10月9日上午10時(shí)13分，重慶能源旗能公司職工杜培兵同往常一樣在氧化鋁輸送棧橋上巡檢，當(dāng)他走到離地30米高的201皮帶廊時(shí)，正常運(yùn)行的皮帶機(jī)里微弱的異響引起了他的警覺(jué)。這一異常讓他瞬間緊張起來(lái)，他停下了腳步，屏氣凝神，等待疑似故障點(diǎn)的聲音再一次到來(lái)。8分鐘后，微弱的異響再次傳來(lái)，他連忙撥通調(diào)度電話(huà)：“調(diào)度，我是凈化車(chē)間杜培兵，我在巡檢中發(fā)現(xiàn)氧化鋁輸送201皮帶異常，有斷裂可能，請(qǐng)立即停止下料，待皮帶上的氧化鋁輸送完畢后，我們將進(jìn)行停機(jī)檢查。”

由于201皮帶是將氧化鋁送入電解槽的唯一通道，一旦斷裂停機(jī)，會(huì)造成氧化鋁送料中斷，從而導(dǎo)致電解槽無(wú)料可用，影響生產(chǎn)的正常運(yùn)行，且201皮帶機(jī)下方就是人行通道，氧化鋁溢漏的后果不敢想象。

5分鐘后，皮帶順利地停了下來(lái)，在隨后到來(lái)的檢修人員配合下，201皮帶密閉罩被揭開(kāi)，一道30cm長(zhǎng)的裂口出現(xiàn)在眾人眼前。來(lái)不及慶幸發(fā)現(xiàn)及時(shí)，由綜合車(chē)間主任李海民牽頭的搶修組立刻進(jìn)入了搶修狀態(tài)。

“李主任，估計(jì)要多久才能修好？”凈化車(chē)間主任彭驥焦急地問(wèn)道。

“少說(shuō)也得2天！”李海民回應(yīng)道。

“絕對(duì)不行！這一算下來(lái)至少缺料3400噸。電解的備料撐不到那個(gè)時(shí)間，最多1天。”

李海民知道沒(méi)有氧化鋁，對(duì)電解生產(chǎn)意味著什么，他咬牙說(shuō)道：“好，就1天，我保證讓201皮帶恢復(fù)運(yùn)行！”

“同志們，這次搶修時(shí)間緊、任務(wù)重，我們要充分利用好時(shí)間，要在最短時(shí)間將新皮帶更換，將舊皮帶拉出皮帶線(xiàn)，給皮帶硫化爭(zhēng)取時(shí)間。”李海民沉著地安排著任務(wù)，并嚴(yán)肅地叮囑道：“大家搶修的時(shí)候必須注意安全、做好安措、遵守安全規(guī)章制度，不能為了節(jié)約搶修時(shí)間而犧牲安全！”

皮帶硫化需要經(jīng)過(guò)切割、剝離鋼絲、排絲鋪膠、恒溫壓實(shí)等過(guò)程，且一步都不能少，所以，壓縮前期搶修時(shí)間是唯一的辦法。

“把笨重的硫化機(jī)運(yùn)上30米高的廊道是個(gè)問(wèn)題，人工搬運(yùn)的話(huà)，黃花菜都涼了。”“用電動(dòng)葫蘆！外委單位立即去準(zhǔn)備電動(dòng)葫蘆，有多少拿多少。”車(chē)間工程師靈光一閃。

在搶修人員忙而不亂的配合下，晚上23點(diǎn)，硫化機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地夾住了剝好的新皮帶。6小時(shí)后，硫化結(jié)束，光滑平整的接頭映入眼簾，現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)人都松開(kāi)了緊握的拳頭。一番試運(yùn)，201皮帶恢復(fù)了運(yùn)行，電解槽“餓肚子”的風(fēng)險(xiǎn)成功消除。

“上班這么多年，從來(lái)沒(méi)在皮帶廊上看日出，好看！”謝輝笑著說(shuō)。“你小子工器具收完沒(méi)得？收完了還不來(lái)搭把手，我腰桿痛得很！”他的師父羅濤開(kāi)玩笑地說(shuō)道。

(霍仁煉)