海南省三亞市的鹿回頭風(fēng)光宜人。這里有椰子樹、鳳凰花，陽光在海面上一照，能看到三四種不同的藍(lán)。對普通人而言，鹿回頭是景點(diǎn)，但對中科院深海探測技術(shù)研究團(tuán)隊來說，這是他們走向戰(zhàn)場的地方。

在這里，十余位團(tuán)隊成員研發(fā)出數(shù)臺形態(tài)、功能各異的著陸器。5年來，這些著陸器累計完成184次下潛作業(yè)，其中26次超過萬米，更帶回許多深海樣本和寶貴數(shù)據(jù)，為中國的深淵科考留下濃墨重彩的一筆。

潛入深海就意味著潛入未知，著陸器下潛深度每增加一點(diǎn)，是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。當(dāng)萬米深海的大門被叩開，中國的深淵科考有如裝上加速器。

在團(tuán)隊核心成員之一、中科院深?？茖W(xué)與工程研究所（下稱深海所）深海探測技術(shù)研究室副主任陳俊看來，突破萬米意味著從0到1的原始突破，但團(tuán)隊的終極目標(biāo)是在技術(shù)上不斷超越。

“將來我們可以做的事情更多。”陳俊表示，未來，著陸器的功能會變得更復(fù)雜，多個著陸器同時在水下作業(yè)也將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

幾經(jīng)波折，駛向萬米深淵

2016年6月，在馬里亞納海溝，著陸器“天涯”首次潛入萬米深海，帶回超過100升水樣。這是我國海洋科技發(fā)展史上第一次綜合性萬米深淵科考，“天涯”號的成績出乎所有人意料。

這是“天涯”首次正式出海，“當(dāng)時只計劃做7000米的任務(wù)”，現(xiàn)任深海所高級工程師的李俊負(fù)責(zé)著陸器總體設(shè)計，他告訴《中國科學(xué)報》，作為中科院“海斗深淵前沿科技問題研究與攻關(guān)”戰(zhàn)略性B類先導(dǎo)專項的一部分，著陸器的首航目標(biāo)相對穩(wěn)妥。

在船上，著陸器既定任務(wù)完成后，專項首席專家突然發(fā)問：能不能突破一下，看看著陸器的最大工作深度？拆除部分裝備后，“天涯”3次下潛并順利回收，最大深度近8000米。

“能不能下到萬米？”面對這個問題，團(tuán)隊成員沉默了。彼時著陸器是按7000米標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，若下潛深度過大，控制系統(tǒng)無法工作，著陸器就只能靠聲學(xué)信號接收指令。一旦聲學(xué)信號不穩(wěn)，著陸器很可能回不來。盡管早在設(shè)計之初就規(guī)劃了萬米技術(shù)路線，著陸器的浮力材料和聲學(xué)裝備的指標(biāo)也是萬米級別，但現(xiàn)場改造仍然很冒險。

幾番激烈討論后，陳俊等人開始認(rèn)真考慮沖擊萬米的可能性。仔細(xì)考慮每一個細(xì)節(jié)、問題，著陸器上指標(biāo)沒到萬米的設(shè)備，能拆則拆。

在大家的忐忑中，“天涯”著陸器再度下潛。

“我們?nèi)考耶?dāng)都押在聲學(xué)釋放器上了”，團(tuán)隊成員、深海所工程師蔡篤思回憶，“當(dāng)時最緊張的是等著陸器發(fā)聲學(xué)信號，等它上來”。

天不遂人愿?；厥债?dāng)晚，著陸器接連兩次都沒能按預(yù)估時間上浮，所有人都緊張極了。

“會不會是沒拋載成功？重力和浮力有偏差？”夜里12點(diǎn)，陳俊仍守在甲板上，他一邊和其他人討論，一邊飛快地想是哪里出了問題。其實(shí)改裝時，團(tuán)隊成員反復(fù)計算，由于給著陸器留了安全余量，上浮時間比預(yù)估的更長。

凌晨1點(diǎn)，“天涯”終于在漆黑的海面露頭，回收過程有驚無險。

陳俊至今還記得，在漆黑海面上看見著陸器燈光閃爍的一剎那，“就像看到黑夜中最亮的星，特別興奮”。

不止萬米，要在深海“逛超市”

“天涯”潛入萬米后不過半年，陳俊等人又帶著改裝升級的“天涯”號和另一臺著陸器——“萬泉”號重返馬里亞納海溝。這一次，無論是人還是著陸器，準(zhǔn)備得都更充分。

2017年3月，深淵科考隊凱旋，兩臺著陸器戰(zhàn)果累累：“天涯”號帶回了大量萬米近底水樣、沉積物和高清視頻，在深海約7000米處捕獲了獅子魚和體形巨大的端足類鉤蝦；“萬泉”號圓滿完成多型國產(chǎn)化設(shè)備的搭載試驗(yàn)，還配合海底地震儀進(jìn)行了一系列高精度三維定位作業(yè)……

建造深淵著陸器的目的不止突破萬米。因?yàn)轶w量輕、成本低，著陸器對經(jīng)費(fèi)有限的科學(xué)家而言是個性價比很不錯的選擇。陳俊等人在設(shè)計每臺著陸器之初，也會仔細(xì)考慮科學(xué)家的需求。一直以來，他們都有個心愿：深淵采樣要做到像超市購物一樣方便和安全。

受溫度、壓力等條件限制，著陸器從數(shù)千米深的海底帶回的樣本可能會失真。那么，能不能直接在深海采樣、做實(shí)驗(yàn)？帶著這個問題，同在深海所工作的研究員王勇和賀麗生找到了李俊，希望能研發(fā)在深海原位提取生物信息的著陸器。雙方一合作就是五六年，“鳳凰”號應(yīng)運(yùn)而生。

在陸地上的實(shí)驗(yàn)室，提取生物核酸信息易如反掌，但到了幾千米的水下，“鳳凰”需要完成一系列精密而復(fù)雜的活動才能達(dá)到同樣的目的。

為了靈活調(diào)動部件，讓著陸器更好地執(zhí)行科研任務(wù)，李俊額外學(xué)習(xí)了不少生物知識。每次科學(xué)家拿到數(shù)據(jù)，身為工程師的他都不忘詢問情況。“我們有了新發(fā)現(xiàn)，發(fā)了文章，告訴大家有這個著陸器、它可以做哪些事，他們也覺得很高興。”賀麗生笑言。

2018年，“鳳凰”號著陸器首次搭載原位微生物核酸裂解裝置“鳳冠”在深海開展原位提取試驗(yàn)，同時捕獲了盲鰻、大王具足蟲等深海生物。“有了原位數(shù)據(jù)，我們可以收獲更多驚喜，比如原位微生物群落結(jié)構(gòu)和表達(dá)特征。”王勇表示。

時至今日，為了能搭載更多科研設(shè)備、做更前沿的工作，“鳳凰”的性能還在不斷調(diào)整和優(yōu)化，團(tuán)隊每走一步，都在這一領(lǐng)域踩下新的腳印。

問心無愧，做有挑戰(zhàn)的事

2013年初到深海所時，陳俊還是未畢業(yè)的博士生，他的導(dǎo)師張艾群剛開始組建深淵著陸器團(tuán)隊。張艾群是中國水下機(jī)器人研發(fā)的元老級人物，面對一群不同背景、初出茅廬的年輕人，他將自己的科研財富傾囊相授。

陳俊至今牢記著導(dǎo)師的教誨：問題沒想清楚時，決不能憑感覺下定論。做著陸器的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計時，張艾群總不忘提醒大家把背后的物理概念弄透徹。深海裝備一定會用上密封裝置，即便是一個小小的插件，張艾群也會引導(dǎo)成員留意因不同材質(zhì)、外部環(huán)境等產(chǎn)生的問題。

這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)在整個團(tuán)隊中處處可見：小到每臺著陸器幾十上百項檢查指標(biāo)、每一個電子元器件的壓力試驗(yàn)，大到每臺著陸器的布放回收、因不同項目一次次重復(fù)的海試……

陳俊坦言，為了單純做好一件事，可能會走很多彎路，但整個團(tuán)隊乃至研究所的氛圍都是如此。

數(shù)年間，深海探測技術(shù)團(tuán)隊吸引了不少年輕人，他們的人生路徑也因此而改變。

深海所高級工程師辛永智來團(tuán)隊前，是成天坐在辦公室里寫程序、調(diào)程序的程序員，如今跑到海上做實(shí)驗(yàn)成了家常便飯。而且，著陸器研發(fā)涉及到的知識和專業(yè)領(lǐng)域更廣泛，“對自己要求也會更高”。

“‘深海’對我來說是一份工作，同時也慢慢成為我的事業(yè)。”在李俊看來，研發(fā)著陸器雖然勞累辛苦，但能獲得源源不斷的成就感。“大家一起合作，做些別人沒做過、有挑戰(zhàn)的事。”