江銅集團股份有限公司德銅采礦場現(xiàn)有黨員540名，奮戰(zhàn)在采區(qū)各條戰(zhàn)線上。今年，他們以“搶抓機遇只爭朝夕、艱苦奮斗創(chuàng)新破局”主題，以紅旗黨員崗、黨員活動日為平臺，圍繞安全、生產(chǎn)、環(huán)保、成本“四類”工作存在的“急難險重新”問題，主動作為、自我加壓、積極開展技術(shù)攻關(guān)，為礦山高質(zhì)量跨越式發(fā)展添磚加瓦。

當(dāng)前，該場基層各支部與行政工作有機結(jié)合、有效互補，組織黨員技術(shù)骨干帶領(lǐng)廣大員工，按照“強管理、降成本、促發(fā)展”工作要求，群策群力、攻堅克難，力爭“四類”工作效能最大化，助力公司“三年創(chuàng)新倍增”攻堅之戰(zhàn)。

小發(fā)明 大安全

       原礦鐵路運輸線是采礦場鐵運工段向泗洲選礦廠供礦的主干道，擔(dān)負著繁重的原礦運輸任務(wù)，全年平均每天運礦145趟，電機車的日常安全運輸起到至關(guān)重要作用。

鐵路運輸戰(zhàn)線長、彎道多、而且臨近邊坡范圍較近，一旦發(fā)生險情，不僅考驗著電機車司機的應(yīng)急處理能力，而且也給該段還原事故真相帶來困難。

為了解決這一難題，今年初，該段黨員技術(shù)骨干主動請纓，購買多個攝像頭和顯示器材，結(jié)合采區(qū)作業(yè)現(xiàn)狀，自主研發(fā)了一套行車記錄儀，安裝于電機車上進行試用。同時，為了確保行車記錄儀在特殊條件下能正常使用，技改人員又在供電電路里并入一組蓄電池，假如架線電出現(xiàn)斷電狀況，行車記錄儀便由蓄電池補給供電。

據(jù)悉，該套行車記錄儀可完善作業(yè)條件，拓展電機車司機觀察視線、減少盲區(qū)，并進行過程實時監(jiān)管，督促司機規(guī)范操作，確保電機車安全運行，現(xiàn)已推廣投入到全工段20臺電機車上使用。

小設(shè)計 大效率

    “現(xiàn)在干活快多了，可以一個人加注黃油了！”5月18日，在電動輪大修工段4#維修庫，大修組黨員組長汪春曉首次利用新型黃油加注車完成104#電動輪大修車注油工作后感慨道，“與之前相比，不僅快，而且更安全了，地面也不會弄臟了。”

據(jù)汪春曉介紹，原先黃油加注車是分體式，由于注油時震動較大，容易造成黃油桶和林肯泵從推車上側(cè)翻，不僅污染工作場地，而且容易傷人，因此，必須有人在旁邊扶著，費力又費時。

針對這一現(xiàn)狀，4月初，該段黨員技術(shù)骨干通過研究分析，采用卡箍把林肯泵固定在黃油桶上，同時利用機械及氣壓原理設(shè)計加工出一體式的新型黃油加注車，可以自動調(diào)節(jié)氣壓，既消除了安全隱患，又提升了工作效率。

小建議 大效益

       膠帶運輸系統(tǒng)中BC03為露天移動膠帶，受天氣、環(huán)境的變化及地面下沉等各種原因影響，極易發(fā)生跑偏造成停機故障。之前，該場雖說在膠帶頭尾部安裝了自動調(diào)節(jié)托輥，但由于皮帶線路長且有些部位無法加裝調(diào)節(jié)托輥，致使問題未能得到根本性解決。

故障就是命令。膠帶運輸工段成立攻關(guān)小組，通過現(xiàn)場多次排查和分析，預(yù)備黨員邱平的一條建議引起關(guān)注：托輥要實現(xiàn)快速橫向位移，取決于托輥卡槽的限制，只要將部分托輥固定卡槽，改成可以一定范圍內(nèi)活動的移動卡槽，就可實現(xiàn)托輥橫向位移。

幾經(jīng)研討，大家認為該建議可行。隨后，該段設(shè)計制作出移動膠帶回程皮帶跑偏調(diào)節(jié)裝置。目前，已將部分輕車托輥支架固定卡槽進行改造，實現(xiàn)了輕帶跑偏運行中的調(diào)整，改變過去輕帶跑偏調(diào)整必須停機的現(xiàn)狀，為膠帶系統(tǒng)安全高效生產(chǎn)創(chuàng)造出有利條件。

（吳如波）