核論證，按照盡力而為、量力而行的原則，區(qū)分輕重緩急，科學(xué)有序推進(jìn)，避免出現(xiàn)“半拉子”工程；建設(shè)需要政府出資的項目時，充分考慮地方財政承受能力，切實防范和化解地方政府隱性債務(wù)風(fēng)險。

據(jù)介紹，今年一季度，國家發(fā)改委共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項目50個，總投資3703億元，主要集中在能源、交通運輸、高技術(shù)等領(lǐng)域。

圍繞重點領(lǐng)域全年降費超2700億元

國家發(fā)改委將會同有關(guān)部門，聚焦重點領(lǐng)域，研究提出2019年降低涉企收費重點措施，預(yù)計全年減輕企業(yè)和群眾負(fù)擔(dān)2700億元以上。

一般工商業(yè)平均電價在2018年基礎(chǔ)上再降10%，主要措施包括運用降低增值稅稅率和電價中附加的國家重大水利工程建設(shè)基金征收標(biāo)準(zhǔn)的政策空間等。

降低交通運輸、物流成本。一是全面推廣高速公路差異化收費、貨車使用非現(xiàn)金支付、客車ETC等優(yōu)惠政策；二是下浮鐵路貨物執(zhí)行運價，進(jìn)一步清理規(guī)范鐵路貨物運輸雜費及鐵路專用線、自備車維護(hù)維修服務(wù)收費；三是降低貨物港務(wù)費、引航費等港口收費標(biāo)準(zhǔn)，減并港口經(jīng)營服務(wù)性收費項目；四是降低民用機(jī)場收費、航空煤油進(jìn)銷差價等；五是引導(dǎo)督促國際班輪公司降低碼頭操作費及單證類附加費；六是深入推進(jìn)多式聯(lián)運示范工程等提高物流效率的政策措施，推動降低物流成本。

降低電信資費，重點降低移動網(wǎng)絡(luò)流量資費和中小企業(yè)寬帶資費。

清理規(guī)范相關(guān)服務(wù)收費，主要是督促地方降低偏高的燃?xì)夤こ贪惭b費收費標(biāo)準(zhǔn)，取消公民身份信息認(rèn)證服務(wù)收費等。

下一步將加大對鐵路、港口、航空、電信等領(lǐng)域降費政策落實情況的監(jiān)督檢查，確保清費減負(fù)措施落到實處。