金屬“貴族”的故事

傳說(shuō)在古羅馬，一天，一個(gè)人去拜見(jiàn)皇帝泰比里厄斯，獻(xiàn)上了一只金屬杯子。這只杯子像銀子一樣閃閃發(fā)光，但分量很輕。它是這個(gè)人從粘土中提煉出的新金屬。這個(gè)皇帝表面上表示感謝，心里卻害怕這種光彩奪目的新金屬會(huì)使他的金銀財(cái)寶貶值，便下令把這位發(fā)明家斬首了。從此，再也沒(méi)有人動(dòng)過(guò)提煉這種“危險(xiǎn)金屬”的念頭，這種新金屬就是現(xiàn)在大家非常熟悉的鋁。

在19世紀(jì)以前，鋁被認(rèn)為是一種稀罕的貴金屬，價(jià)格比黃金還要貴。當(dāng)一個(gè)歐洲君主買(mǎi)了一套鋁酒杯時(shí)，他就瞧不起那些買(mǎi)不起這種奢侈品的其它君主。歷史上，法國(guó)皇帝拿破侖三世為了顯示自己的尊貴，用鋁做了一頂頭盔，成為轟動(dòng)一時(shí)的新聞。每逢盛大國(guó)宴，別人都用銀制餐具，而他獨(dú)自使用一套鋁制餐具。

俄羅斯作家車(chē)爾尼雪夫斯基曾在他的小說(shuō)《怎么辦》中寫(xiě)到：終有一天，鋁將代替木材，甚至可能代替石頭?？?，這一切是多么奢侈，到處都是鋁。

其實(shí)，這些都不足為奇，因?yàn)殇X確實(shí)是一種價(jià)值巨大的“金屬”，被稱(chēng)為金屬中的“貴族”毫不夸張。

永不消逝的“全能金屬”

一提起鋁，人們總會(huì)聯(lián)想到“高耗能”——生產(chǎn)1噸原鋁平均需要耗電約1.2萬(wàn)千瓦時(shí)。但人們有所不知，由于鋁有質(zhì)量輕、耐腐蝕、易加工、可回收等諸多優(yōu)良性能，在使用過(guò)程和整個(gè)生命周期里，實(shí)際上是節(jié)能減排的綠色金屬，鋁，又被稱(chēng)為“永不消逝的金屬”。

由于鋁耐腐蝕性極強(qiáng)，不生銹，從理論上講可以全部回收進(jìn)行再生循環(huán)利用，且再生鋁跟原鋁的品質(zhì)性能沒(méi)有差別。自從1886年鋁產(chǎn)品開(kāi)始生產(chǎn)以來(lái)，全球總共生產(chǎn)了7.61億噸鋁，一百多年后的今天，其中有5.29億噸鋁目前仍在使用中，每年全球再生鋁可減少1億噸以上碳排放。而且，鋁在回收利用時(shí)，其能耗僅為初次加工能耗的5%，可謂“終生節(jié)能”。

價(jià)格只有銅的三分之一，比重只有鋼的三分之一的鋁，是消費(fèi)品制造業(yè)、原材料制造業(yè)和裝備制造業(yè)的重要原材料，在國(guó)內(nèi)124個(gè)工業(yè)部門(mén)中，有113個(gè)部門(mén)涉及鋁，鋁的行業(yè)關(guān)聯(lián)度高達(dá)91%，是我國(guó)有色金屬工業(yè)中社會(huì)貢獻(xiàn)率較高的產(chǎn)業(yè)之一。從航天到餐飲，從汽車(chē)到電纜，鋁日趨成為材料界的“全能冠軍”。

“以鋁代鋼”助推交通輕量化

在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，“以鋁代鋼”已經(jīng)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)。無(wú)論是軌道車(chē)輛還是汽車(chē)，推廣鋁制車(chē)身可以做到車(chē)輛輕量化，將有利于交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.4億輛，其中載貨汽車(chē)保有量2570萬(wàn)輛，雖然占汽車(chē)保有量的比例僅十分之一，但其燃油消耗量卻占汽車(chē)燃油總消耗量的25%以上。

因此，降低載貨汽車(chē)重量，是交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排的必然選擇。如果我國(guó)鋁制掛車(chē)應(yīng)用比例達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家70%的同等水平，則一年可以減少燃油消耗6562萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放1.9億噸。同時(shí)，普通運(yùn)輸車(chē)可載100噸貨物，全鋁掛車(chē)由于自重輕，就可載重130噸，這就在不增加油耗和排放、不超載的情況下，提高了運(yùn)輸效率。

“以鋁代木”助力建筑工業(yè)化

此外，建筑業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，體量龐大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年全國(guó)建筑業(yè)總產(chǎn)值23.5萬(wàn)億元，全國(guó)建筑業(yè)房屋建筑施工面積140.9億平方米。

但是，建筑業(yè)對(duì)各類(lèi)資源的大量使用，導(dǎo)致環(huán)境污染日益嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，建筑施工污染占各類(lèi)污染總和34%，建筑垃圾占人類(lèi)活動(dòng)垃圾總和40%。以建筑基礎(chǔ)材料的澆筑模板為例，傳統(tǒng)的木模板導(dǎo)致森林過(guò)度砍伐、建筑垃圾重度污染、生態(tài)環(huán)境嚴(yán)重破壞，且建筑質(zhì)量和安全得不到保障。

因此，“以鋁代木”，鼓勵(lì)生產(chǎn)和使用輕型鋁合金模板成為建筑業(yè)節(jié)能減排的必然途徑。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，每平方米鋁合金模板應(yīng)用可減少0.5畝森林砍伐，同時(shí)減少約30%的建筑垃圾，其次，鋁模板可周轉(zhuǎn)使用300次以上，且回收價(jià)值高，鋁合金模板取代目前大量使用的傳統(tǒng)木質(zhì)模板，有利于森林資源和生態(tài)環(huán)境保護(hù)，減少建筑垃圾。

技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)綠色未來(lái)

作為中國(guó)鋁工業(yè)的“領(lǐng)跑者”，晟通集團(tuán)不僅積極推進(jìn)自身節(jié)能減排，更重要的是，堅(jiān)持通過(guò)研發(fā)創(chuàng)新，打造出更多高品質(zhì)、高價(jià)值的產(chǎn)品，用鋁這種輕金屬建設(shè)清潔高效的新世界，取得了卓越成效。

僅建筑鋁模板一項(xiàng)，截至2018年底，晟通集團(tuán)已累計(jì)完成4000多萬(wàn)平方米鋁模安裝，使400萬(wàn)棵樹(shù)，11萬(wàn)個(gè)足球場(chǎng)大小的森林免遭砍伐，減少建筑垃圾10億噸。

此外，晟通集團(tuán)在全鋁輕量化貨車(chē)、精密工業(yè)型材、高端雙零箔等領(lǐng)域，不斷致力于鋁精深加工的研發(fā)運(yùn)用，讓創(chuàng)新成果惠及更多人，助力構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的綠色新世界。