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      利好支撐有限 銅價疲態(tài)盡顯

      2020年03月06日 11:50 7783次瀏覽 來源:   分類: 期貨   作者:

      2020年3月3日晚間,為應(yīng)對“新冠”疫情沖擊下經(jīng)濟下行的壓力,美聯(lián)儲宣布緊急降息,聯(lián)邦基金目標利率空間由此前的1.5%—1.75%下降至1%—1.25%,較3月18日的議息會議提前了2周,這也是繼2008年金融危機以來第一次降息50BP。這一非常規(guī)的做法引起了美股、黃金、離岸人民幣匯率等一系列資產(chǎn)的異動。LME銅價在美聯(lián)儲緊急降息的短期刺激下,向上最高探至5715美元/噸,之后迅速回落并承壓運行。

      經(jīng)濟增速放緩,銅價承壓運行

      銅具備很強的金融屬性,與國民經(jīng)濟整體運行情況息息相關(guān)。截至2020年3月5日,目前已有包括美國、澳大利亞、加拿大等多國宣布降息。從盤面表現(xiàn)來看,在美聯(lián)儲宣布緊急降息后,無論是美股還是以工業(yè)品為主的大宗商品價格在短期內(nèi)得到明顯拉升,但隨后迅速回落。我們認為此輪降息是對目前受疫情沖擊下疲軟經(jīng)濟的一個短期刺激,以提振市場投資者信心。

      但另一方面,美聯(lián)儲的大規(guī)模緊急降息也側(cè)面反映出目前經(jīng)濟處于階段性的困境,將引發(fā)市場恐慌情緒升級。對于品種而言,未來對于價格的關(guān)注點仍需回歸到其基本面情況。

      銅礦供需矛盾緩和,冶煉產(chǎn)能釋放尚有空間

      從品種基本面角度來看,銅礦的供需錯配現(xiàn)象將得到緩解。由于銅礦產(chǎn)出與精銅冶煉產(chǎn)能釋放時間上的錯配,自2017年開始,銅礦投產(chǎn)逐步減少,而當時的冶煉高利潤推高了精銅產(chǎn)能,使銅礦供應(yīng)跟不上冶煉需求,導致相較性的銅礦短缺。

      銅礦偏緊狀態(tài)仍未向冶煉端轉(zhuǎn)移。即便從2018年以來冶煉TC不斷下滑,但從近兩年精礦進口量來說,國內(nèi)銅冶煉企業(yè)原料供應(yīng)暫未受影響。

      根據(jù)Mysteel調(diào)研,目前大型冶煉廠成本線大概在38000元/噸左右,尚不存在由于冶煉利潤低下導致的大規(guī)模冶煉減產(chǎn)。從銅礦成本線的角度看,根據(jù)CRU計算,每噸5250美元是目前海外銅礦企業(yè)的90%成本分位線,4400美元/噸是75%成本分位線,倒逼銅礦企業(yè)減產(chǎn)仍有一定空間。

      預(yù)計2020年精煉銅供應(yīng)仍將維持小幅過剩。據(jù)ICSG統(tǒng)計,2017—2019年期間,全球精煉銅產(chǎn)出維持高位,但其增速開始放緩,主因是冶煉原料精礦供應(yīng)緊張。自2019年下半年開始,由于部分小型礦山的投產(chǎn)和擴產(chǎn),銅礦偏緊狀態(tài)預(yù)計將有所緩解。據(jù)ICSG預(yù)測,2019年全球銅礦供應(yīng)增速在-0.5%左右,2020年全球銅礦供應(yīng)增速在2%左右。廢銅方面,由于近幾年廢銅進口市場政策以及制度逐漸完善和規(guī)范,進口廢銅的占比從2011年的80%下降至2019年的60%左右,但由于廢銅回收利用進一步規(guī)范化,即便廢銅進口量大幅減少,對標于其金屬量來說,實際影響也有限。

      “減產(chǎn)”與“復工”雙預(yù)期,關(guān)注預(yù)期兌現(xiàn)

      疫情使冶煉減產(chǎn)提前反映。由于冶煉與精礦產(chǎn)能時間上的錯配,銅精礦自2017年開始逐步縮緊,但基于目前高企的冶煉產(chǎn)能,對標于2019年下半年以來銅精礦進口量屢創(chuàng)新高,我們認為精礦偏緊狀態(tài)尚未影響至精銅產(chǎn)出。受此次疫情影響,多地交通運輸受限,副產(chǎn)品硫酸脹庫問題或推動冶煉端提前減產(chǎn)。據(jù)我的有色網(wǎng)調(diào)研,截至2020年3月,國內(nèi)已有16家煉廠生產(chǎn)受到影響,影響總產(chǎn)能約在633萬噸,占全國總產(chǎn)能的59.89%。值得注意的是,目前的減產(chǎn)計劃是基于疫情之下企業(yè)脹庫和物流不通暢的結(jié)果,未來隨著疫情被逐步控制,減產(chǎn)計劃是否真正得到實施還需進一步跟蹤驗證。

      疫情使下游消費延遲體現(xiàn)。銅加工廠開工在疫情期間主要面臨汽運物流受阻的問題,春節(jié)后省市縣之間的公路設(shè)卡,人員赴崗困難是主要原因。據(jù)Mysteel調(diào)研,從2020年2月下旬,全國物流恢復速度已經(jīng)明顯加快,全國大部分地區(qū)交通管制已基本解除。截至2月底,物流行業(yè)基本恢復到六成左右。伴隨著國內(nèi)疫情控制后,下游加工廠的趕工采買加快,下游消費端將逐步恢復。

      疫情的突襲使銅產(chǎn)業(yè)鏈供需矛盾被提前反映,目前的高庫存和低采買造成了短期內(nèi)銅價上行受阻,后續(xù)還需進一步跟蹤冶煉企業(yè)減產(chǎn)兌現(xiàn),以及疫情得到全面控制后下游加工廠趕工采買帶來的消費恢復。為應(yīng)對疫情沖擊下的經(jīng)濟下行壓力,包括美國在內(nèi)的多個國家宣布降息,我們認為此輪降息是對目前疲軟經(jīng)濟的短期刺激,未來對于品種價格的把握仍需關(guān)注高庫存消化情況以及下游采買恢復情況。

      責任編輯:李錚

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