2020年，是江銅集團“三年創(chuàng)新倍增”攻堅之年，也是推進發(fā)展項目的關鍵之年。然而，年初疫情來襲，上馬的項目遲遲不能開工；年中洪水肆虐，建設中的礦山項目經受考驗……大戰(zhàn)大考，接連而至，為砥礪奮進的江銅增添了一抹繽紛色彩。

為發(fā)展下好“先手棋”

2020年10月15日，天氣涼爽，江銅集團德興銅礦5號尾礦庫下游壩第一期大壩堆筑正式啟動。

堆筑現場，機械設備來回穿梭、忙而不亂；指揮人員排兵布陣、成竹在胸。

德銅精尾廠尾礦運行工段員工徐榮華駕駛著推土機，開始了他30年職業(yè)生涯的第18次筑壩。此前，他參與了4號尾礦庫全部17期的筑壩工程。

2010年，德銅13萬噸/日改擴建項目建成投產，另辟一座庫容更大的尾礦庫任務刻不容緩地擺在面前。

江銅（德興）項目經理部工程部副經理楊義興全程參與了5號尾礦庫項目建設，深諳其中的甘與苦。

德銅5號尾礦庫2016年開工建設，2018年工程封頂，2019年先后試車運行……

時間進入2020年。年初，一場突如其來的疫情，打亂了項目推進的節(jié)奏。

2月10日，江銅集團下達復工復產指示。江銅（德興）項目部克服外來施工隊伍不能及時到崗等各種困難，協(xié)調集團內部建設公司全力保障各流程暢通，確保3月9日上下游壩正式進入試生產運行階段。

隨著疫情影響慢慢消退，項目建設逐漸走上正軌。但在項目建設如火如荼開展之時，特大汛期的到來，又給項目建設帶來了新的考驗。

6~7月，連續(xù)強降雨造成5號尾礦庫水位迅速上漲，環(huán)庫道路部分邊坡、泄洪口外圍堤壩等多處多次受損。德興銅礦各單位聞“汛”而動，工程機械車輛和搶險人員全力排除險情，確保設施運行正常。

5號尾礦庫，事關德銅未來。

站上54米高的下游壩基礎壩面的建設者們，幾個月之后見證5號尾礦庫水位緩慢上升。

他們知道，他們已為這座礦山的高質量發(fā)展，下了一招至關重要的“先手棋”。

為擴建打通隧道

2020年9月3日凌晨，隨著江銅集團武山銅礦南礦帶廢石隧道最后一段山石被成功爆破，壓在該礦隧道工程項目經理胡旭東心里的石頭終于落地了。

2019年，武銅全面啟動三期擴建工程。項目的建成，不僅能使礦山日綜合處理能力破萬噸，還將為打造國內標桿井采銅礦山、建設美麗武銅奠定堅實的基礎。

廢石隧道工程是武銅三期擴建項目的前置性工程項目之一，主要承擔三期主井提升至地表的廢石運輸任務。隧道施工在武銅尚屬首次，“摸著石頭過河”，本就不易，偏偏2月18日開工之時，正逢新冠肺炎疫情肆虐，已經聯(lián)系好的施工模板廠家無法發(fā)貨，施工隊伍不能進礦。

“模板買不到就自己加工。”經多方組織協(xié)調，由江銅（瑞昌）鑄造公司緊急加工制作施工模板，并從周邊請來挖掘機進行表土開挖，保證隧道明洞部分按計劃有序施工。

2020年，江西雨天出奇得多，泥石流給掘進施工造成了巨大阻力。

“常常是剛清理好，一場雨下來，現場又被1米~2米深的泥漿覆蓋了。有一次大規(guī)模的泥石流，泥土夾層11米，把臨時搭建的安全棚都壓垮了。”施工人員苦不堪言。

胡旭東一邊組織人員對山體內出現巖石層、巖石夾泥層、泥土層等不同狀況進行勘探、分析，一邊制定和細化安全措施，強化現場安全監(jiān)管，隨時根據現場的具體情況調整安全施工方案。

“有的地段甚至要從山體表面鋪設土工布，將雨水引流。”

“正常情況下一天能掘進5米，而這樣的夾層地段，要10天才能推進2米~3米。”一共7處夾層地段，嚴重影響了隧道的掘進進度。

這還不是最難的，最難的當數純泥土的山體段。“隨時可能垮塌，只能采取管棚與金屬拱架的方式，邊加固、邊小段面緩慢推進。”

千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。近8個月的鏖戰(zhàn)，換來了隧道的貫通。

隧道貫穿后，盡管更大的“戰(zhàn)役”還在后面，但經歷了這番磨礪，胡旭東對接下來三期擴建項目建設的信心更足了。

為增產決勝“最后一公里”

2020年8月21日，是一個值得銘記的日子——江銅集團銀山礦業(yè)井下8000噸/日項目投料試生產。為了這一刻，銀山礦業(yè)員工歷盡艱辛。

因為疫情，整個工程按下“慢進鍵”，工程進度一再滯后。選廠二期設備對接小組組長陳闊沒有想到，這種情況下，“試車時間不容變動”。

為搶回疫情耽誤的工程量，銀山礦業(yè)啟動“領導掛點項目制”，高位推進項目，追趕工期。

同一時間，該公司抽調各單位專業(yè)技術骨干，協(xié)助掛點領導，專項跟蹤設備安裝的進度、質量，協(xié)調解決存在的問題。

時間緊、任務重、人員少，大家“白+黑”“5+2”是常態(tài)。

陳闊記得施工方在調校球磨機主電機同心度時，超出誤差允許范圍兩個“絲”，盡管施工方一再拍胸脯保證不會對設備運行造成影響，但陳闊還是堅持按廠家最高標準返工，惹得施工人員對他一肚子意見。

球磨機主電機同心度反復調校了6天，打表、讀數、記錄、校正，一次次失敗，又一次次尋找答案。

陳闊每天工作十幾個小時，回到家常常已是深夜。

從兩臺球磨機開始組裝到試車，270天，200多頁工作日志，詳盡記錄了每一個備件每一次組裝和調校的全過程。

在陳闊看來，再棘手的問題，只要把它當成豐富經驗的錘煉和增加才干的磨礪，也就不覺得那么難和累了。

2020年6月24日，兩臺球磨機成功帶水聯(lián)動試車。這一天，正好是陳闊的生日，他說，設備成功試車，是送給自己最好的禮物。

2020年，江銅十多個大項目同步推進。這些發(fā)展項目，是江銅“三年創(chuàng)新倍增”攻堅行動的重要支撐，也是江銅未來的重要基業(yè)。無數江銅的建設者“用未來思考今天”，他們以時不我待的緊迫感，腳踏實地，建設著江銅美好的明天。