廣東首提建設(shè)兩大磁懸浮高速通道
2021年02月24日 8:13 6530次瀏覽 來源： 證券時報 分類： 稀土
近日，廣東省自然資源廳發(fā)布《廣東省國土空間規(guī)劃(2020-2035年)》向公眾咨詢。公眾咨詢時間為2月10日—3月11日，為期30天，有關(guān)磁懸浮通道的提法引起關(guān)注。
《規(guī)劃》中預(yù)留了多條重要廊道，其中包括京港澳高速磁懸浮、滬(深)廣高速磁懸浮，以及粵北至沿海經(jīng)濟(jì)帶高快速鐵路、瓊州海峽通道、粵東至粵西沿海高鐵、北部生態(tài)發(fā)展區(qū)高快速鐵路。
規(guī)劃提出，圍繞構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局，建設(shè)上海-汕頭-汕尾-深圳-廣州(滬深廣高速磁懸浮)、北京-韶關(guān)-廣州-佛山-珠海-澳門(京港澳高速磁懸浮)的磁懸浮線路，還有陽江-珠海-深圳高鐵(贛深客專西延線)、瓊州海峽通道。
值得一提的是，這是廣東首次明確提出兩大磁懸浮高速通道的構(gòu)想。深圳到上海約1500公里，如時速以每小時600公里算，大約2.5小時就可以互通深滬兩市。深圳至北京約2200公里，如果乘坐京港澳高速磁懸浮，大約3.6小時可到達(dá)北京。
責(zé)任編輯：周大偉
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