在全行業(yè)注重環(huán)保節(jié)能的大趨勢下，環(huán)保屬性較為顯著的鋁在生產(chǎn)生活的各個領(lǐng)域得到了廣泛發(fā)展。作為高端鋁材加工中堅力量，山東三星集團(tuán)旗下山東裕航特種合金裝備有限公司秉承“超大高端鋁型材領(lǐng)導(dǎo)者”的企業(yè)愿景，堅定踐行新發(fā)展理念，加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，收獲不錯銷售業(yè)績，企業(yè)實(shí)力和品牌知名度穩(wěn)步提升，努力打造“山東鋁業(yè)”品牌。

“我們正在焊接的是新能源汽車電池托盤，采用的焊接技術(shù)是攪拌摩擦焊接，這是目前世界上*先進(jìn)的焊接技術(shù)，焊接強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)的焊接技術(shù)。另外，我們在其他生產(chǎn)線上正在使用的CMT冷金屬過渡焊接技術(shù)，這種焊接技術(shù)能有效避免焊渣飛濺。”記者在該公司精加工車間采訪時，車間相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，目前公司的焊接工序已實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自動化，下一步公司將進(jìn)一步引進(jìn)先進(jìn)的傳輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從焊接到產(chǎn)品運(yùn)輸全部自動化。

與此同時，裕航合金致力于走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的精深加工之路，在高強(qiáng)度高導(dǎo)電率軌道交通型材的研發(fā)方面，依托企業(yè)自身與國際接軌的技術(shù)研發(fā)中心，聯(lián)合山東大學(xué)共同研發(fā)，生產(chǎn)出的導(dǎo)電軌同時具有較好的韌性和優(yōu)異的電學(xué)性能，具體而言，具有強(qiáng)度高、導(dǎo)電性能優(yōu)異、重量輕、較好的耐腐蝕及耐磨性及安裝簡便等優(yōu)勢，經(jīng)住了市場考驗，國內(nèi)市場占有率達(dá)到60%以上。研發(fā)生產(chǎn)的超高強(qiáng)、耐腐蝕型7055鋁合金板材，成功應(yīng)用于大型客機(jī)制造，2018年公司成為中國航天事業(yè)合作伙伴，進(jìn)一步拓展了鋁合金在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。重點(diǎn)產(chǎn)品新能源汽車電池托盤，與同等面積鋼鐵電池托盤相比，可減重三分之二，具有強(qiáng)度高、塑性好、重量輕、可回收循環(huán)利用、安全性能高等優(yōu)勢，更加節(jié)能環(huán)保。目前，該項目已與比亞迪等汽車制造企業(yè)達(dá)成長期穩(wěn)定合作，這些都為山東三星集團(tuán)裕航合金提供了更為廣闊的發(fā)展空間。

未來，裕航合金繼續(xù)圍繞新舊動能轉(zhuǎn)換，裕航合金鋁產(chǎn)業(yè)板塊將通過積極開展科技創(chuàng)新，優(yōu)化工藝流程，提升產(chǎn)品科技含量及附加值，同時依托駐地鋁產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，以精深加工為突破，延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的根基。