6月的山東龍口東海，海風(fēng)習(xí)習(xí)，清爽怡人。坐落于海邊的南山鋁業(yè)集團(tuán)公司，進(jìn)出車輛繁忙，從這里運(yùn)出的鋁板材，配套波音、空客、中國(guó)C919大飛機(jī)，配套中國(guó)高鐵、動(dòng)車，配套寶馬、通用……南山鋁業(yè)股份有限公司南山鋁業(yè)的發(fā)展壯大，有力助推龍口成為“中國(guó)交通鋁材名城”、“全國(guó)交通和包裝鋁材及制品產(chǎn)業(yè)知名品牌創(chuàng)建示范區(qū)”。

6月13日，“媒眼看煙臺(tái)·聚焦制造業(yè)創(chuàng)新”全國(guó)媒體煙臺(tái)采風(fēng)行走進(jìn)南山鋁業(yè)股份有限公司。30余家中央、省市重點(diǎn)新聞網(wǎng)站、平面媒體、移動(dòng)新媒體編輯記者近距離感受南山鋁業(yè)股份有限公司的發(fā)展脈動(dòng)和勃勃生機(jī)。

深耕30年，打造全球最短最完整鋁產(chǎn)業(yè)鏈

南山鋁業(yè)1999年在上海證交所上市，30年來(lái)，公司始終秉承“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、高端制造、精深加工”的發(fā)展戰(zhàn)略，建立起了一條熱電-氧化鋁-電解鋁-熔鑄-鋁型材(熱軋-冷軋-箔軋/鍛壓)世界唯一短距離擁有最完整鋁的產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品已涉及航空、航天、汽車、軌道交通、船舶、集裝箱、工業(yè)型材、精品民用型材等幾十個(gè)領(lǐng)域。

近年來(lái)，作為中國(guó)鋁加工行業(yè)先進(jìn)生產(chǎn)力代表的南山鋁業(yè)，積極響應(yīng)國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，在山東省推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化重大工程的指引下，搶抓重大發(fā)展機(jī)遇，加快推動(dòng)高端鋁材料產(chǎn)業(yè)向國(guó)際、尖端進(jìn)軍，率先在鋁罐料包裝產(chǎn)品方面突破國(guó)外壟斷，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，并與英國(guó)羅羅、法國(guó)賽峰分別簽訂了航空發(fā)動(dòng)機(jī)用盤形及軸類鍛件及飛機(jī)起落架鍛件供貨合同；現(xiàn)已正式為波音、空客及寶馬、通用等國(guó)際一流企業(yè)批量供貨航空材料、汽車材料，成為世界最尖端的航空材料供應(yīng)商俱樂(lè)部成員和國(guó)內(nèi)首家乘用車四門兩蓋鋁板生產(chǎn)商。

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，目光瞄準(zhǔn)行業(yè)最高端航空板材

在航空板材領(lǐng)域，南山鋁業(yè)2017年向波音公司實(shí)現(xiàn)批量供貨，2018年公司航空產(chǎn)品得到波音的高度認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)100%按時(shí)交付和質(zhì)量100%合格，并順利實(shí)現(xiàn)板材認(rèn)證規(guī)格范圍的擴(kuò)項(xiàng)，與波音簽署了5年長(zhǎng)協(xié)合同。2018年通過(guò)了空客A320機(jī)翼長(zhǎng)桁用擠壓型材產(chǎn)品認(rèn)證，開始為空客批量生產(chǎn)機(jī)翼長(zhǎng)桁用擠壓型材，成為全球第三家、中國(guó)首家獲得該材料生產(chǎn)資格的公司。

2017年10月，南山鋁業(yè)與英國(guó)羅羅公司簽訂了7項(xiàng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)用盤形模鍛件的5年訂貨合同，2018年6月完成首批產(chǎn)品試制；同年7月，又與羅羅公司就航空發(fā)動(dòng)機(jī)用軸類鍛件產(chǎn)品簽訂了供貨協(xié)議。2018年6月，與賽峰起落架系統(tǒng)公司正式簽訂A320/A330起落架用鋁合金鍛件合同，標(biāo)志著南山鋁業(yè)已獲得世界領(lǐng)先的飛機(jī)部件制造企業(yè)的認(rèn)可，未來(lái)將成為航空模鍛件特別是飛機(jī)結(jié)構(gòu)件研發(fā)和生產(chǎn)的又一重要基地。

2018年7月，南山鋁業(yè)與飛卓宇航正式簽署合資合作合同，雙方將在南山航空產(chǎn)業(yè)園內(nèi)共同投資建設(shè)航空部件深加工生產(chǎn)線，依靠南山鋁業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)能力和飛卓宇航雄厚的管理技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，拓展中國(guó)及全球航空材料深加工市場(chǎng)。

在國(guó)內(nèi)，南山航材與中商飛簽訂合作協(xié)議，順利完成了為中商飛C919大飛機(jī)定向開發(fā)的高性能蒙皮材料和新一代高損傷容限厚板產(chǎn)品的研發(fā)與試制，目前已成為中商飛的合格供應(yīng)商。

技術(shù)創(chuàng)新，成功研發(fā)生產(chǎn)汽車用鋁板材

當(dāng)前，汽車輕量化成為市場(chǎng)趨勢(shì)，鋁制車身及零部件的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，因此南山鋁業(yè)將汽車板材作為另一種主打高端產(chǎn)品。

要想成為汽車廠家的原料供應(yīng)商，必須先通過(guò)汽車板材生產(chǎn)的資質(zhì)認(rèn)證。據(jù)了解，普通鋁材產(chǎn)品只需要滿足4個(gè)認(rèn)證項(xiàng)目，而汽車板材的認(rèn)證項(xiàng)目多達(dá)30余項(xiàng)，對(duì)鋁板材的強(qiáng)度、韌度、穩(wěn)定性等技術(shù)指標(biāo)都有更高的要求，其研發(fā)生產(chǎn)難度可想而知。

為了解決研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新這個(gè)最大難題，南山鋁業(yè)依托行業(yè)唯一的國(guó)家鋁合金壓力加工工程技術(shù)中心，與國(guó)內(nèi)多所高校、科研院所建立深度合作，并從國(guó)外引進(jìn)技術(shù)專家，在汽車板材產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)方面不斷取得新突破。南山航材園中厚板公司總經(jīng)理孟凡林表示，日本企業(yè)經(jīng)過(guò)11次才通過(guò)認(rèn)證，南山鋁業(yè)僅用5次就通過(guò)汽車板材認(rèn)證。

目前，南山鋁業(yè)年產(chǎn)20萬(wàn)噸中厚板項(xiàng)目已經(jīng)穩(wěn)定生產(chǎn)，成為國(guó)內(nèi)首家乘用車四門兩蓋鋁板生產(chǎn)商，成功填補(bǔ)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白。目前，汽車板已通過(guò)國(guó)際知名新能源車企主機(jī)廠、寶馬、通用、一汽大眾、菲亞特、克萊斯勒、日產(chǎn)、廣汽新能源等汽車主機(jī)廠的材料認(rèn)證，突破了汽車板高成形性工藝等關(guān)鍵技術(shù)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)汽車鋁板研發(fā)和生產(chǎn)能力的空白，同時(shí)正在進(jìn)行奔馳、本田、斯巴魯、上汽大眾、吉利、蔚來(lái)等主機(jī)廠材料認(rèn)證。

走出國(guó)門，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)布局

近年來(lái)，南山鋁業(yè)大力響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，積極尋求“走出去”以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、獲取經(jīng)濟(jì)資源、爭(zhēng)取技術(shù)來(lái)源、突破貿(mào)易壁壘，著力培育經(jīng)濟(jì)全球化條件下參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作和競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)，加快打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型跨國(guó)公司。自2017年開始，南山鋁業(yè)在印尼賓坦島規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)能100萬(wàn)噸氧化鋁項(xiàng)目，配套建設(shè)裝機(jī)容量75MW熱電廠、年吞吐量2000萬(wàn)噸的港口以及供熱回水再利用、廢水處理、煙氣處理、粉煤灰綜合利用等項(xiàng)目，用于氧化鋁投產(chǎn)供電、產(chǎn)品和原材料運(yùn)輸?shù)?，?xiàng)目完成后，公司將能夠利用印尼當(dāng)?shù)刎S富的鋁土礦及煤炭資源生產(chǎn)氧化鋁，實(shí)現(xiàn)較低成本的氧化鋁產(chǎn)能提升，增強(qiáng)公司的發(fā)展后勁。目前，碼頭設(shè)施建設(shè)已全部完成，其他項(xiàng)目正在穩(wěn)步有序推進(jìn)中。

未來(lái)，南山鋁業(yè)將以推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，以創(chuàng)新發(fā)展、回報(bào)社會(huì)為己任，繼續(xù)發(fā)力高端制造，持續(xù)擴(kuò)大航空、汽車等高端用鋁材料的認(rèn)證范圍及規(guī)格、牌號(hào)，并積極發(fā)展深加工，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸增值，真正將南山鋁業(yè)打造成世界先進(jìn)的航空材料供應(yīng)商和世界一流的鋁加工企業(yè)。