近年來，重慶能源旗能公司內(nèi)練苦功，外拓市場，化優(yōu)勢為競爭力，著力打造專用鐵路運(yùn)輸平臺(tái)，逐步走出一條高質(zhì)量創(chuàng)效發(fā)展之路。2019年全年，在全面完成230萬噸自有物資運(yùn)輸任務(wù)的同時(shí)，該公司專用鐵路深入挖潛，為綦江工業(yè)園區(qū)相關(guān)企業(yè)提供運(yùn)輸、裝卸服務(wù)總量達(dá)12萬噸，實(shí)現(xiàn)對(duì)外運(yùn)輸創(chuàng)收577萬元。創(chuàng)效收益大大攤薄了專用鐵路運(yùn)行成本，有力支撐了旗能公司增收節(jié)支目標(biāo)。

內(nèi)練基本功

打造一流軟硬件水平

旗能公司專用鐵路背靠綦江鋁產(chǎn)業(yè)園區(qū)，距橋河工業(yè)園區(qū)公路運(yùn)輸里程僅為15km，輻射腹地廣闊。自2013年專用鐵路開通以來，該公司通過加強(qiáng)自身建設(shè)，不斷提升專用鐵路管理和運(yùn)輸組織水平。硬件方面，先后修建了高站臺(tái)、低站臺(tái)等卸車、倉儲(chǔ)場地1萬余平方米，可用于對(duì)外運(yùn)輸創(chuàng)收的貨位22個(gè)，配備了45噸集裝箱正面吊、10噸天車、叉車等裝卸設(shè)備，滿足集裝箱平車和敞車、棚車的裝卸作業(yè)需要，成為渝南片區(qū)少數(shù)具有集裝箱裝卸作業(yè)條件的專用鐵路之一。軟件方面，不斷強(qiáng)化制度建設(shè)，提升運(yùn)維水平，通過舉辦崗位技能比武、參加國鐵企業(yè)運(yùn)輸員培訓(xùn)等形式提升企業(yè)運(yùn)輸從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能和操作水平。開通運(yùn)輸業(yè)務(wù)以來，該公司專用鐵路連續(xù)7年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“六無”目標(biāo)，專用鐵路管理水平得到同行企業(yè)的肯定。

外拓兩市場

靠服務(wù)引來“金鳳凰”

旗能公司憑借緊鄰綦江鋁產(chǎn)業(yè)園的區(qū)位優(yōu)勢，與園區(qū)企業(yè)深度合作，利用專用鐵路平臺(tái)送服務(wù)上門，為園區(qū)內(nèi)上下游企業(yè)提供鐵路運(yùn)輸及配送服務(wù)，不但解決了園區(qū)企業(yè)物流費(fèi)用高、運(yùn)輸能力受限的問題，也為該公司創(chuàng)造了較好的收益。

另外，旗能公司注重與政府主管部門和國鐵車務(wù)部門的溝通協(xié)作，借助政府充足的業(yè)務(wù)資源和國鐵豐富的業(yè)務(wù)渠道，拓展了橋河工業(yè)園區(qū)等周邊運(yùn)輸市場。通過與國鐵積極協(xié)調(diào)，在原有煤炭、氧化鋁、陽極、鋁材等的基礎(chǔ)上，先后成功獲批鋼材、耐火磚、耐火泥、其他雜項(xiàng)化工品等運(yùn)輸品類。2019年，僅橋河工業(yè)園區(qū)內(nèi)的鋼材運(yùn)輸業(yè)務(wù)就為旗能公司創(chuàng)收80余萬元。

同等條件比區(qū)位，同等區(qū)位比價(jià)格，同等價(jià)格比服務(wù)。與其他專用鐵路比，有區(qū)位優(yōu)勢；與公路運(yùn)輸比，有價(jià)格優(yōu)勢；與國鐵站點(diǎn)比，有服務(wù)優(yōu)勢。通過與運(yùn)輸公司合作，該公司專用鐵路為客戶提供全天候“一條龍”送貨上門服務(wù)，免除了客戶頻繁接駁短倒的麻煩，服務(wù)水平獲得較好口碑。

通過不斷筑巢引鳳，提升服務(wù)，該公司正逐步將專用鐵路打造成為輻射鋁產(chǎn)業(yè)園區(qū)及周邊的綜合物流服務(wù)平臺(tái)，吸引更多“金鳳凰”來?xiàng)?，為企業(yè)創(chuàng)造更大價(jià)值。

2020年，按照旗能公司“提質(zhì)增效攻堅(jiān)年”任務(wù)目標(biāo)，該公司專用鐵路將在前期工作基礎(chǔ)上，繼續(xù)加強(qiáng)自身建設(shè)，提升服務(wù)品質(zhì)，在保證自身物資運(yùn)輸?shù)那疤嵯拢^續(xù)加強(qiáng)與政府和行業(yè)主管部門溝通，拓展視野，尋找新業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，努力把物流創(chuàng)收工作做大、做優(yōu)、做強(qiáng)，將專用鐵路逐步打造成為該公司對(duì)外創(chuàng)收的“品牌”。（李厚亮）