如果你關(guān)注過新車發(fā)布會，有一個詞應(yīng)該每次都會聽到，沒錯，就是“減重”！

無論是家用轎車、豪華轎車、甚至硬派越野車。

“減肥”對于任何級別汽車來說，都是更新?lián)Q代的時間節(jié)點上極其重要的一環(huán)。

所謂，增加10馬力，不如減重一公斤。

汽車輕量化是大勢所在，鋁合金汽車板作為未來潛在需求量的產(chǎn)品，正日益成為國內(nèi)外鋁板帶生產(chǎn)企業(yè)重要的研發(fā)與生產(chǎn)目標(biāo)。

然而，在汽車輕量化發(fā)展中，不可或缺的重要材料——鋁合金汽車板，卻仍以進(jìn)口為主。

瞄準(zhǔn)新能源汽車輕量化鋁板這一國產(chǎn)材料痛點，中鋁集團(tuán)充分發(fā)揮自身全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，提前布局進(jìn)行產(chǎn)業(yè)設(shè)計。中鋁瑞閩作為中鋁集團(tuán)規(guī)劃的東南沿海鋁板帶精深加工基地，摩拳擦掌欲摘下鋁合金汽車板這一鋁加工產(chǎn)品皇冠上的明珠。

在中鋁集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和指導(dǎo)下，中鋁瑞閩抓住合適的市場切入點，2018年啟動汽車輕量化用鋁合金板帶材生產(chǎn)線，開啟了中鋁瑞閩在新能源汽車新材料、新技術(shù)應(yīng)用上的不平凡之路。

披荊斬棘

今年3月5日，一塊銀亮的鋁板被機(jī)械手送上沖壓模，這是中鋁瑞閩第一塊汽車鋁板在下游新能源汽車主機(jī)廠的沖壓測試，隨著“嘭”的一聲，一塊凹凸有致的汽車前引擎蓋板完美呈現(xiàn)在大家面前，主機(jī)廠人員臉上綻開了笑容，這意味著他們又?jǐn)U寬了原材料的供應(yīng)渠道。

汽車行業(yè)對原材料供應(yīng)商的品質(zhì)控制之嚴(yán)，售后服務(wù)要求之高，為大規(guī)模批量生產(chǎn)民用產(chǎn)品之冠。很多缺乏技術(shù)積累的主機(jī)廠對輕量化鋁合金汽車板很難提出明確要求。中鋁瑞閩早在項目建設(shè)之前，就整合企業(yè)內(nèi)部力量，成立了汽車板新品開發(fā)組，調(diào)集現(xiàn)場和科技研發(fā)經(jīng)驗豐富的工程技術(shù)人員進(jìn)行輕量化新材料、新技術(shù)的預(yù)研。

開發(fā)組通過參會、走訪等多種方式，點滴積累鋁合金汽車材料的數(shù)據(jù)參數(shù)，并利用現(xiàn)有的設(shè)備條件進(jìn)行試生產(chǎn)摸索工藝。開發(fā)人員抬板取樣、檢測分析數(shù)以千次，跟蹤研討不分日夜，形成了一份份報告，為管理者最終決策提供了依據(jù)。

中鋁瑞閩在中鋁材料院材料分析、數(shù)值模擬仿真等新技術(shù)支持下，設(shè)計了合理的研發(fā)方案。而中鋁瑞閩生產(chǎn)線經(jīng)過全流程質(zhì)量管理系統(tǒng)的智能化改造，已具備了全流程生產(chǎn)工藝參數(shù)的管理能力，詳實有效的參數(shù)對驗證材料性能，滾動優(yōu)化研發(fā)方案又提供了基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)支撐，在研發(fā)上形成了良性循環(huán)。

本著“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲備一代”的技術(shù)研發(fā)原則，中鋁瑞閩在材料基因技術(shù)、高強(qiáng)鋁合金熱沖壓技術(shù)等新能源汽車新技術(shù)方面開展研究，為未來進(jìn)一步推動新材料的研發(fā)搭建基地。

目前，中鋁瑞閩已經(jīng)掌握了汽車輕量化鋁材的生產(chǎn)工藝，小試生產(chǎn)的輕量化鋁材已在數(shù)家主機(jī)廠試沖成功，并已有百百余噸覆蓋件外板、覆蓋件內(nèi)板成品供給主機(jī)廠，成為一輛輛跑在路上的汽車組成部分。未來，小試工藝可迅速移植至規(guī)?；a(chǎn)，極大地縮短了研發(fā)進(jìn)程，為“造好材”奠定了基礎(chǔ)。

好風(fēng)憑借力

成功了！2018年12月26日，隨著中標(biāo)通知書在聯(lián)絡(luò)群里貼出，聯(lián)絡(luò)群中一陣沸騰。

國產(chǎn)汽車板鋁材未得到大規(guī)模的應(yīng)用，一個重要的原因就是汽車主機(jī)廠出于安全和質(zhì)量穩(wěn)定性的考慮，不敢對基礎(chǔ)的原材料進(jìn)行替換變更。為改變這一不利局面，工信部在2018年開展了“國家新材料生產(chǎn)應(yīng)用示范平臺建設(shè)項目——新能源汽車材料生產(chǎn)示范平臺”的招投標(biāo)工作。得知這一利好消息，汽車板新品開發(fā)組快速完成了與項目申報聯(lián)合體其余十家單位的溝通以及材料的準(zhǔn)備提供。聯(lián)合體配合無間，按時將申報材料送至工信部，最終成功中標(biāo)。

中標(biāo)項目不僅為中鋁瑞閩帶來了資金支持，還使其與一汽、北汽新能源等新能源汽車生產(chǎn)主機(jī)廠建立了緊密的合作關(guān)系。從某種程度上說，中鋁瑞閩承擔(dān)著國家新材料突破攻堅克難排頭兵的作用。中鋁瑞閩自承接該示范平臺項目建設(shè)以來，全體員工以時不我待的精神保質(zhì)保量按進(jìn)度完成了汽車板項目建設(shè)和批量化生產(chǎn)技術(shù)的研發(fā)進(jìn)度。

目前，北汽新能源已提前完成了中鋁瑞閩部分相關(guān)材料的認(rèn)證，待新建的汽車板產(chǎn)線投產(chǎn)工藝穩(wěn)定后便可開啟批量化供貨。在剛剛結(jié)束的示范平臺中期推進(jìn)會上，中鋁瑞閩新能源汽車材料示范線建設(shè)進(jìn)展得到了工信部領(lǐng)導(dǎo)的充分認(rèn)可，后續(xù)更有機(jī)會向汽車行業(yè)全面推廣該公司的材料，解決汽車行業(yè)“有材不敢用”的痛點。

強(qiáng)基固本在一線

今年6月24日。“速度穩(wěn)定，帶材順利通過噴淋段。”“好，樣片取下來抓緊檢測，所有工藝參數(shù)盡快導(dǎo)出。”汽車板生產(chǎn)線調(diào)試現(xiàn)場不時響起對講機(jī)的通訊音。生產(chǎn)參數(shù)、樣板檢測結(jié)果逐一匯總，形成了一份份調(diào)試數(shù)據(jù)擺上了會議桌。

一種新材料千錘百煉反復(fù)論證試制，其最終目的是能實現(xiàn)批量化大工業(yè)生產(chǎn)，成為合格的產(chǎn)品交付到最終用戶手上。為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，中鋁瑞閩從根本的管理改革入手，樹立建設(shè)一流智慧工廠的目標(biāo)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)不落地，通過無處不在的傳感器、表面檢測、數(shù)據(jù)處理設(shè)備，建立材料生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫。

從生產(chǎn)上來看，詳實的生產(chǎn)參數(shù)管理有利于發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、整改問題，為從根本上解決新能源汽車鋁材性能不穩(wěn)定以及板形、表面質(zhì)量波動大等質(zhì)量問題提供了條件。通過材料開發(fā)階段的生產(chǎn)運(yùn)行來看，目前批次生產(chǎn)穩(wěn)定性控制良好，即使出現(xiàn)了小范圍的波動，通過查找數(shù)據(jù)比對分析也很快發(fā)現(xiàn)了問題所在。以人的跟蹤監(jiān)控始終不可靠，將質(zhì)量管理交給數(shù)據(jù)，是中鋁瑞閩強(qiáng)基固本的基本方法之一。同時通過海量的數(shù)據(jù)積累，為未來利用大數(shù)據(jù)分析的方法迭代開發(fā)新材料、新工藝又提供了便利條件。

在全新的汽車板生產(chǎn)線現(xiàn)場，雖然還在試生產(chǎn)階段，但設(shè)備人員已將各類檢測探頭、傳感器、熱電偶在機(jī)列上全面鋪開；工藝人員在調(diào)試中熟悉這些監(jiān)控設(shè)施的位置，記錄這些設(shè)施采集的參數(shù)數(shù)據(jù)，思考著將其轉(zhuǎn)化為指導(dǎo)生產(chǎn)的依據(jù)；信息化人員則忙于將這些數(shù)據(jù)納入整個企業(yè)的信息系統(tǒng)中，讓整個生產(chǎn)的管理如臂使指。工藝、設(shè)備、信息化人員一同扎根一線，通力協(xié)作已將智能制造的綜合應(yīng)用點點滴滴變?yōu)楝F(xiàn)實。

材料作為最基礎(chǔ)的工業(yè)產(chǎn)品，一項新材料的研發(fā)成功絕不是一蹴而就的，而是需要無數(shù)管理、科研、執(zhí)行人員積跬步才可至千里。中鋁瑞閩作為中鋁東南精深加工基地，將堅持創(chuàng)新夢想、保持創(chuàng)新活力，調(diào)動各方面創(chuàng)新積極性，找準(zhǔn)突破方向，促使新能源汽車新材料、新技術(shù)更快更好地發(fā)展，為中鋁集團(tuán)改革創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級作出更大的貢獻(xiàn)。