外媒訊，全新的日產2021 Rogue是日產汽車第一款采用鋁零件閉環(huán)回收系統(tǒng)制造的車型。與使用原鋁合金制成的零件相比，該回收系統(tǒng)有助于減少二氧化碳排放，減緩對新開采資源材料的依賴，并減少生產過程中的廢物量。

2021 Rogue的引擎蓋和車門由鋁沖壓而成，采用鋁部件有助于減輕車輛重量，并有助于提高燃油效率和動力性能。作為日產全球轉型計劃“日產NEXT”的一部分，新款Rogue是日產最先進的SUV之一，也是日產歷史上最全面的新設計車型之一。日產未來四年計劃，重點關注兩個戰(zhàn)略領域，這些計劃以日產汽車在創(chuàng)新、工藝、以客戶為中心和質量方面的聲譽為基礎，同時進行文化轉型，以迎接電動汽車時代。

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首席執(zhí)行官Makoto Uchida說：“日產必須為全球客戶提供價值。要做到這一點，我們必須在我們有競爭力的產品、技術和市場上取得突破。在這個新的時代，日產始終以人為本，技術服務于所有人，并繼續(xù)應對挑戰(zhàn)。”

日產應對可持續(xù)性和輕量化挑戰(zhàn)的方法之一，是為新款Rogue車型采用閉環(huán)鋁回收系統(tǒng)。閉環(huán)系統(tǒng)的核心，是大型氣力輸送系統(tǒng)。引擎蓋和車門經沖壓成型，廢鋁被粉碎后，按不同的鋁品級分離。這種分離確保了日產能夠將高質量的廢鋁返還給供應商。供應商使用分離和再加工的廢鋁制造鋁合金板，并將其重新交付給日產用于生產汽車零部件。

據鋁業(yè)協(xié)會信息，與采用鋁土礦生產原鋁相比，回收廢鋁可以節(jié)省90%以上的資源。根據日產2022年綠色計劃（Green Program），日產的目標，是選用不依賴新開采資源的再生鋁等材料，在2022年生產的汽車中，將采用原生材料生產的部件減少30%。為了實現這一目標，日產表示將使用可回收材料并開發(fā)生物材料，同時，在生產過程中，在供應商和內部使用可回收材料，并尋求減輕車身重量。

新款日產Rogue車型的生產場地包括日本九州和美國田納西州的Smyma。日產與日本的日本優(yōu)艾希杰鋁業(yè)（UACJ）、美國奧科寧克（Arconic）公司和諾貝麗斯公司合作生產汽車用鋁。