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      科技節(jié)能 碩果累累:重慶能源巨能川九公司用科技創(chuàng)新促節(jié)能增效紀實

      2019年08月26日 9:16 1138次瀏覽 來源:   分類: 科技創(chuàng)新

      在市場競爭激烈的今天,降本增效、節(jié)能減排是企業(yè)健康發(fā)展不可或缺的重要組成部分。近年來,重慶能源巨能川九建設(shè)公司(下稱川九公司),搭建節(jié)能增效改革平臺,鼓勵員工運用科技創(chuàng)新,降本增效、節(jié)能減排,讓小改革獲得豐碩成果。

      拓寬電纜使用范圍

          以前,在立井轉(zhuǎn)入平巷施工供電中,要敷設(shè)4根電纜,先用低壓電纜進行低壓供電,達到一定位置后再敷高壓電纜進行高壓供電。在高低壓供電轉(zhuǎn)換時,還要進行高低壓電纜的轉(zhuǎn)換拆除、安裝,既增加轉(zhuǎn)換時間和增大成本,又加大了安全事故發(fā)生幾率。

      川九公司機電高級工程師涂經(jīng)輝,研制出“一纜兩用”,一根電纜既作高壓又作低壓的使用方法?,F(xiàn)在,礦建立井轉(zhuǎn)入平巷施工僅設(shè)兩根高壓電纜,在進行高低壓供電轉(zhuǎn)換時,電纜不進行轉(zhuǎn)換,不僅節(jié)省電纜轉(zhuǎn)換時間、節(jié)約電纜、降低了電纜引發(fā)事故的幾率,還拓寬了電纜的使用范圍,最大化地發(fā)揮了電纜的使用價值。“一纜兩用”的改革成果得到廣泛應用,為企業(yè)創(chuàng)經(jīng)濟效益上千萬元。

      創(chuàng)新固定翻車裝置川九公司購進的移功式高位車機是全液壓翻矸裝置,北方冬季施工時,低溫會影響該裝置液壓油的流動,甚至造成液壓油凍結(jié),高位車機全液壓翻矸裝置就表現(xiàn)出“低溫反映遲鈍”病態(tài),翻車效果差,嚴重影響施工生產(chǎn)。

      為此,該公司機電工程技術(shù)人員經(jīng)QC技術(shù)攻關(guān),在借鑒、消化、吸收相關(guān)經(jīng)驗知識的基礎(chǔ)上進行技術(shù)改革創(chuàng)新,設(shè)計出“電動固定翻車裝置”,成功解決冬季翻矸問題。該裝置與原高位車機全液壓翻矸裝置相比,造價低廉,操作簡單,不受氣候溫差影響,維修運行費用較少,安全可靠,節(jié)能20%以上。

      變頻技術(shù)滿足用水需求

          礦建項目部大都在缺水的大山里施工,生產(chǎn)、生活用水是一大難題。為了滿足生產(chǎn)、生活用水,機電工程技術(shù)人員經(jīng)過調(diào)研,精心構(gòu)思,設(shè)計出“利用變頻技術(shù)實現(xiàn)水泵恒壓供水系統(tǒng)裝置”。

      該變頻技術(shù)的利用不但實現(xiàn)恒壓供水,能夠完全滿足員工生活和施工生產(chǎn)的需求,而且運行穩(wěn)定、可靠性高、運行成本大大降低。無論是在用水的高峰期,還是低谷期,水管壓力基本保持不變;并且實現(xiàn)無人值守,節(jié)約人力資源,電能耗是常規(guī)供水的70%。

      研發(fā)揭煤新技術(shù)

          川九公司各礦建項目部承建的煤炭礦建工程,都是高瓦斯或雙突出礦井,或地質(zhì)構(gòu)造復雜、或地應力大,煤層厚度在0.5~6.9米之間。揭煤工程“天生”具有高危險性,稍有不慎就會發(fā)生瓦斯突出或瓦斯爆炸、燃燒事故。

      該公司針對揭煤工程建立瓦斯試驗室,開展瓦斯科研、檢測、監(jiān)控、實驗等活動。經(jīng)技術(shù)人員刻苦鉆研,研發(fā)出水平揭煤采取的《近水平超厚煤層長距離石門揭煤技術(shù)》;高瓦斯雙突井、煤系帶、地應力強揭煤采取的《煤系帶復雜地質(zhì)構(gòu)造漸近式揭煤法》;雙突礦井揭煤采取的《“五步”非震動放炮揭煤法》、《導硐揭煤技術(shù)》《突出煤層立井注漿固化法揭煤技術(shù)》和《突出危險石門綜合方式揭煤法》,這些技術(shù)方法獲得部級工法1部、知識產(chǎn)權(quán)9項。

      技改更新節(jié)能環(huán)保

          川九公司是一支擔負大中型煤炭礦建、在轉(zhuǎn)型升級中又拓展到磷礦、鋁礦、鐵礦等非煤礦建和隧道、橋梁、公路、市政工程等建設(shè)的施工企業(yè)。為了節(jié)能降耗,他們還采取節(jié)能技術(shù)和礦山機電設(shè)備選型配置的合理性,淘汰了所有耗能大的活塞式壓風機、老式加壓水泵,對項目部的機電設(shè)備進行技術(shù)改造,對電耗大的皮帶運輸機、電溜子采用降耗新技術(shù),有效防止了空載運轉(zhuǎn),通過實施降耗節(jié)能技術(shù)和選用節(jié)能新設(shè)備,僅電耗一項每年就節(jié)資近千萬元。

      在隧道、橋梁施工中,以新工藝、新技術(shù)對施工過程優(yōu)化和提煉,確立了《橋梁鋼筋直螺紋套筒鏈接施工質(zhì)量控制》和《隧道二次襯砌混凝土外觀質(zhì)量控制》課題,成果獲“全國市政工程建設(shè)先進質(zhì)量管理小組”稱號。

      同時,川九公司在井下和地面施工都采用“四新”技術(shù),不僅節(jié)能減排、綠色環(huán)保、節(jié)約成本,還提高了工程質(zhì)量,被認定為國家高新技術(shù)企業(yè)。

      責任編輯:楊凈茹

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