海德魯合資企業(yè)Hydrovolt已經(jīng)開始在挪威建造世界領(lǐng)先的電池回收廠。該工廠每年將有能力加工8000噸以上的汽車電池模塊，并有可能擴(kuò)大規(guī)模。項(xiàng)目計劃于2021年底開始運(yùn)營。海德魯和Northvolt通過合資企業(yè)Hydrovolt在該工廠的投資額為1.2億挪威克朗。

Hydrovolt正在建造挪威第一家回收電動汽車電池的工廠，廠址位于Fredrikstad鎮(zhèn)。

Hydrovolt首席執(zhí)行官Fredrik Andresen 說：“挪威在電動汽車?yán)梅矫骈L期處于全球領(lǐng)先地位。在2021年初，挪威銷售的汽車中，有一半以上為電動汽車，我們成為世界上第一個電動汽車銷量過半的國家。因此，我們還應(yīng)該致力于在電動汽車報廢后，在廢舊汽車電池回收方面處于世界領(lǐng)先地位。“

該工廠將采用100%可再生能源，并采用規(guī)模化的自動工藝，用于破碎和分選電池。通過進(jìn)一步的擴(kuò)張，該計劃還將加工除汽車電池以外的其它類型的電池，包括來自歐洲各地的海運(yùn)領(lǐng)域的電池。

海德魯能源和企業(yè)發(fā)展執(zhí)行副總裁Arvid Moss說：“在世界向可再生能源過渡的過程中，電池扮演著關(guān)鍵的角色。通過Hydrovolt，我們正在為歐洲電池的循環(huán)供應(yīng)鏈奠定基礎(chǔ)。”

位于Fredrikstad的Hydrovolt廠附近的挪威公司Batteriretur，將提供電池并運(yùn)營該廠。運(yùn)營將與海德魯和Northvolt的現(xiàn)有業(yè)務(wù)緊密結(jié)合。廢舊電池中的鋁將被海德魯回收再利用，而含有鋰、錳、鎳和鈷的“黑色物料”將在Northvolt的電池生產(chǎn)中再利用或出售給其它方。Hydrovolt廠將是世界上技術(shù)最先進(jìn)的電池回收企業(yè)之一。

Northvolt首席環(huán)境官Emma Nehrenheim說：“世界需要大規(guī)模生產(chǎn)碳足跡最小的綠色電池，這需要回收過程的支持，以實(shí)現(xiàn)循環(huán)再生，進(jìn)一步改善電池的環(huán)境狀況。Hydrovolt代表了這條道路上的一個關(guān)鍵里程碑。”

海德魯和Northvolt在2020年夏天組建Hydrovt。2020年11月，Hydrovolt獲得了Enova提供的4350萬挪威克朗的支持。Enova是挪威政府支持清潔能源和氣候工作的企業(yè)。

（尚輕時代編譯）