鄭金雙  王海波

本報(bào)訊  日前,以"智聯(lián)萬物"為主題的2019上海世界移動通信大會在上海新國際博覽中心舉行。

在華為站展廳內(nèi)，只見一名操作人員利用5G網(wǎng)絡(luò)，只需輕輕地觸動手柄，便可遠(yuǎn)程操作遠(yuǎn)在洛陽鉬業(yè)的穿孔、鏟裝、運(yùn)輸裝備。隨著顯示器畫面移動，挖掘機(jī)精確地將礦石裝進(jìn)車輛大廂，之后無人運(yùn)礦車輛自動到碎礦站完成卸礦作業(yè)。據(jù)技術(shù)人員介紹，5G技術(shù)讓操作延遲控制在幾十毫秒之內(nèi)，誤差在10余厘米內(nèi)，大幅度提高了作業(yè)效率。

洛陽鉬業(yè)是全球最大的白鎢生產(chǎn)商之一、前五大鉬生產(chǎn)商、世界領(lǐng)先的銅生產(chǎn)商、全球第二大鈷、鈮生產(chǎn)商和巴西境內(nèi)第二大磷肥生產(chǎn)商，旗下運(yùn)營資產(chǎn)遍布五大洲，在中國、澳大利亞、巴西、剛果（金）等地?fù)碛卸嗵幨澜缂壍V產(chǎn)資源。作為國內(nèi)有色金屬行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，將信息化、智能化和工業(yè)化深度融合，為引領(lǐng)傳統(tǒng)礦業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

此前，洛陽鉬業(yè)經(jīng)過與河南躍薪智能機(jī)械有限公司合作，根據(jù)三道莊礦區(qū)礦山地質(zhì)條件、資源賦存形態(tài)及生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行一系列的采礦優(yōu)化，按照生產(chǎn)設(shè)備操作遙控化→遙控操作遠(yuǎn)程化→無人操作智能化的步驟，逐步建立了一套高效、實(shí)用、安全的露天礦穿孔、鏟裝和運(yùn)輸生產(chǎn)設(shè)備智能化系統(tǒng)。該系統(tǒng)按照“最大限度利用礦山現(xiàn)有設(shè)備，最大限度兼容原有人工操控系統(tǒng)”的技術(shù)創(chuàng)新思路，實(shí)現(xiàn)設(shè)備無人和有人值守之間的信號采集、輸送、控制及自動切換，其最終目標(biāo)是研發(fā)集智能開采基礎(chǔ)數(shù)據(jù)自動采集、智能工業(yè)大數(shù)據(jù)通信、智能開采無人調(diào)度與控制、智能采礦生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)、智能開采智慧生產(chǎn)決策和智能化采礦作業(yè)設(shè)備于一體的礦山無人開采智慧管控平臺。

經(jīng)過近年來的試驗(yàn)和不斷改進(jìn)，克服露天采場強(qiáng)磁場、強(qiáng)電場信號干擾多，無線傳播環(huán)境復(fù)雜，遠(yuǎn)程遙控及智能化操控難度大等技術(shù)難題，研發(fā)實(shí)現(xiàn)了設(shè)備遠(yuǎn)程智能操控平臺，該平臺具有安全性高、一人多控、可靠性強(qiáng)、操作簡單、維護(hù)便利、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，極大地降低了操作人員的勞動強(qiáng)度和人工成本。該系統(tǒng)研發(fā)的核心技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)該領(lǐng)域的空白，改變了傳統(tǒng)的人工操作模式，提高了采礦裝備的自動化、智能化水平，為提升采礦生產(chǎn)管理水平和企業(yè)核心競爭力，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。該系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于空區(qū)處理、地震、洪澇、滑坡、泥石流等自然災(zāi)害以及高原、高溫、高寒、強(qiáng)腐蝕、高輻射等惡劣環(huán)境和高危條件下?lián)岆U(xiǎn)救援，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。經(jīng)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會專家組鑒定，整體技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平，榮獲中國有色金屬工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎。

隨著我國經(jīng)濟(jì)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段以及《中國制造2025》計(jì)劃的不斷推進(jìn)，傳統(tǒng)行業(yè)尤其是礦山行業(yè)面臨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，“智能+綠色”成為未來礦山行業(yè)的發(fā)展主題。與河南躍薪智能機(jī)械有限公司再度聯(lián)合實(shí)施的“純電動礦用自卸車及能量回收系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目，研發(fā)的SY系列純電動礦用卡車?yán)孟律侥芰炕仞伵c上山消耗的能量相互補(bǔ)償，在車輛制動或滑行時(shí)，將動能轉(zhuǎn)化為電能，儲存到電池中，既可以達(dá)到延長整車使用時(shí)間及續(xù)航里程，又減少了機(jī)械磨損及能量消耗。與同等功率柴油運(yùn)輸車輛相比，該型號車輛噸公里能耗僅為1/6，維修保養(yǎng)費(fèi)用僅為1/2。經(jīng)過國家礦山機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢測中心的檢驗(yàn)檢測，具有環(huán)保節(jié)能、低成本、投資少、易于推廣的顯著優(yōu)勢，在“零排放”的基礎(chǔ)上，加速、爬坡、續(xù)航里程等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均處于行業(yè)前列，給露天采礦運(yùn)輸設(shè)備帶來革命性風(fēng)暴。該型號車輛具備智能遙控起步、轉(zhuǎn)彎、換檔、停車和自動卸礦的功能，和人工操作完全一樣，并且采用純電動及能量回收系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能化裝備與新能源改造的完美結(jié)合，該車已成為集純電動驅(qū)動、遠(yuǎn)控智能遙控和無人駕駛為一體的綠色環(huán)保智能采礦裝備。業(yè)內(nèi)專家稱此舉打破了國外礦山設(shè)備公司的技術(shù)壟斷，開啟了中國建設(shè)智慧礦山的新征程。同時(shí)，車輛根據(jù)錄入路徑自動到指定位置裝卸車，并完善了自動識別輕載重載，自動避障等功能，安全性、可靠性進(jìn)一步提高，車輛調(diào)度系統(tǒng)已經(jīng)具備車輛分組整體調(diào)度的功能。

為大幅度提高作業(yè)效率，2019年3月，洛陽鉬業(yè)首次將5G技術(shù)應(yīng)用在三道莊礦區(qū)。目前，部分無人采礦設(shè)備已經(jīng)調(diào)試成功并投入使用，使無人采礦作業(yè)更精準(zhǔn)穩(wěn)定。