今年以來(lái)，媒體相繼報(bào)道了我國(guó)某些氧化鋁廠赤泥庫(kù)環(huán)保問(wèn)題，引起政府機(jī)構(gòu)高度重視，并責(zé)令相關(guān)企業(yè)停產(chǎn)，此事件也被業(yè)界形容成“中國(guó)版海德魯Alunorte事件”，赤泥再度刺痛了行業(yè)軟肋。

捫心自問(wèn)，赤泥污染一再發(fā)生，是不可避免的嗎？據(jù)媒體調(diào)查的公開(kāi)信息顯示，在這次赤泥污染事件中，涉事企業(yè)對(duì)赤泥庫(kù)表面不進(jìn)行遮蓋，以及連運(yùn)輸赤泥過(guò)程中沿路灑水的這些舉手之勞的份內(nèi)事，企業(yè)都沒(méi)有做好，那污染自然就變得不可避免了，也難怪會(huì)被通報(bào)批評(píng)。當(dāng)然，這其中當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門失職以及不作為，也是導(dǎo)致一些企業(yè)無(wú)視環(huán)保規(guī)章制度的重要推手。

試想，假如這些基本工作企業(yè)都做到位了，還會(huì)引起當(dāng)?shù)匕傩者@么反對(duì)嗎？還會(huì)引起社會(huì)公憤嗎？還會(huì)導(dǎo)致停產(chǎn)整頓嗎？

赤泥運(yùn)輸過(guò)程中地面灑水、赤泥庫(kù)面裸露無(wú)遮蓋等問(wèn)題，說(shuō)實(shí)話這些都是在企業(yè)可控范圍內(nèi)的事情，充其量是增加了一些生產(chǎn)成本，換句話說(shuō)，處理這些問(wèn)題需要花費(fèi)的經(jīng)費(fèi)也只不過(guò)是些小錢而已，那么為什么企業(yè)就沒(méi)有做呢？如果這么簡(jiǎn)單的問(wèn)題都不能妥善處理，企業(yè)又談何社會(huì)責(zé)任，造福一方百姓。

更何況，未來(lái)，可能我們還要面臨許多不可控的局面，那該如何處理？比如一些受自然災(zāi)害變化帶來(lái)的問(wèn)題，難不成我們要任由赤泥亂來(lái)嗎？很顯然這里存在的問(wèn)題大部分是可以避免的。

平日里，我們常常談責(zé)任，講初心，論使命，那么處理好這些赤泥，確保環(huán)境安全，這不正是我們鋁業(yè)人的職責(zé)嗎？

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)氧化鋁產(chǎn)量達(dá)7253萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)了9.9%。按平均每生產(chǎn)1噸氧化鋁，附帶產(chǎn)生1～2噸赤泥計(jì)算，我國(guó)作為全球最大的氧化鋁生產(chǎn)國(guó)，每年排放的赤泥量將高達(dá)數(shù)千萬(wàn)噸，再加上歷史赤泥堆存量，數(shù)目已不容小覷，而那些赤泥庫(kù)就像一顆定時(shí)“炸彈”，可能會(huì)隨時(shí)受外界自然環(huán)境的影響帶來(lái)隱患，所以提高警惕，積極處理赤泥污染問(wèn)題已迫在眉睫。

當(dāng)前，各級(jí)政府正在壓實(shí)生態(tài)環(huán)保責(zé)任，環(huán)保部門開(kāi)始動(dòng)真碰硬。今年上半年，國(guó)家生態(tài)環(huán)境部相繼披露了中央環(huán)境保護(hù)督察組對(duì)全國(guó)各省環(huán)保的督察情況，并依紀(jì)依法追責(zé)問(wèn)責(zé)，披露的名單中也不乏有鋁企的身影，對(duì)于環(huán)保這條“高壓線”，行業(yè)企業(yè)切不可掉以輕心，視而不見(jiàn)。

在處理赤泥方面，我們也要多管齊下：一方面要積極預(yù)防赤泥污染，如赤泥庫(kù)底部防滲漏措施、赤泥庫(kù)表面及運(yùn)輸過(guò)程中的粉塵污染防護(hù)等，總之要想盡一切辦法，解決眼前問(wèn)題，減少污染；另一方面，要立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，注重科技創(chuàng)新，開(kāi)展綜合利用，如用赤泥生產(chǎn)建筑材料、土壤改良劑(硅肥是繼氮、磷、鉀肥之后的第四大元素肥料,它對(duì)多種農(nóng)作物具有較好的營(yíng)養(yǎng)作用)，以及回收其中的金屬等。

當(dāng)前，我國(guó)赤泥綜合利用技術(shù)已取得了一定進(jìn)展，目前，中鋁集團(tuán)、魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)等企業(yè)已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了將赤泥用于實(shí)際公路工程建設(shè)中。據(jù)初步測(cè)算，每公里高速公路可消納赤泥約30萬(wàn)噸，每公里國(guó)省干線公路可消納赤泥約10萬(wàn)噸，每公里市政道路可消納赤泥約5萬(wàn)噸，作為路基項(xiàng)目的實(shí)施可以真正實(shí)現(xiàn)赤泥的大量綜合利用。

時(shí)下，我們必須把減少赤泥污染，甚至消除赤泥隱患當(dāng)作行業(yè)的頭等大事來(lái)抓，把是否造成環(huán)境污染作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的大前提，不惜一切代價(jià)，攻克難題，真正做到符合綠水青山的生態(tài)要求。

所以，既然能力具備，技術(shù)成熟，那么我們就要行動(dòng)起來(lái)，不要再讓赤泥污染事件一再發(fā)生。