“慧拓一直致力于提供礦山無人化整體解決方案，打造礦區(qū)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，為礦區(qū)消除安全風險并提高經(jīng)濟效益，用最先進的技術(shù)來改變這個最古老的行業(yè)，建設(shè)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化”。
——慧拓CEO陳龍博士
       解決礦山痛點
       打造無人化全棧式解決方案
       “相比傳統(tǒng)礦山而言，礦山無人化首先解決了礦區(qū)安全以及適齡勞動力短缺兩大痛點，同時也能為礦企節(jié)省成本，提高效率。”陳龍表示，礦山是無人駕駛技術(shù)落地的最理想場景。礦山大多處于人煙稀少、外部干擾較低、安全性相對可控的地方，這種封閉環(huán)境給了無人駕駛技術(shù)率先落地的機會。
       作為智慧礦山無人化賽道的領(lǐng)跑者，慧拓團隊有著近30年的技術(shù)沉淀。以世界首創(chuàng)的“平行駕駛技術(shù)”為支撐，慧拓擁有業(yè)界頂級的技術(shù)團隊，博士及海歸占比超過30%，研究人員占比80%以上。在中國北京、加拿大滑鐵盧、美國等地均設(shè)有研發(fā)中心，知識產(chǎn)權(quán)數(shù)量超過100項。
       自2017年起，慧拓開啟了無人礦山技術(shù)的產(chǎn)品化進程。陳龍博士帶領(lǐng)團隊自主創(chuàng)新，憑借領(lǐng)先的人工智能技術(shù)實力，以及卓越的產(chǎn)品設(shè)計能力和工程能力，傾力打造“愚公YUGONG”無人礦山整體解決方案，涵蓋云端智能調(diào)度與管理、礦車無人駕駛、挖機協(xié)同作業(yè)管理、無人運輸仿真、遠程駕駛和V2X車路協(xié)同感知6個子系統(tǒng)，這是國內(nèi)首個也是目前國內(nèi)唯一自主研發(fā)的智慧礦山無人化整體解決方案。“愚公YUGONG”以礦山運輸和操作安全為基礎(chǔ)，致力于整體系統(tǒng)成本和運行效率的優(yōu)化，助力客戶應(yīng)對行業(yè)挑戰(zhàn)，使其經(jīng)濟效益最大化。相比有人駕駛，采用“愚公YUGONG”解決方案的無人礦山可以將整體效率提高30%、節(jié)油15%、輪胎壽命提升40%，且節(jié)省人工成本，大大提高礦企的效益和競爭力。
       陳龍表示：“平臺化和開放性是‘愚公YUGONG’無人礦山整體解決方案的核心。平臺化和開放性的策略使得慧拓能快速鏈接礦用裝備廠商并系統(tǒng)融合，推進整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)的智能化，從而為礦業(yè)集團快速、低成本、高安全地實現(xiàn)智慧化、無人化進程，實現(xiàn)國家在能源、礦業(yè)的智慧化戰(zhàn)略布署。”
       聯(lián)合頭部企業(yè)
       制定行業(yè)無人化標準
       陳龍指出，隨著智慧礦山無人化商業(yè)落地的步伐加快，慧拓在內(nèi)蒙古、山西、陜西、江西、安徽、新疆等主要礦區(qū)布局智慧礦山生態(tài)聯(lián)盟建設(shè)，并與國家能源集團、中煤集團、中國寶武馬鋼集團、大唐集團、江銅集團、中國黃金集團等頂級能源公司和礦企達成深入合作，聯(lián)手產(chǎn)業(yè)鏈各方，快速推進中國礦業(yè)生產(chǎn)無人化、智慧化的進程。
       在主機廠層面，慧拓目前已經(jīng)和國內(nèi)一線主機廠商的徐工集團、航天重工、湘電集團、臨工集團、北方股份、同力重工、三一重工、濰柴集團、東風集團等國內(nèi)頂級主機廠簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。其中，慧拓和國家能源集團旗下神華集團聯(lián)合中標的工信部特定場景車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)招標項目，是我國礦區(qū)場景無人駕駛的首個國家級項目，慧拓以此率先推動無人礦區(qū)國家示范標準的建立。在頂層設(shè)計院層面，慧拓和我國兩大礦山礦區(qū)設(shè)計院——中煤集團西安設(shè)計院和中煤科工集團沈陽設(shè)計院分別簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進礦山無人化的全面實現(xiàn)。
       打造有色行業(yè)智能化標桿項目
       從客戶的角度出發(fā)，購買或改裝一臺單車的成本來講會高于傳統(tǒng)有人礦車的費用，但是采用礦區(qū)作業(yè)無人化整套的解決方案，綜合核算成本一定是降低的，同時效率還會有顯著提高的。陳龍表示：“首先，完全地節(jié)省了人力成本，保證了礦山作業(yè)的安全生產(chǎn)；其次，經(jīng)過我們實地運行數(shù)據(jù)顯示，整車的油耗，輪胎的磨損大大降低，尤其是經(jīng)過計算機算法的優(yōu)化，單車運行完全控制在額定負載條件下作業(yè)，從而延長了車的使用壽命。”
       另外，慧拓已經(jīng)與紫金礦業(yè)、江銅集團、云南華聯(lián)鋅銦達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并已實現(xiàn)顯著的經(jīng)濟效益。數(shù)據(jù)顯示，相比傳統(tǒng)作業(yè)寬體車，采用慧拓礦區(qū)無人化方案的寬體車基本上一年到一年半的時間就能收回成本，它剩余的使用周期其實都是給客戶帶來的價值。
       陳龍建議，礦山企業(yè)要充分與國家政策做好銜接，以國家智能制造標準體系為依據(jù)，以支撐礦山企業(yè)綠色、安全、高效發(fā)展為目標，總體設(shè)計采用基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的云、邊、端架構(gòu)，結(jié)合礦山企業(yè)特點，加強基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化改造、先進工業(yè)軟件的應(yīng)用和基于工業(yè)大數(shù)據(jù)的協(xié)同創(chuàng)新。
       5G+無人化
       引導(dǎo)傳統(tǒng)制造業(yè)引擎升級
       陳龍?zhí)寡裕?G通訊技術(shù)支持下，更多的傳感器能夠被同時布局支撐，讓數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量更高、更穩(wěn)定，從而提升遠程監(jiān)測與控制的精準可靠性，也為智能聯(lián)動的實現(xiàn)提供了條件。針對礦區(qū)條件而言，5G基站的小體積和間距，能夠更好地適應(yīng)井下環(huán)境。井下工作面粉塵大，對視頻、紅外線等信號的干擾較強，對5G影響則相對較小。
       對于礦區(qū)無人駕駛場景而言，5G傳輸速率的提升能夠保證云端調(diào)度平臺與車端關(guān)鍵數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶嵭?、并大幅擴展數(shù)據(jù)傳輸類型、切實確保無人駕駛車輛運行安全；同時，5G的應(yīng)用將允許云端智能調(diào)度平臺同時管理更大規(guī)模的礦山設(shè)備數(shù)量，減小系統(tǒng)遲延造成的數(shù)據(jù)丟失和決策滯后，提高云端調(diào)度平臺對車端設(shè)備的管理能力；對于需要視頻回傳的車輛遠程應(yīng)急接管功能而言，5G的賦能效果更為顯著，可以允許更高的遠程駕駛速度、可以同時接入更多的礦車數(shù)量。
       建設(shè)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化
       “2019年是值得被記錄的一年，這一年是礦山無人化的元年。”陳龍表示，“2020年的開年，我們遭遇了突如其來的疫情，對行業(yè)發(fā)展是嚴峻挑戰(zhàn)的同時，也是一個改造升級提升產(chǎn)業(yè)的契機和轉(zhuǎn)折點。”
       2020年，中國一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值同比下降6.8%，為幾十年來首次負增長，各行各業(yè)都受到了新冠疫情的沖擊，由于人流、物流受限而復(fù)工復(fù)產(chǎn)緩慢，加大了經(jīng)濟恢復(fù)壓力。在此條件下，慧拓的礦區(qū)無人化技術(shù)賦能礦產(chǎn)行業(yè)，帶動復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在內(nèi)蒙古大唐國際集團寶利煤礦的無人車運輸隊伍成為第一批復(fù)產(chǎn)復(fù)工的代表，一舉解決了礦山人力資源短缺問題，而且可以防止人員聚集交叉感染，成為戰(zhàn)勝疫情與保證電煤穩(wěn)定供應(yīng)的重要舉措，對疫情防控以及安全生產(chǎn)保障發(fā)揮了重要作用。
       陳龍表示：“智能化無人化能夠最大限度提高勞動生產(chǎn)率和運營效率，這是保證不受不可控因素影響、開采安全的最根本、最有效和可靠的方法。未來三年內(nèi)，在政策和產(chǎn)業(yè)變革的雙重影響下，慧拓將進一步夯實技術(shù)基礎(chǔ)，推動更多落地的進展，同時以礦山為中心，向外拓展完善的自動駕駛作業(yè)生態(tài)，賦能更多應(yīng)用場景。”此外，慧拓智能還將聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游在世界多地同步開展海外業(yè)務(wù)，并進一步提升產(chǎn)品的安全性、穩(wěn)定性，共同建設(shè)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化。