虧損狀態(tài)下鋁企嘗試多種自保方式
2020年03月27日 10:25 7911次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 鋁資訊
業(yè)內(nèi)有種說法是鋁價到底部了但不是底，消費的復(fù)蘇本身就需要時間，近日陸續(xù)看到這樣的新聞和消息，國外上百家汽車企業(yè)停產(chǎn)，利空前端大宗商品市場。疫情帶來的最大挑戰(zhàn)是人員的不流動，以及各國不得不處于“閉關(guān)鎖國”的狀態(tài)，不流通帶來經(jīng)濟下滑，鋁產(chǎn)業(yè)鏈難逃厄運，各種利空疊加。
在虧損狀態(tài)下，迫于現(xiàn)金流的壓力，很多鋁企開始囤貨以減少損失，或以產(chǎn)品抵押貸款解決資金周轉(zhuǎn)問題，同時，盡可能尋求更多降本的途徑。一些經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)、鋁行業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)的地區(qū)，一些鋁企想方設(shè)法向上爭取降低電價、煤價等，從降低成本的角度解決現(xiàn)實問題。
截止至筆者發(fā)稿時，還在不斷聽到電解鋁企業(yè)意向或計劃通過大修槽、減產(chǎn)的方式止損。阿拉?。ˋLD）分析，一些不具備產(chǎn)能規(guī)模優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)鏈單一等高成本、綜合競爭力低的電解鋁企業(yè)會先進入減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。如果鋁價持續(xù)保持低迷狀態(tài)，會有更多的減產(chǎn)消息出來，但需要關(guān)注的是在“疫情”沒有得到根本解決、需求得不到根本改善的情況下，這些降本的手段都只是不得不采取的暫時性的方法而已。
(阿拉丁)
責任編輯：王慧
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