當(dāng)前，中國(guó)恩菲以“數(shù)字化、平臺(tái)化、智慧化、國(guó)際化”轉(zhuǎn)型為指引，充分利用疫情期間“蟄伏期”“窗口期”，結(jié)合行業(yè)信息技術(shù)、本質(zhì)安全、科技增值方面的巨大需求，加速圍繞智能化、高技術(shù)附加值、低能耗裝備開(kāi)展專項(xiàng)攻關(guān)，以助力行業(yè)高技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展。

往復(fù)式索道是客運(yùn)架空索道兩大類之一，是一種重要的索道類型，主要用于景區(qū)或山區(qū)的人員和貨物運(yùn)輸，也可用于城市交通。其運(yùn)行方式為索道在線路兩側(cè)各有1個(gè)或1組車(chē)廂，兩側(cè)車(chē)廂在牽引索的牽引下沿各自的承載索相對(duì)運(yùn)行，當(dāng)其中一側(cè)車(chē)廂由下站開(kāi)往上站時(shí)，另一側(cè)車(chē)廂則由上站開(kāi)往下站，如此往復(fù)運(yùn)行。往復(fù)式索道因采用承載索，故具有爬坡能力大、跨越能力強(qiáng)、支架數(shù)量少、運(yùn)行速度快且耗電量小等一系列優(yōu)點(diǎn)，非常適合跨越大江大川、山溝河道。

往復(fù)式索道的研發(fā)在索道發(fā)展史上具有舉足輕重的地位，是深厚的索道理論基礎(chǔ)和強(qiáng)大的綜合技術(shù)能力的集中體現(xiàn)，行業(yè)內(nèi)譽(yù)為“索道之王”。因往復(fù)式索道系統(tǒng)復(fù)雜、設(shè)計(jì)和建設(shè)難度均較大，所以國(guó)內(nèi)外只有少數(shù)大型的索道公司和設(shè)計(jì)單位才有能力從事該種索道的設(shè)計(jì)研發(fā)。

中國(guó)恩菲在往復(fù)式索道領(lǐng)域具備傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：從國(guó)內(nèi)第一條往復(fù)式索道——遼寧鐵嶺微波站載人索道開(kāi)始，中國(guó)恩菲在往復(fù)式索道領(lǐng)域已有40多年的從業(yè)歷史，積累了豐富的設(shè)計(jì)和工程經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)，公司依靠配套專業(yè)齊全優(yōu)勢(shì)、有影響力的專家人才隊(duì)伍、扎實(shí)的索道理論知識(shí)，不斷加大該類型索道的研發(fā)力度，成功申請(qǐng)往復(fù)式索道設(shè)備技術(shù)專利13件，使技術(shù)和裝備不斷適應(yīng)新的發(fā)展要求。

自2020年6月1日起，索道行業(yè)實(shí)行新的特種設(shè)備生產(chǎn)許可證制度，中國(guó)恩菲已順利取得往復(fù)式索道生產(chǎn)許可證，可為用戶提供該類型索道的設(shè)計(jì)、設(shè)備供貨、安裝維修等各項(xiàng)工程服務(wù)。

按照往復(fù)式索道車(chē)廂容量分類，該裝備可分為8人、15+1人、20+1人、30+1人、40+1人、55+1人、80+1人和100+1人等不同類型，另外還可根據(jù)業(yè)主需要進(jìn)行個(gè)性化定制。

從產(chǎn)品特點(diǎn)來(lái)看，中國(guó)恩菲設(shè)計(jì)研發(fā)的往復(fù)式索道爬坡能力大，部分可爬坡45°以上；其跨越能力也強(qiáng)，單跨可達(dá)1000米以上；支架數(shù)量少，大部分沒(méi)有支架或僅有站口支架；運(yùn)行速度高，最大速度12米/秒；車(chē)廂容量大，游客乘坐舒適、觀光體驗(yàn)良好。其索道車(chē)廂在兩根平行的承載索上運(yùn)行時(shí)，可有效減少車(chē)廂在橫向風(fēng)力作用下的左右搖擺，增加索道運(yùn)行的安全性和游客乘坐的舒適性。車(chē)廂吊架配備機(jī)械減擺動(dòng)器，可有效緩沖車(chē)廂的縱向擺動(dòng)。在緊急情況下，該裝備的設(shè)計(jì)便于救護(hù)，必要時(shí)配備獨(dú)立的水平救護(hù)索道，意外情況發(fā)生時(shí)可把游客安全運(yùn)回站內(nèi)。同時(shí)，線路上設(shè)置有支索器，用于支撐牽引索，可有效降低牽引索撓度，保證索道運(yùn)行的穩(wěn)定性；還采用了承載索雙端雙重錨固及張力調(diào)節(jié)裝置，使得承載索張力調(diào)節(jié)更加快捷、高效、安全。

中國(guó)恩菲往復(fù)式索道的應(yīng)用可追溯至1979年，這一年中國(guó)恩菲設(shè)計(jì)建成了國(guó)內(nèi)第一條現(xiàn)代化載人索道——遼寧鐵嶺微波站往復(fù)式索道；而1983年，中國(guó)恩菲引進(jìn)日本設(shè)備，設(shè)計(jì)建成了國(guó)內(nèi)第一條山岳型景區(qū)客運(yùn)索道——泰山中天門(mén)往復(fù)式索道；2015年，中國(guó)恩菲自主設(shè)計(jì)建成了目前國(guó)產(chǎn)最大車(chē)廂（80+1人）往復(fù)式索道——河南濟(jì)源黃河三峽桃花島索道。迄今為止，中國(guó)恩菲已在全國(guó)各大景區(qū)建成20余條往復(fù)式索道，占國(guó)內(nèi)往復(fù)式索道總量的一半以上。

67年的發(fā)展歷程中，中國(guó)恩菲一貫秉承著工藝與設(shè)備一盤(pán)棋的發(fā)展思路，現(xiàn)擁有11大核心專長(zhǎng)技術(shù)，對(duì)應(yīng)有6大核心技術(shù)裝備和數(shù)十項(xiàng)專利技術(shù)設(shè)備，可為全球客戶提供采礦、選礦、冶煉、余熱利用、煙氣處理、電氣及自動(dòng)化、索道、光伏發(fā)電、垃圾焚燒發(fā)電、污水處理等領(lǐng)域的成套裝備和系統(tǒng)解決方案。近年來(lái)，為配合國(guó)家推進(jìn)“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議，中國(guó)恩菲以開(kāi)放的胸懷和責(zé)任擔(dān)當(dāng)積極探索多種發(fā)展模式，如聯(lián)合開(kāi)發(fā)、品牌代理等，有效地發(fā)揮了公司咨詢?cè)O(shè)計(jì)單位的全局統(tǒng)領(lǐng)優(yōu)勢(shì)，提高了國(guó)內(nèi)有色行業(yè)的裝備技術(shù)水平。