2020年，內(nèi)蒙古錦聯(lián)鋁材有限公司對撫順鋁業(yè)有限公司炭塊的訂購量提高了整整一倍——這份翻番的定單背后的主要原因是，截至4月底，錦聯(lián)公司對撫順鋁業(yè)陽極炭塊化驗的合格率均值達到了99%以上。無疑，這一數(shù)據(jù)說明了，我國“第一鋁”臥薪嘗膽近三年，“用優(yōu)質陽極再度擦亮了‘撫鋁’”的牌子。

自2017年下半年以來，撫順鋁業(yè)持續(xù)完善質量管理體系，將客戶反饋體驗視為企業(yè)的生命。2020年，撫順鋁業(yè)進一步全面啟動“管理提升”和“全要素對標”工作，向著質量強企的目標邁出了堅實的步伐。其中，成型系統(tǒng)處于陽極炭素整個生產(chǎn)工藝承上啟下的重要環(huán)節(jié)，工藝條件和變量控制較為復雜，對最終成品質量起到了決定性作用。

學習競爭激活團隊活力

為了穩(wěn)定固化成型生產(chǎn)工況，中鋁多次組織專題視頻會解決實際問題，中鋁專家組多次會同撫鋁班子、分廠技術人員召開現(xiàn)場會，分析技術難點，分享業(yè)內(nèi)先進經(jīng)驗，培訓操作規(guī)程，系統(tǒng)性提升團隊的整體技術能力和水平。

成型車間實行班后培訓常態(tài)化、制度化，實現(xiàn)了培訓范圍全覆蓋及信息化推廣。技術管理人員既是培訓教師又是受訓員工，輪流培訓參訓，互通有無。經(jīng)過一段時期，使全車間員工基本梳理掌握了崗位工藝操作規(guī)程、工藝技巧、質量管控等內(nèi)容。

“要在車間內(nèi)營造出全員學習、全員進步的良好氛圍，在培訓中不斷強化員工的操作能力、技術水平、質量意識和安全意識，為后續(xù)開展全要素對標、全面提質增效等工作打下扎實的基礎。”撫順鋁業(yè)成型車間主任朱洪表示。

在成型車間振臺廠房門口，一組看板吸引了筆者的目光。上面詳細地公示了各生產(chǎn)班組最新的質量工藝數(shù)據(jù)，每個班、每名員工的成績、業(yè)績、完成產(chǎn)量質量一目了然。據(jù)了解，這是成型車間在四個生產(chǎn)班組之間開展的一項指標對標競賽，組織各班組、員工比拼質量工藝數(shù)據(jù)，通過每周公示，疊加到每月的總評結果，作為車間績效獎懲分配的重要指標。

成型車間質量管理人員韓立榮介紹，去年開始，成型車間給每個班組定了一條質量底線——每個班組在一個班次生產(chǎn)工作中產(chǎn)生的廢塊不能超過5塊，超過就會受到績效扣罰，而在前不久，這個底線更從5塊降低到了3塊，未來不排除實現(xiàn)“零廢”底線的可能。有懲罰就有獎勵，車間每月都會定出一項合格率的指標，達到或超過這項指標的班組能得到額外的績效獎勵。在一系列激勵制度的推動下，每個班組對質量把控、提升的積極性空前高漲。

視廢塊為“新冠”一查到底

在車間質量管理人員韓立榮手中有一本臺賬，里面詳細記錄著每個班次的工藝數(shù)據(jù)，包括原料配比、溫度控制、干濕混時間控制、陽極重量高度等數(shù)據(jù)。韓立榮介紹，車間正是利用這本臺賬，做到了每天對各班次的質量工藝數(shù)據(jù)進行跟蹤監(jiān)測。炭塊有了自己的“出生檔案”，獲得了質量分析的第一手數(shù)據(jù)，同時不斷將跟蹤結果對比分析，最終尋找出優(yōu)化工藝流程的途徑、方法。

車間管理人員每天不定時到各生產(chǎn)崗位上進行質量巡查，查看員工是否按要求篩分原料，配料配方、混捏時間是否合規(guī)等。大家還經(jīng)常到生塊下線區(qū)域進行取樣化驗，抽查質量數(shù)據(jù)是否符合要求，確保生產(chǎn)工藝流程和質量結果都能維持在高水平。

成型車間對生產(chǎn)線上出現(xiàn)的每一塊廢塊的態(tài)度都是“零容忍”，堅持追本溯源，結合當班次的工藝運行原始數(shù)據(jù)細致分析，從表觀缺陷查到理化分析，直至找到具體原因，從而做出相應工序的調(diào)整優(yōu)化。

用車間工人的話說，質量問題就是車間的“新冠病毒”，發(fā)現(xiàn)不解決，問題就會持續(xù)存在，并且擴散，影響的是整個車間乃至公司的生存與發(fā)展，所以對待質量問題，就要跟防疫一樣，發(fā)現(xiàn)一個，排查一遍，直至根治。

“客戶需求”是最高標準

“我們把質量問題丟給焙燒，就等于把問題丟給客戶，所以回訪焙燒，也是回訪‘客戶’，帶著‘客戶’反饋的意見回頭看，才能把質量真正提起來。”車間副主任吳旭升說。2019年12月，成型車間針對焙燒車間發(fā)現(xiàn)生塊燒熟后偶有碗口渣化現(xiàn)象問題，連夜召開分析會，抽取“出生檔案”，追蹤從原料混捏到震臺成型中的每項操作，在半個多月中，不斷優(yōu)化原料配比、混捏溫度等指標，最終把問題解決。

“生塊表觀是否存在問題？”“熟塊強度密度怎么樣？”帶著類似以上的問題，成型車間定期會與焙燒車間就質量問題進行交流，在他們眼中，焙燒作為成型的下一道工序，對成型車間的質量工作有著很大的發(fā)言權。他們像“回訪客戶”一樣，定期詢問生陽極炭塊的質量在哪些方面還需改進，并將征詢來的意見作為下一階段生產(chǎn)工作的重要課題加以研討，本著“不讓任何一塊有瑕疵的生塊進入焙燒車間”的原則，不斷改進車間自身的質量水平。

面對激烈的市場競爭和越來越高、越來越細分的客戶要求，成績并沒有讓成型車間滿足于現(xiàn)狀。 “2020年是撫順鋁業(yè)的‘管理提升年’，圍繞‘管理提升’目標和一流企業(yè)指標，我們還有差距，成型車間開展了全要素對標工作，質量提升一直在路上，無論何時，只要有利于提升質量的做法，我們都會毫不猶豫地堅決執(zhí)行。”朱洪表示。