新冠狀病毒全球大流行迫使主要客戶停止生產(chǎn)，鋁行業(yè)正面臨巨大的供應(yīng)過剩，可能會導(dǎo)致數(shù)千人失業(yè)。咨詢公司CRU的數(shù)據(jù)顯示，對鋁這種輕質(zhì)金屬的需求今年將下降8%，反映出全球各大經(jīng)濟(jì)體的嚴(yán)重下滑。從汽車到飲料罐，這種金屬的用途廣泛。

因檢疫措施和對新車需求的下降，包括標(biāo)致、大眾和福特在內(nèi)的汽車制造商，已經(jīng)削減了歐洲和北美工廠的產(chǎn)量。因此，如果包括美國鋁業(yè)(Alcoa)和力拓(RioTinto)在內(nèi)的主要生產(chǎn)商迅速關(guān)閉冶煉廠，今年鋁產(chǎn)量可能超過全球消費(fèi)量600萬噸或400萬噸。相比之下，10年前全球金融危機(jī)之后的貿(mào)易順差達(dá)到了390萬噸，而整個行業(yè)花了數(shù)年時間才消化掉。

CRU分析師EoinDinsmore表示:“全球貿(mào)易將出現(xiàn)大量順差。”“這是不可能避免的。”CRU估計，中國今年將關(guān)閉90萬噸的鋁產(chǎn)能，全球其它地區(qū)將關(guān)閉100多萬噸。Dinsmore補(bǔ)充稱:“我們預(yù)計這些將縮減產(chǎn)量，主要集中在歐洲和澳大利亞。”去年，美國鋁業(yè)(Alcoa)對其每年300萬噸的煉鋁業(yè)務(wù)進(jìn)行了一半的審查，而力拓(RioTinto)則威脅說，如果不能與當(dāng)?shù)毓檬聵I(yè)公司談判降低價格，將關(guān)閉冰島和新西蘭的工廠。自兩年前美國對中國以外最大的生產(chǎn)商俄羅斯鋁業(yè)(Rusal)實(shí)施嚴(yán)重制裁以來，鋁價一直處于壓力之下。

由于需求疲弱，該金屬價格穩(wěn)步走低，本周觸及每噸1600美元以下的四年低點(diǎn)。上周五，俄羅斯鋁業(yè)的母公司En宣布，由于需求低迷，年度凈利潤下降30%，并表示不會支付股息。BMO資本市場分析師ColinHamilton預(yù)計，與CRU相比，目前全球鋁產(chǎn)能一半將出現(xiàn)虧損。他表示:“我們正對第三季度之前每年閑置的420萬噸產(chǎn)能進(jìn)行建模，相當(dāng)于當(dāng)前產(chǎn)能的7%。”“經(jīng)過調(diào)整后，我們最終實(shí)現(xiàn)了135萬噸的過剩，為2010年以來的最高水平。”　　他補(bǔ)充稱:“毫無疑問，冶煉廠減產(chǎn)是必要的。”

每年6000萬噸的鋁市場在應(yīng)對需求沖擊方面的記錄好壞參半。全球金融危機(jī)之后，生產(chǎn)商未能足夠迅速地控制產(chǎn)量，導(dǎo)致全球各地的金屬堆積如山。結(jié)果，大量鋁流入倫敦金屬交易所(lme)的倉庫，在那里，交易員利用廉價信貸購買廉價金屬，儲存起來，然后在期貨市場上出售，利用一種被稱為“期貨溢價”的市場結(jié)構(gòu)牟利。當(dāng)需求恢復(fù)時，人們排起長龍來取鋁，這引發(fā)了金屬用戶的憤怒投訴，也引發(fā)了美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查。漢密爾頓表示，考慮到預(yù)期盈余的規(guī)模，期貨溢價交易可能再度可行，并在未來幾個月幫助吸收部分過剩金屬。