2019年,是新中國70周年華誕，是國家進(jìn)入新時代和改革開放再出發(fā)之年，是國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢復(fù)雜多變的一年，也是剛跨越一甲子的中國鎂工業(yè)轉(zhuǎn)型之年、變革之年，是每位在此安身立命的鎂業(yè)人面對挑戰(zhàn)、付出艱辛的一年。
與國家一樣，中國鎂業(yè)跋山涉水，走到了新的歷史節(jié)點(diǎn)。鎂行業(yè)從無到有、從小到大，為國家戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)提供了重要的原料支撐，以民間之力為主導(dǎo)撐起了一個真正在全球有影響力的中國金屬行業(yè)?；仡?019年國家重大成就，嫦娥四號探測器成功登月，長征五號遙三運(yùn)載火箭成功發(fā)射，北斗導(dǎo)航全球組網(wǎng)沖刺，5G商用加速推出，北京大興國際機(jī)場“鳳凰展翅”，國慶大閱兵，舉行海軍、空軍成立70周年慶祝活動，首艘國產(chǎn)航母正式列裝……習(xí)近平主席在2020年新年賀詞中說：“這些成就凝結(jié)著新時代奮斗者的心血和汗水，彰顯了不同凡響的中國風(fēng)采、中國力量。”而在我們看來，其中也無不閃現(xiàn)金屬鎂的特殊價值和鎂業(yè)人的特別貢獻(xiàn)。
在國家經(jīng)濟(jì)面臨轉(zhuǎn)型發(fā)展的新時代，原有的發(fā)展動能和慣性已經(jīng)減弱，產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路需要重新審視。跟隨國家進(jìn)入新時代的要求，鎂業(yè)更加迫切地要實現(xiàn)更高質(zhì)量、更有效益、更加公平、更可持續(xù)的發(fā)展。這既是國家戰(zhàn)略的要求，更是鎂行業(yè)自身發(fā)展的呼喚。鎂業(yè)既然能助力國家戰(zhàn)略甘做幕后英雄，也一定能服務(wù)民生福祉彰顯材料神功！
2019年~2020年歲末年初，我們跨入新世紀(jì)20年代的起點(diǎn)，也再度經(jīng)歷磨難和陣痛。我們感嘆一些企業(yè)和鎂業(yè)人黯然離場，欣喜一些大企業(yè)堅定地踏入鎂業(yè)，點(diǎn)贊一些企業(yè)和企業(yè)家的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，我們不忘對美好產(chǎn)業(yè)和事業(yè)的追求。無論是承受經(jīng)營壓力的企業(yè)家、擔(dān)負(fù)各種風(fēng)險責(zé)任的生產(chǎn)管理人員、冒著酷熱或寒冷流淌汗水的一線工人，還是耐著寂寞和枯燥堅守科研的科技工作者，整日忐忑不安卻在市場不停奔忙的營銷人員，都在用精力和體力書寫不同的鎂業(yè)故事、中國故事，都有著各自內(nèi)容不同但方向一致的鎂業(yè)之夢、中國之夢，并都在為此夢想負(fù)重前行、竭盡全力。
在此時刻，回首過去一年的鎂業(yè)重要圖景，重放過去一年的鎂業(yè)高光時刻，也不忘黯然和惋惜時刻。以此點(diǎn)滴記錄下鎂行業(yè)向前向上的歷程，以此致敬和鼓舞在鎂業(yè)路上的堅行者，告慰過往的付出者。
“高性能鎂合金及其制品”
被國家發(fā)改委列為鼓勵類項目
2019年10月30日，國家發(fā)改委發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》，新版目錄中有三處直接涉及到鎂。
一是在鼓勵類有色金屬項目中，將“高性能鎂合金及其制品”首次列入新材料產(chǎn)業(yè)。在國家層面做出了明確的政策導(dǎo)向，鼓勵多樣化鎂合金材料開發(fā)及其鑄造、擠壓、軋制、鍛造等加工制造，培育新材料產(chǎn)業(yè)鏈。二是在鼓勵類汽車項目中，將“鎂合金”列入輕量化材料應(yīng)用領(lǐng)域，予以鼓勵，認(rèn)同了鎂合金在汽車輕量化中的重要作用和發(fā)展?jié)摿ΑＨ抢^續(xù)將鎂冶煉項目列入限制類的同時，增加了新的表述，即允許或鼓勵先進(jìn)節(jié)能環(huán)保工藝的技術(shù)改造鎂冶煉項目，為鼓勵鎂冶煉工藝創(chuàng)新打開了政策通道。
此外，《目錄》中的其他部分也有涉及鎂及鎂合金項目的內(nèi)容，比如軌道車輛車內(nèi)裝飾材料輕量化應(yīng)用，航空航天用新型材料開發(fā)生產(chǎn)，機(jī)械裝備輕量化材料開發(fā)和輕量化技術(shù)，新型能源材料、3D打印用高端金屬粉末材料、儲氫材料、生物醫(yī)用材料，汽車、能源裝備、軌道交通裝備、航空航天、軍工、海洋工程裝備關(guān)鍵鑄件、鍛件等。
鎂合金輪轂和鎂合金擠壓材被列入新版
《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄》
工信部發(fā)布的《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2019年版）》，自2020年1月1日起施行。
新版《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄》包括了兩種鎂合金材料。即“鎂合金輪轂”和“非稀土高性能鎂合金擠壓材（應(yīng)用于汽車、軌道交通、航空航天，也包括鎂合金棒材）”。
將“鎂合金輪轂”和“非稀土高性能鎂合金擠壓材”列入重點(diǎn)新材料，符合當(dāng)前鎂合金市場開發(fā)的方向和趨勢。當(dāng)前，鎂合金輪轂和擠壓材正處在產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵階段，將是鎂合金應(yīng)用的亮點(diǎn)和市場規(guī)?；闹匾黄瓶?。此項政策將為鎂行業(yè)積極拓展新應(yīng)用領(lǐng)域提供導(dǎo)向支持和重要保障。
第76屆世界鎂業(yè)大會召開
中國進(jìn)一步引領(lǐng)全球鎂市場持續(xù)增長
2019年5月15~17日，2019年國際鎂協(xié)年會暨第76屆世界鎂業(yè)大會在多瑙河畔的匈牙利首都布達(dá)佩斯舉行。
中國工程院院士、國家鎂合金材料工程技術(shù)研究中心主任、ISO TC79/SC5鎂合金技術(shù)委員會主席潘復(fù)生作了大會主旨報告，介紹了鎂及鎂合金國際標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀和未來。潘復(fù)生表示，經(jīng)過多年努力和積淀，全球鎂及鎂合金發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵時期，需要強(qiáng)力推動產(chǎn)業(yè)化、市場化進(jìn)程。
2019年國際鎂協(xié)環(huán)境責(zé)任獎授予由青海鹽湖工業(yè)股份有限公司、青海鹽湖鎂業(yè)有限公司和青海海鎂特鎂業(yè)有限公司聯(lián)合申報的“以循環(huán)經(jīng)濟(jì)和低碳模式生產(chǎn)綠色金屬鎂及鎂合金”項目。河南鶴壁江浪金屬有限公司的鎂合金童車獲得2019國際鎂協(xié)商業(yè)鑄件優(yōu)秀獎（非汽車類）。
會議上傳出的信息表明，盡管全球經(jīng)濟(jì)不確定因素增加，風(fēng)險猶存，但是在過去的2018年全球鎂需求仍然保持增長，而對鎂材料的優(yōu)異性認(rèn)知越來越增加，創(chuàng)新應(yīng)用領(lǐng)域不斷增加，未來金屬鎂的需求也將會保持持續(xù)增長。
根據(jù)CM公司介紹，2018年全球原鎂消費(fèi)量約為97.5萬噸，增長了0.3%，2018年中國鎂消費(fèi)量增幅為3%，高于其他市場。中國鎂產(chǎn)量約占了全球的85%，2008年~2018年，全球鎂的產(chǎn)量年均增長率為4.5%。CM公司預(yù)測，2018年~2028年全球鎂生產(chǎn)和供應(yīng)年均增長率為4.9%，在2028年達(dá)到158萬噸。其中，汽車及其他交通領(lǐng)域需求年均增幅為6.8%。未來10年中國，鎂需求年均增幅為7.2%，中國仍然是全球鎂產(chǎn)業(yè)和鎂市場的主導(dǎo)力量。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年，中國原鎂消費(fèi)量42.5萬噸，增長3.6%，達(dá)到歷史最高水平。過去10年國內(nèi)鎂消費(fèi)量年均增長率10.4%。中國鎂消費(fèi)量在全球份額不斷加大，占了44%，原鎂內(nèi)銷比例已達(dá)49%，過去10年國內(nèi)鎂消費(fèi)量增長是全球產(chǎn)消增長的主要驅(qū)動力。
2019年全國鎂行業(yè)大會舉行
堅定支持鎂產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型 走綠色發(fā)展之路
2019年10月22日，全國鎂行業(yè)大會舉行。推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，努力實踐“綠色化鎂產(chǎn)業(yè)”發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)鎂及鎂合金成熟化發(fā)展進(jìn)程，為鎂及鎂合金盡快發(fā)展成為數(shù)百萬噸大宗基本有色金屬品種而協(xié)同創(chuàng)新，成為這屆鎂業(yè)大會的主旋律。
中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長文獻(xiàn)軍表示，10多年來，我國鎂行業(yè)取得了長足進(jìn)展和較大進(jìn)步。一是抓鎂冶煉的清潔化生產(chǎn)，鎂能耗降低了30%；二是加快推進(jìn)國內(nèi)市場應(yīng)用取得成效，降低了對國外市場的依賴程度。我國鎂資源豐富，資源保障能力強(qiáng)，我國鎂行業(yè)的技術(shù)、裝備水平走在世界的前列，鎂有望成為繼鋼、鋁、銅之后成為第四大金屬。
工信部原材料司副司長常國武表示，工信部一直高度重視鎂行業(yè)發(fā)展，一是引導(dǎo)鎂行業(yè)綠色發(fā)展，集中力量聯(lián)合攻關(guān)綠色冶煉技術(shù)；修訂《鎂行業(yè)規(guī)范條件》，進(jìn)一步提高技術(shù)、環(huán)保、能耗、資源綜合利用等要求，引導(dǎo)行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級。二是集聚資源擴(kuò)大鎂應(yīng)用，會同協(xié)會組織召開鎂輪轂論證會，推動鎂合金輪轂標(biāo)準(zhǔn)制定；促進(jìn)一汽、北汽、長安等車企與德威科技聯(lián)合開展鎂輪轂應(yīng)用考核對接。
對于今后我國鎂產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，常國武提出要求：一是推動鎂產(chǎn)業(yè)集約化發(fā)展，鼓勵鎂冶煉行業(yè)加快整合，打造鎂產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)。二是推動鎂行業(yè)加快綠色、智能化改造，支持加快完善豎罐煉鎂工藝，開展環(huán)境友好、循環(huán)利用的產(chǎn)業(yè)示范，推動金屬鎂研發(fā)平臺建設(shè)，加快推廣綠色冶煉技術(shù)，盡快發(fā)布《鎂行業(yè)規(guī)范條件》，倒逼鎂行業(yè)加快技術(shù)升級。發(fā)布有色金屬智能礦山及智能工廠建設(shè)指南，推動鎂行業(yè)智能化改造。三是支持龍頭企業(yè)開展低成本高性能鎂合金制造等關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化。將鎂輪轂作為擴(kuò)大鎂應(yīng)用、打造鎂“長板”產(chǎn)品的重點(diǎn)，繼續(xù)促進(jìn)上下游對接，推動在汽車領(lǐng)域考核和規(guī)?；瘧?yīng)用。
鎂業(yè)分會提出“十四五”期間
鎂產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重點(diǎn)工作
2019年10月22日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會會長林如?？偨Y(jié)回顧了“十三五”期間我國鎂產(chǎn)業(yè)取得的長足發(fā)展，并對“十四五”鎂產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出預(yù)思考。他認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)社會的大趨勢將為鎂產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造巨大的機(jī)會，同時也帶來巨大的挑戰(zhàn)，全行業(yè)同仁要堅定信心，勇于應(yīng)對。新時代背景下，要推進(jìn)鎂產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，要把提升綠色冶煉、提升性能、擴(kuò)大應(yīng)用”作為主要目標(biāo)。
林如海對“十四五”期間鎂發(fā)展方向歸納為四個方面的重點(diǎn)任務(wù)：一是要提高冶煉水平，降低能耗，增強(qiáng)競爭力。鼓勵借鑒其他行業(yè)先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗，推動現(xiàn)有冶煉技術(shù)實現(xiàn)革命性突破，最終實現(xiàn)規(guī)?；B續(xù)生產(chǎn)。二是加強(qiáng)研發(fā)、擴(kuò)大重大產(chǎn)品應(yīng)用。鎂合金鍛造輪轂、鎂合金寬幅薄板和鎂合金擠壓材是值得重點(diǎn)關(guān)注的產(chǎn)品。要加強(qiáng)鎂作為儲氫材料的研發(fā)，為今后產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備。如果鎂能成為未來氫能源主要的儲氫材料，對鎂的需求不可估量。三是加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。要針對不同產(chǎn)品、技術(shù)等對標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行更新和完善，同時進(jìn)一步做好節(jié)能降耗、安全生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)等方面的標(biāo)準(zhǔn)制定。四是加強(qiáng)環(huán)保改造和安全生產(chǎn)管理。必須以“綠色發(fā)展”作為一系列建設(shè)的前置要求，不斷加強(qiáng)自身環(huán)保升級、改造，讓鎂真正成為綠色金屬。
中科院金屬所鎂合金成果助推長征五號
運(yùn)載火箭再次成功發(fā)射
2019年12月27日，長征五號運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場又一次發(fā)射成功。由中國科學(xué)院金屬研究所研制的高強(qiáng)鎂合金慣組支架繼續(xù)成功應(yīng)用于長征五號運(yùn)載火箭，助力“胖五”成功發(fā)射。
“長征五號”是我國起飛重量和運(yùn)載能力最大的大型運(yùn)載火箭，此次任務(wù)的成功，意味著我國具備發(fā)射更重航天器，或?qū)⒑教炱魉拖蚋h(yuǎn)深空的能力，是實現(xiàn)未來探月工程三期、首次火星探測等國家重大科技專項和重大工程的重要基礎(chǔ)和前提。慣組支架是我國“長征五號”等新一代大型運(yùn)載火箭箭體飛行姿態(tài)和軌跡控制系統(tǒng)的裝載平臺，是重要的承載鑄造結(jié)構(gòu)件，滿足高強(qiáng)度、阻尼減振等性能要求。鑄件具有尺寸大、薄壁且壁厚不均、大平面結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，因此鑄造工藝難度和風(fēng)險大。
中科院金屬研究所研究員韓恩厚、研究員陳榮石領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊臨危受命，在較短時間內(nèi)突破了鎂合金熔體潔凈化、鑄件致密化、多功能表面腐蝕防護(hù)涂層制備等技術(shù)瓶頸，滿足了型號減重技術(shù)指標(biāo)和研制周期的嚴(yán)格要求。所研制的高強(qiáng)鎂合金慣組支架繼2016年11月3日裝機(jī)圓滿完成長征五號首飛任務(wù)后，2019年12月27日圓滿完成長征五號遙三運(yùn)載火箭的飛行任務(wù)。高強(qiáng)鎂合金結(jié)構(gòu)件及其成形技術(shù)助力我國由航天大國不斷邁向航天強(qiáng)國。
上海交通大學(xué)鎂合金科研成果
亮相國慶大閱兵
2019年10月1日，國慶70周年大閱兵中，我國新一代直升機(jī)首次在天安門廣場上空亮相。該飛機(jī)屬于我國航空重大裝備，是實施空中突擊的主力，已成為我國直升機(jī)發(fā)展史上新跨躍的標(biāo)志，被譽(yù)為“高原之王”。
上海交通大學(xué)材料學(xué)院教授吳國華課題組所在的輕合金精密成型國家工程研究中心，在中心主任丁文江院士的領(lǐng)導(dǎo)下，自2007年始，負(fù)責(zé)該新一代直升機(jī)關(guān)鍵部件的輕量化研究。歷經(jīng)10余年，開發(fā)了新型高性能輕質(zhì)鎂稀土合金材料，突破了一系列成形技術(shù)瓶頸，研制成功了關(guān)鍵復(fù)雜承力部件，填補(bǔ)了新一代直升機(jī)用高強(qiáng)耐熱鎂合金材料空白。該鎂合金部件減重30%以上，輕量化效果顯著，并已實現(xiàn)批量穩(wěn)定制造，滿足了國家戰(zhàn)略需求，受到相關(guān)部門的高度評價，為新一代主戰(zhàn)武器裝備的輕量化作出了重要貢獻(xiàn)。
寶鋼金屬與萬豐集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
2019年9月7日，萬豐奧特控股集團(tuán)與中國寶武集團(tuán)旗下的寶鋼金屬有限公司在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。在履行相關(guān)程序批準(zhǔn)后，寶鋼金屬擬通過符合法律法規(guī)規(guī)定的方式成為公司重要股東，并與萬豐集團(tuán)展開在輕量化新材料等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的全面合作，將上市公司萬豐奧威打造具有全球競爭力的一流企業(yè)。
本次戰(zhàn)略合作是先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域民營企業(yè)與國有企業(yè)混合所有制改革的典范，實現(xiàn)國有資本與民營資本強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合與創(chuàng)新突破。萬豐集團(tuán)與寶鋼金屬通過戰(zhàn)略合作實現(xiàn)資源互補(bǔ)、業(yè)務(wù)協(xié)同，共同致力于汽車零部件和輕量化新材料的全球布局。
2018年12月25日，寶鋼金屬已經(jīng)以3.6億元收購云海金屬上市公司總股本的8%，成為這一全球最大的鎂合金企業(yè)云海金屬的戰(zhàn)略投資者。如寶鋼金屬與萬豐集團(tuán)的戰(zhàn)略合作成功推進(jìn)，則寶鋼金屬又將成為這一全球最大的鎂合金汽車零部件制造企業(yè)的重要股東，寶武集團(tuán)將實現(xiàn)對鎂產(chǎn)業(yè)的全面進(jìn)入和戰(zhàn)略布局。
與此同時，萬豐鎂瑞丁輕量化鎂合金業(yè)務(wù)以北美市場為基礎(chǔ)，提升儀表盤支架、前端模塊支架等大噸位產(chǎn)品比重，推進(jìn)全尺寸和半尺寸鎂合金儀表盤支架的開發(fā)，繼續(xù)保持全球領(lǐng)導(dǎo)者地位；成功開發(fā)了華晨寶馬、北京奔馳、戴姆勒奔馳、奇瑞捷豹路虎、長安福特、廣汽本田、小鵬汽車、Vinfast等客戶的全尺寸儀表盤支架，國內(nèi)同類產(chǎn)品的市場占有率遙遙領(lǐng)先；半尺寸鎂合金儀表盤支架成功開發(fā)應(yīng)用在蔚來汽車、上汽等乘用車上；前端框架、車載屏幕和導(dǎo)航儀殼體、座椅骨架、變速箱殼體等已將成為汽車領(lǐng)域鎂合金開發(fā)的新突破口。
云海金屬收購重慶博奧100%股權(quán)
2019年7月9日，南京云海特種金屬股份有限公司與重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司及其全體股東簽訂了《關(guān)于重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，根據(jù)該協(xié)議公司擬出資2.35億元收購重慶博奧100%股權(quán)。
重慶博奧鎂鋁是一家為汽車客戶提供輕量化解決方案的企業(yè)，專業(yè)從事鎂鋁合金中大型壓鑄產(chǎn)品的設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造與銷售。主要產(chǎn)品有座椅支架、儀表盤支架、中控支架、電池箱體等，可以生產(chǎn)鎂、鋁合金汽車中大型零部件，是鎂合金壓鑄生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)先的企業(yè)。
云海金屬結(jié)合公司在鎂、鋁合金等材料領(lǐng)域擁有的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先研發(fā)及生產(chǎn)能力，本次收購重慶博奧鎂鋁有利于公司產(chǎn)業(yè)鏈向下延伸，有利于完善公司深加工領(lǐng)域布局，加大公司深加工業(yè)務(wù)比重，提高公司盈利能力，同時將公司的產(chǎn)業(yè)布局向西部地區(qū)延伸。
銀光鎂業(yè)鎂合金精密擠壓型材已成功列裝
130余列高鐵車輛、近百列地鐵車輛
山西銀光華盛鎂業(yè)已經(jīng)走過30年發(fā)展歷程，是目前僅存的第一批皮江法煉鎂企業(yè)，也是歷史最長的中國鎂業(yè)公司，是中國鎂產(chǎn)業(yè)發(fā)展中最生動、最鮮活的縮影，代表著中國鎂業(yè)艱苦創(chuàng)業(yè)、向上生長的力量。銀光鎂業(yè)，30年站在鎂業(yè)排頭兵不讓，扛著鎂業(yè)大旗不放。在新的時代，開啟新的歷程，三十而立，進(jìn)一步煥發(fā)青春，繼續(xù)挺立鎂業(yè)潮頭，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展!
銀光鎂業(yè)倡導(dǎo)創(chuàng)新引領(lǐng)，踐行轉(zhuǎn)型發(fā)展，不斷把產(chǎn)業(yè)鏈條拓展到更寬更廣的應(yīng)用領(lǐng)域。“而立之年”的銀光鎂業(yè)，正朝著“高精尖”的目標(biāo)邁進(jìn)。已經(jīng)形成了門類齊全、技術(shù)完整的鎂深加工體系，成為全國鎂行業(yè)規(guī)模最大、品種最全的深加工企業(yè)，為全國鎂產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級起到了示范帶動作用。
自2017年下半年起，山西銀光華盛鎂業(yè)成功開發(fā)出鎂合金精密擠壓型材，兩年來已成功列裝130余列高鐵車輛，近百列地鐵車輛，總長度超過15萬米。
為實現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型、高質(zhì)量發(fā)展，近年來，銀光華盛充分發(fā)揮國家級企業(yè)技術(shù)中心和鎂合金國家地方聯(lián)合工程研究中心這兩個國家級技術(shù)創(chuàng)新平臺的作用，瞄準(zhǔn)國家軌道交通輕量化這一目標(biāo)，站立世界鎂業(yè)技術(shù)前沿，大力實施技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新創(chuàng)造，持續(xù)延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，成功實現(xiàn)了鎂合金高鐵、地鐵精密擠壓型材的大批量生產(chǎn)。
銀光所開發(fā)的鎂合金精密擠壓型材包括擠壓側(cè)墻型材、地板導(dǎo)槽型材、橫梁型材、中央縱梁及內(nèi)外側(cè)縱梁型材等。該系列高鐵、地鐵型材具有大截面、超長度、高精度等特點(diǎn)，形狀復(fù)雜，擠壓難度大，對擠壓、精加工及表面處理的要求都很高。銀光集團(tuán)鎂合金精密擠壓型材的成功開發(fā)，成為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展道路上的一大亮點(diǎn)，體現(xiàn)了公司從高品質(zhì)鑄棒、大尺寸擠壓、高精度加工到微弧氧化表面處理的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，對于拓展鎂合金在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用，推進(jìn)軌道交通輕量化技術(shù)進(jìn)步具有重大意義，同時也展現(xiàn)了銀光領(lǐng)軍企業(yè)的風(fēng)采。
宜安科技可降解鎂螺釘
獲批開展臨床試驗
東莞宜安科技股份有限公司以廣東省第二批創(chuàng)新科研團(tuán)隊、廣東省院士專家工作站、醫(yī)用鎂合金產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、可降解鎂植入物臨床轉(zhuǎn)化創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟為發(fā)展平臺，積極推動可降解鎂骨植入物在醫(yī)療器械領(lǐng)域臨床轉(zhuǎn)化前的各項工作，在國內(nèi)外醫(yī)用鎂合金專家，東莞市藥監(jiān)局和廣東省藥監(jiān)局的共同努力及各級藥監(jiān)局的大力支持下，公司可降解鎂骨內(nèi)固定螺釘（以下簡稱“鎂螺釘”）項目取得重大突破。
2019年7月12日，該公司可降解鎂骨內(nèi)固定螺釘項目取得重大突破，收到國家藥品監(jiān)督管理局核發(fā)的醫(yī)療器械臨床試驗批件。經(jīng)審查，該臨床試驗受益大于風(fēng)險，同意其開展臨床試驗。宜安科技可降解鎂骨內(nèi)固定螺釘臨床試驗審批正式通過，成為國內(nèi)首款獲準(zhǔn)臨床的生物可降解金屬螺釘，標(biāo)志著可降解金屬植入物產(chǎn)業(yè)化步入了新階段。該公司在取得上述臨床試驗批件后，即開展臨床試驗，完成后就申請產(chǎn)品注冊，并上市銷售。
山西瑞格金屬國際化布局再進(jìn)一程
收購伊利可創(chuàng)鎂業(yè)捷克鎂合金工廠
2019年二季度，國內(nèi)領(lǐng)先的鎂鋁合金企業(yè)山西瑞格金屬材料有限公司抓住有利時機(jī)，從國際鎂行業(yè)知名企業(yè)伊利可創(chuàng)鎂業(yè)（Luxfer MEL Technologies）手中成功收購其捷克鎂合金工廠，使得瑞格金屬全球化的布局又邁出了新的一步。
從2013年在歐洲設(shè)立銷售中心以來，瑞格金屬對歐洲市場的堅持一直在深入。他們清醒地意識到，客戶和市場的需求瞬息萬變，單一布局的公司已經(jīng)無法滿足客戶全球化擴(kuò)張的需求，瑞格金屬在歐洲扎根的步伐勢在必行。捷克工廠的成功收購，把瑞格金屬帶進(jìn)了世界高端制造的核心區(qū)域，實現(xiàn)瑞格金屬與德國、瑞士、法國等國家高端客戶的無縫對接，也為中國鎂業(yè)國際化發(fā)展開辟了新路，也樹立了新的典范。
宜安科技、寧德時代等4家公司設(shè)立合資公司
投資20億元鎂系合金材料項目
2019年8月26日，寧德時代、宜安科技、三祥新材及江蘇萬順機(jī)電集團(tuán)有限公司共同簽署了《鎂系合金材料項目四方合作投資框架性協(xié)議》。四方將發(fā)揮各自優(yōu)勢和特長，按照協(xié)議約定合作投資設(shè)立合資公司，開展鎂系合金材料業(yè)務(wù)，項目累計投資共計20億元。
根據(jù)合作協(xié)議，四方共同設(shè)立合資公司，投資鎂系合金材料項目，該項目累計投資共計20億元，其中，第一期投資總額5億元，四方擬按30%、25%、25%、20%的股權(quán)比例共同投資，出資方式為現(xiàn)金。本次合作有利于充分發(fā)揮各自優(yōu)勢和特長，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，利用福建寧德當(dāng)?shù)刎S富新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)資源和良好的配套環(huán)境，打造一流的鎂合金生產(chǎn)制造企業(yè)，發(fā)展并完善新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套鏈條，擴(kuò)大公司新能源汽車市場布局，持續(xù)推出滿足客戶需求的新能源汽車零部件高精尖產(chǎn)品，進(jìn)一步提高公司新能源汽車產(chǎn)品市場占有率，增強(qiáng)公司綜合競爭力。
國際鎂業(yè)協(xié)會舉辦中國晚宴
國際鎂業(yè)協(xié)會于2019年9月27日在上海東湖賓館舉行中國晚宴。國際鎂協(xié)主席托德·奧爾森（Todd Olson）、副主席尼克·安德魯斯（Nic Andrews）、常務(wù)副主席Lee Helgen、部分董事局成員出席晚宴，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鎂業(yè)分會會長林如海、副會長兼秘書長孫前、陜西鎂協(xié)會長石磊、府谷鎂協(xié)會長陳根永以及30多家來自國內(nèi)主要鎂及鎂合金生產(chǎn)加工企業(yè)的負(fù)責(zé)人、部分科研機(jī)構(gòu)相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)邀出席了晚宴。晚宴由富士康科技集團(tuán)輕金屬產(chǎn)品事業(yè)處總經(jīng)理、國際鎂協(xié)董事張濬榮主持。
托德·奧爾森說：“今天的晚宴旨在將鎂行業(yè)的核心國家——中國與國際鎂業(yè)協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)人團(tuán)結(jié)在一起。希望在座的各位領(lǐng)導(dǎo)者更積極地參與到國際鎂協(xié)中，并共同參與到制定指導(dǎo)行業(yè)走向的決策討論中。”
托德·奧爾森介紹了國際鎂協(xié)的基本情況，通報近期工作進(jìn)展和計劃。他介紹，國際鎂協(xié)是一個全球性的行業(yè)協(xié)會，代表著全世界的金屬鎂行業(yè)。協(xié)會的宗旨在于推動金屬鎂在選材過程中的應(yīng)用，并鼓勵對該多用途金屬的應(yīng)用創(chuàng)新。近年來，從歷史上來說，該協(xié)會的成員多來自于歐洲和美洲，但近年來，中國在該行業(yè)中有著更為舉足輕重的影響力。
奧爾森代表國際鎂協(xié)表示，國際鎂協(xié)熱切地希望與全球金屬鎂行業(yè)中的中國企業(yè)建立聯(lián)系，歡迎中國鎂企業(yè)加入國際鎂業(yè)大家庭，在支持?jǐn)U大鎂應(yīng)用的全球事業(yè)的同時，也能充分利用這一商務(wù)平臺，建立業(yè)界聯(lián)絡(luò)，尊享鎂協(xié)的相關(guān)服務(wù)。
鎂消費(fèi)受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響難有增長
國內(nèi)鎂價格跌至近3年來低點(diǎn)
2019年，中國鎂產(chǎn)量持續(xù)增長，據(jù)國家統(tǒng)計，1~10月產(chǎn)量增幅21.7%。1~10月出口量37.6萬噸，增長了15%。受宏觀經(jīng)濟(jì)及相關(guān)行業(yè)影響，國內(nèi)鎂消費(fèi)難有大的新增長點(diǎn)來彌補(bǔ)傳統(tǒng)消費(fèi)市場的滯漲或下降，鎂產(chǎn)品銷售不暢，市場價格一路下滑，2017年~2018年價格重心上移的趨勢有所改變。
據(jù)統(tǒng)計，從2018年末的1.7萬元跌至2019年末的1.41萬元，跌幅達(dá)17%，與2018年12月初1.84萬元的高點(diǎn)相比更是跌去了4300元。目前價格已經(jīng)接近主要鎂產(chǎn)區(qū)的平均成本線，鎂企業(yè)在自籌資金付出大量成本進(jìn)行環(huán)保改造的同時，經(jīng)濟(jì)效益出現(xiàn)下降，未來形勢也令人擔(dān)憂。鎂企業(yè)加速整合，加強(qiáng)行業(yè)自律與協(xié)調(diào)，積極拓展國內(nèi)鎂應(yīng)用，將是穩(wěn)定市場形勢的重要舉措。
漢鼎精密鎂合金廢屑爆燃
安全警鐘再響
2019年3月31，日昆山漢鼎精密金屬有限公司數(shù)控機(jī)床（簡稱CNC）加工車間北墻外堆放鎂合金廢屑的集裝箱發(fā)生爆燃事故，造成7人死亡、1人重傷、4人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失4186萬元。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，昆山漢鼎精密金屬有限公司“3·31”爆燃事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。這一較大事故的發(fā)生，再次為鎂行業(yè)敲響安全生產(chǎn)的警鐘。
事故的直接原因是CNC加工過程中使用了用超量水稀釋的切削液，混有切削液的鎂合金廢屑經(jīng)過濾分離，堆放在集裝箱內(nèi)，鎂合金廢屑與切削液中的水發(fā)生反應(yīng)生成氫氣，同時放出熱量，因堆垛堆積緊密、散熱不良，熱積累形成高溫；高溫進(jìn)一步導(dǎo)致氫氣、鎂合金廢屑等的爆發(fā)式噴射；受集裝箱空間所限，噴射而出的氫氣無法及時散逸，在堆垛附近空間形成氫氣與空氣的爆炸性混合物，遇高溫?zé)狳c(diǎn)（火源）發(fā)生爆燃，并在沖擊波作用下，鎂合金廢屑在集裝箱外形成二次爆燃。
事故的間接原因是，漢鼎公司未嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，鎂合金廢屑處置措施缺失，安全管理較為混亂，對鎂合金廢屑安全管理嚴(yán)重缺失，企業(yè)管理人員普遍對鎂合金廢屑的危險性認(rèn)識不足，未采取科學(xué)的安全管理措施。