本報(bào)訊  近年來，在水口山公司“優(yōu)發(fā)先展礦業(yè)、高效利用資源”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，水口山集團(tuán)選礦廠得到了較好發(fā)展，年產(chǎn)能達(dá)到了65萬噸，年產(chǎn)出尾砂約45萬噸。

然而，該廠齋家沖尾礦庫庫容已接近飽和，這些產(chǎn)出的尾砂該如何解決？

為了保障礦山持續(xù)生產(chǎn)和發(fā)展，2019年，公司啟動了“尾礦零排放”工程，分四步實(shí)施：第一步，于2019年7月建成了國內(nèi)第一條鉛鋅礦山智能分選線；第二步，于2019年12月開展了康家灣礦采用高濃度充填、新型膠凝材料膠固粉替代水泥等充填工藝改進(jìn)研究；第三步，利用鉛鋅礦歷史采空區(qū)開展充填工藝研究，并建成了采用全尾砂膠結(jié)充填工藝示范充填站；第四步，于2019年12月建設(shè)了尾礦過濾生產(chǎn)線，并于2020年3月投產(chǎn)。

“尾砂過濾生產(chǎn)線是實(shí)現(xiàn)尾礦零排放的最后一道關(guān)口，我們必須全力保障這條生產(chǎn)線全天24小時滿負(fù)荷生產(chǎn)，才能保障尾砂不向尾礦庫排放。”在鉛鋅選礦車間，分管設(shè)備管理工作的副主任劉智海，每天都在密切關(guān)注尾砂過濾工序的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，一旦發(fā)生設(shè)備故障，他隨時都會帶著維修人員對設(shè)備進(jìn)行搶修。

1月7日上午11:00，尾砂濃密機(jī)報(bào)警出現(xiàn)故障，需更換導(dǎo)向輪.接到故障報(bào)告后，劉智海帶領(lǐng)維修人員頂著嚴(yán)寒，第一時間進(jìn)入檢修現(xiàn)場，僅用時半小時便更換好了導(dǎo)向輪開車生產(chǎn)。到了下午18:00，尾砂濃密機(jī)再次報(bào)警“壓死”，劉智海再次帶領(lǐng)設(shè)備維修人員爬到近20米高的濃密機(jī)頂開展搶修工作，即使氣溫已下降到零下-1℃，所有參與搶修的人員卻毫無退意，直至設(shè)備搶修完成重新開啟，他們早已被凍得手腳冰冷，一個勁地跺腳哈氣。

正是有了像劉智海一群人的付出，才有效確保了尾砂過濾生產(chǎn)線的暢通。深入走訪，筆者得知，2021年1月1日起，該生產(chǎn)線檢修復(fù)產(chǎn)以來，尾砂過濾工序日均產(chǎn)量達(dá)到了375噸，在尾砂銷售正常不漲庫的情況下，月產(chǎn)量可達(dá)到1萬噸，在原礦智能分選和兩礦井下充填正常的情況下，可基本實(shí)現(xiàn)尾砂零排放，從而為公司礦業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

(張世明 陳輝祿)